động cơ đốt trong 2 kỳ

Ngày tải lên: 30/05/2014, 14:40

... : Động cơ 4 kỳ. r = 0,03 - 0,08 : Động cơ 2 kỳ. r = 0,08 - 0 ,25 : Động cơ 2 kỳ quét vòng có máy nén riêng. r = 0,06 - 0,15 : Động cơ 2 kỳ quét thẳng r = 0 ,25 - 0,40 : Động cơ 2 kỳ ... trí đốt nhiên liệu, ngƣời ta phân chia động cơ nhiệt thành hai: động cơ đốt trong và động cơ đốt ngoài. Ở động cơ đốt trong, nhiên liệu đƣợc đốt cháy bên trong không gian công tác động cơ. Ở động ... động cơ đốt cháy bằng tia lửa với các tên gọi khác nhƣ: động cơ Otto, động cơ carburetor, động cơ phun xăng, động cơ đốt trong cƣỡng bức, động cơ hình hành hỗn hợp cháy từ bên ngoài, động cơ...

Ngày tải lên: 11/04/2014, 08:41

... =1-3 MnO 2 -Co 3 O 4 -CeO 2 =1-3-0.17 MnO 2 -Co 3 O 4 -CeO 2 =1-3-0.38 MnO 2 -Co 3 O 4 -CeO 2 =1-3-0.75 MnO 2 -Co 3 O 4 -CeO 2 =1-3-1 .26 0 20 40 60 80 100 120 140 160 0 5 10 15 20 25 30 % CeO 2 T100 ( o C) 140 144 148 1 52 156 160 0 ... (eV) 1 2 Mn 3+ (2p3 /2) Mn 3+ (2p1 /2) 1400 120 0 1000 800 600 400 CPS (a.u) 535.0 5 32. 5 530.0 527 .5 525 .0 Binding energy (eV) O 1s 1 2 c d Hình 3.14 Phổ XPS của Co 2p(a), Ce 3d (b), Mn 2p(c) ... độ chuyển hóa cực đại từ 25 0 o C. 12 1800 1600 1400 120 0 1000 800 CPS (a.u) 800 790 780 770 Binding energy (eV) Co 2+ (Co2p3 /2) Co 3+ (Co2p3 /2) Co 3+ (Co2p3 /2) 1 2 20 00 1900 1800 1700 1600 1500 1400 1300 CPS...

Ngày tải lên: 12/05/2014, 18:44

Ngày tải lên: 08/07/2014, 02:21

... của động cơ xăng, động cơ điêzen bốn kỳ và hai kỳ - Động cơ xăng, động cơ điêzen bốn kỳ và hai kỳ - Bản vẽ treo tờng và phim trong về cấu tạo động cơ xăng, động cơ điêzen bốn kỳ và hai kỳ - ... động cơ đốt trong 2. Động cơ bốn kỳ 3. Động cơ hai kỳ 4. Động cơ nhiều xi lanh Các hình thức dạy - học chính trong mô đun 1. Dạy trên lớp về các chủ đề : - Khái niệm về động cơ đốt trong - Phân ... loại động cơ đốt trong - Các thuật ngữ cơ bản của động cơ - Các thông số kỹ thuật của động cơ - Nguyên lý làm việc của động cơ xăng và động cơ điêzen bốn kỳ - Nguyên lý làm việc của động cơ xăng...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 09:12

... chênh s â nh hçnh 2. 2.äø å äư ỉ TS Tr áưn Thanh Hi Tng - Bä ü mä n  ä ü n g l ỉ û c , Khoa C å kh ê, ÂHKT 3 α P j2 =λCcos2 α + CT CD 2 315 o 45 o 360 o 180 o λC - + - 135 o 22 5 o α P j1 =Ccosα - + CT CD α 27 0 o 90 o 360 o 180 o C=mRω 2 Kãút ... ãø ∑ i 'Q 0 1 2 3 4 20 21 22 23 ∑ 0 'Q a a a a a a a a a TS Tr áưn Thanh Hi Tng - Bä ü m ä n  ä ü n g lỉ û c , Khoa C å kh ê, ÂHKT 13 Kãút cáúu âäüng cå - Chỉång 2: Âäüng lỉûc hc cå ... Q i1 + Q i2 + + Q in Trong âọ: i : Tải mi âi m chia b t ky th ï iãø áú ì ỉ 1, 2, n : S âi m giao nhau cu a tia chia va â thë phủäú ãø í ì äư ta i. (Trong ba ng 3) g m 24 ha ng va 24 c üt.í...

