Giáo trình động cơ đốt trong 2 - Chương 5 pptx

... ở mặc trong có trị số lớn nhất: z 22 1 22 1 maxkx p DD DD    ,   2 m/MN (5 -2 ) - Ứng suất kéo hướng tiếp tuyến ở mặt ngoài: z 22 1 2 minkx p DD D2   ,   2 m/MN ( 5- 3 ) - Ứng ...   fg bd ' u DD. 2 P M    , (MNm) (5 -2 5 ) Khi động cơ làm việc (P z  0) nắp xylanh chịu mômen uốn:        fzff g z u D . 3 2 . 2 P...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... 35, 0 25 ,0 e  Do đó: eed N )50 30(N6 32 ) 35, 0 25 ,0( ) 020 ,00 15, 0( Q     ( 7-1 ) Trong những loại động cơ dùng dầu nhờn làm mát đỉnh piston, có thể chọn Q d  (100  110)N e . Chương ... rd Q) 020 ,00 15, 0(Q  , (kcal/h) Nhiệt do nhiên liệu cháy sinh ra trong một giờ Q r xác định theo phương trình sau: e e r N6 32 Q   Trong đó:  e – hiệ...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... số cơ bản (mm) Xylanh Nắp xylanh Xylanh Nắp xylanh h s e  14  30 6  12 4  8 2  4 15  50 6  12 4  8 2  4 15  35 3 ,5  8 2  6 1 ,5  2, 5 15 ... (V lm /N e ) thường trong khoảng: - Với ôtô du lịch: 0,163.10 -3 ÷ 0, 354 .10 -3 (m 3 /kW) - Với ôtô tải: 0 ,27 2.10 -3 ÷ 0,816.10 -3 (m 3 /kW)....

Ngày tải lên: 26/07/2014, 23:22

... ÷ 25 15 ÷ 30 30 ÷ 50 10 ÷ 25 - Diesel tăng áp 40 ÷ 75 30 ÷ 50 40 ÷ 60 30 ÷ 60 - Ô tô máy kéo -1 0 ÷ 25 30 ÷ 35 35 ÷ 60 0 ÷ 30 - Ô tô du lịch -5 ÷ 25 40 ÷ 70 45 ÷ 65 5 ÷ 25 - Động cơ ... ld P K p b  ( 6 -5 8) - Áp suất cho phép:   )cm/kG800(m/MN80K 22 b  - Ứng suất cắt chốt: )d( P2 F2 P 22 pp   ( 6 -5 9) - Ứng suất c...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... thanh truyền: 2 1 2 2 2 1 n dd d2 p    ( 4 -5 6) - Ứng suất trên mặt trong: 2 1 2 2 2 1 2 2 t dd dd p     ( 4 -5 7) Ứng suất biến dạng có thể đạt đến 150 100    2 mMN . d) Độ ... 1 ,57 Lắp bằng kìm: m = 2. Trong tính toán thường chọn m = 1 ,57 . Ứng suất cho phép   2u  : - Đối với động cơ cường hoá:     22 2u cmkG 350 03000m...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... 1. Chương 3 – Cân bằng động cơ đốt trong 57    sin 2 sin)2sin(C2 2 cos)(2cosC 2 cos2cosC 2 cos.P 2 cos.P)P( )2( 2j )1( 2jy2j             cos 2 cos)2cos(C2 ... thứ 2 ( )2( 2j P ):  2cosC)90(2cosmRP 2) 2( 1j nên:       2cos2cosCPPP 22 2 )2( 2j 2 )1( 2j 2j  2cos.2C Do đó hợp lực của lực quán t...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... cấu trục khuỷu của động cơ bốn kỳ, 6 xylanh. 1,6 3,4 2, 5 6 - 0 5 - 6 4 - 5 3 - 4 2- 3 1 - 2 0-1 1 2 3 4 5 6 120 o Chương 2 – Động lực học của cơ cấu Piston – Khuỷu ... 0 0  45 0 ,  = 1 35 0  22 5 0 và  = 3 15 0  360 0 lực quán tính chuyển động tịnh tiến cấp 2 có trị số âm. Trong ph...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... 3! x.a2).1)(nn(n 2! x.a1).n(n 1! x.a.n 3n32n21n         2 1 22 sin1  = = ! 3 )sin( .1) .2 2 1 ).(1 2 1 .( 2 1 ! 2 )sin( .1).1 2 1 .( 2 1 ! 1 )sin.( .1. 2 1 1 322 )3 2 1 ( 22 2 )2 2 1 ( 122 )1 2 1 ( 2 1         ... Thay biểu thức (1 -2 1 ) vào phương trình trên ta có :  tt = –  2  .     2/ 3 22 22 22 )k...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20

... cho động cơ Diesel thường dùng loại thép kết hợp chất chịu nhiệt. Hình 2. 22. Buồng đốt xoáy lốc. Giáo trình Động cơ đốt trong 1 Biên soạn: ThS. Nguyễn Văn Trạng 20 2) Vỏ thân chịu lực Trong loại ... nạp và thải kém. Hình 2. 16. Buồng đốt hình bán cầu. Hình 2. 17. Buồng đốt hình nêm. Giáo trình Động cơ đốt trong 1 Biên soạn: ThS. Nguyễn Văn Trạng 27...

Ngày tải lên: 27/07/2014, 00:20