Ngày tải lên: 23/10/2012, 13:57

... - 3,8 - 3,0 - 1975 2, 7 20 ,81 0,39 2, 33 1,6 2, 7 1976 2, 7 20 ,81 0,39 2, 33 1 ,2 2 ,20 1978 2, 7 20 ,81 0,39 2, 33 0,48 1,47 1988 2, 7 20 ,81 0,39 2, 33 0 ,25 1,47 Bảng 2. 5: Tiêu chuẩn Nhật Bản ... 26 ,7 21 ,7 Gia tốc (% thời gian) 18,5 31,4 33,5 33,1 24 ,4 34 ,2 Tốc độ không đổi (% thời gian) 32, 3 21 ,9 20 ,1 20 ,4 23 ,7 13,3 Giảm tốc (% thời gian) 18,5 32, 1 28 ,6 28 ,5 25 ,2 30,8 2. 3. ... 1,39 0, 62 Brazil 1988 19 92 FTP 75 FTP 75 24 12 2, 10 1 ,20 2, 00 1,40 (1) Ô tô có động cơ V < 800 cm 3 (2) Ô tô < 2, 5 tấn, có động cơ V > 800 cm 3 2. 5 .2. Các quy...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... (CH 3 . , C 2 H 5 . → Alcenes (C 2 H 4 ) → Alcynes (C 2 H 2 ) → (khử hydro) → Các gốc C 2 H . và sau đó : C 2 H . + C 2 H 2 → C 4 H 2 + H . C 2 H và Diacetylene C 4 H 2 lại tiếp ... ()= + +− ⎛ ⎝ ⎜ ⎜ ⎞ ⎠ ⎟ ⎟ 720 1 1 2 2 2 ρ χ χ (kgm -3 s -1 ) (5.10) trong đó các hằng số được xác định như sau: Chương 5: Cơ chế hình thành bồ hóng trong quá trình cháy của động cơ Diesel 71 sâu vào bên trong ... () R s,f =−Kp T ff φ 3 20 000exp / (5.7) Chương 5: Cơ chế hình thành bồ hóng trong quá trình cháy của động cơ Diesel 77 1000 v/ph pa=1.333bar 0 5 10 15 20 25 30 35 40 -20 -1001 020 3040506070 G óc...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... Trong thực tế, động cơ NGV phát sinh nhiều méthane nhưng ít CO 2 so với động cơ nhiên liệu lỏng. Vì vậy, lượng chất khí gây hiệu ứng nhà kính trong khí xả động cơ NGV thấp hơn khoảng 25 % ... đối với động cơ dùng xăng, Diesel và NGV (gCO 2 /km), theo chu trình ECE Xăng Diesel NGV Trước bộ xúc tác 356 28 0 26 7 Sau bộ xúc tác 310 25 1 23 1 8.9. Viễn cảnh của động cơ dùng ... của động cơ bị giảm dẫn đến công suất động cơ giảm (khoảng 10%). Tuy nhiên sự tụt giảm công suất có thể bù trừ nhờ sự gia tăng hiệu suất động cơ. Động cơ sử dụng NGV có các tính năng về động...

Ngày tải lên: 25/10/2012, 13:31

... Hçnh 2. 6 : Xẹc màng dáưu Mäüt säú dảng kãút cáúu xẹc màng khê, dáưu sỉí dủng trong âäüng cå âỉåüc mä t trãn hçnh 2. 7 Hçnh 2. 7 : Mäüt säú dảng xẹc màng khê, dáưu trong âäüng cå 24 PHÁƯN ... 1 .2. Kãút cáúu ca xẹcmàng Xẹcmàng cọ kãút cáúu âån gin . Nọ cọ dảng vng thẹp håí miãûng nhỉ hçnh (2. 9) . Dỉåìng kênh D ca xẹcmàng l âỉåìng kênh ngoi ca xẹcmàng åí trảng thại làõp ghẹp trong ... ra Piston cn chëu ma sạt v àn mn. +Ti trng cå hc : Trong quạ trçnh chạy , khê häøn håüp chạy sinh ra ạp sút ráút låïn trong bưng chạy , trong chu k cäng tạc ạp sút khê thãø thay âäøi ráút låïn...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 12:40

... biểu thị công của chu trình L t , hình 2- 1. 2. 2 Các chu trình lý tởng thông dụng Động cơ đốt trong kiểu piston có hai chu trình lý tởng ứng với động cơ cháy cỡng bức và cháy do nén là chu ... gọn ta có: [ ] )1(k1 d d k += (2- 27) Thay (2- 27) vào (2- 25) ta đợc: [ ] )1k)(1()1(k1 d )(d 1k1kk k =+= < 0 Nh vậy, khi tăng thì k giảm, theo (2- 24) thì t,h tăng. Tổng hợp ảnh ... trọng của động cơ. ã Ngoài ra, khác với t,v , khi tăng lợng nhiệt cấp cho chu trình Q 1 sẽ làm cho p t,v tăng và do đó tăng mô men và công suất động cơ. 2. 3 .2 Chu trình hỗn hợp 2. 3 .2. 1 t,h...

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

Ngày tải lên: 05/12/2012, 11:07

... hay được sử lý trong dao động ký. 2. 2. CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA CHẨN ĐOÁN ĐỘNG CƠ BẰNG DAO ĐỘNG KÝ Để kiểm tra, xác định nguyên nhân hư hỏng ngay trong khi động cơ vẫn còn hoạt động, thì người ... Huy CK 45-DLOT LỜI NÓI ĐẦU Trong nhiều năm trở lại đây, tốc độ gia tăng số lượng và chủng loại động cơ đốt trong ở nước ta khá nhanh. Nhiều loại động cơ đốt trong được trang bị với những ... cho những động cơ 4 xylanh, từ 0 đến 60 độ cho những động cơ 6 xylanh, từ 0 đến 45 độ cho những động cơ 8 xylanh .Ta cần phải điều chỉnh thang đo thích hợp cho những kiểu động cơ. Góc quay...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 14:44

Ngày tải lên: 26/06/2013, 01:26

... Hçnh 2. 6 : Xẹc màng dáưu Mäüt säú dảng kãút cáúu xẹc màng khê, dáưu sỉí dủng trong âäüng cå âỉåüc mä t trãn hçnh 2. 7 Hçnh 2. 7 : Mäüt säú dảng xẹc màng khê, dáưu trong âäüng cå 24 Âàûc ... xylanh cng låïn thç chn säú xẹcmàng khê cng nhiãưu . 20 PHÁƯN II. KÃÚT CÁÚU CHI TIÃÚT V CỦM CHI TIÃÚT CHÊNH TRONG ÂÄÜNG CÅ ÂÄÚT TRONG 1. KÃÚT CÁÚU NHỌM PISTON A. PITTON 1.1. ÂIÃƯU ... ra Piston cn chëu ma sạt v àn mn. +Ti trng cå hc : Trong quạ trçnh chạy , khê häøn håüp chạy sinh ra ạp sút ráút låïn trong bưng chạy , trong chu k cäng tạc ạp sút khê thãø thay âäøi ráút låïn...

Ngày tải lên: 19/10/2013, 14:15

... chuyển động thẳng của động cơ hai kỳ làm giảm biên độ của lực động, còn ở động cơ bốn kỳ thì ngược lại. Nên ở các điều kiện như nhau, động cơ bốn kỳ có tải trọng cơ khí lớn hơn. Các ứng suất cơ ... độ chung: (2. 35a) (2. 35b) P J = M J Rω 2 (cosα + λcos2α) (2. 24) P R = M R Rω 2 (2. 25) Trong đó: M J , M R - Khối lượng của những chi tiết chuyển động thẳng và chuyển động quay; R ... và khi có muội, keo T W α W Nước T’ 2 T’ 1 - Đối với động cơ bốn kỳ: (2. 14) - Đối với động cơ hai kỳ: (2. 15) Khi xem xét sự truyền nhiệt trong xy lanh động cơ đã có các giả thiết về sự thay...

Ngày tải lên: 28/10/2013, 08:15

... : z inVp N Si i = (2. 25) z inVp N Se e = (2. 26) trong đó : i - số xylanh của động cơ z - hệ số kỳ ; z = 1 đối với động cơ 2 kỳ ; z = 2 đối với động cơ 4 kỳ. ã Công suất danh nghĩa ... eeq NKN = 0 (2. 28a) eeq MKM = 0 (2. 28b) eeq gKg = 0 (2. 28c) eeq GKG = 0 (2. 28d) Đối với động cơ diesel không tăng áp : 5,065,0 0 29 8 100 = T B K (2. 28e) Đối với động cơ xăng ... dẫn động thiết bị và cơ cấu của động cơ - Dẫn động cơ cấu phân phối khí - Dẫn động các loại bơm 44 22 20 8 6 50 24 14 6 6 Tổng cộng 100 100 2) Công suất của động cơ ...

Ngày tải lên: 17/12/2013, 11:15

... của động cơ đốt trong 107 Hình 7 .2: Sơ đồ nguyên lí của hệ thống hồi lưu khí xả động cơ Diesel Hiện nay, tỉ lệ khí xả hồi lưu của động cơ Diesel trên ô tô du lịch còn thấp. Trong ... gây ô nhiễm của động cơ đốt trong 106 Hình 7.1 : Ảnh hưởng của góc phun sớm đến sự hình thành HC và NO x trong khí xả động cơ Diesel Các nhà chế tạo động cơ Diesel đã đề ra ... + NH 3 + 0 ,25 O 2 > N 2 + 1,5H 2 O 2 5 50 75 1 00 50 1 50 2 50 350 4 50 Tỉ lệ biến đổi Nhiệt độ (°C) 1 0 2 0 30 50 1 50 2 50 350 4 50 Tỉ lệ biến đổi Nhiệt độ (°C) 2 5 50 75 1 00 50 1 50 ...

Ngày tải lên: 16/01/2014, 17:20

... Hçnh 2. 6 : Xẹc màng dáưu Mäüt säú dảng kãút cáúu xẹc màng khê, dáưu sỉí dủng trong âäüng cå âỉåüc mä t trãn hçnh 2. 7 Hçnh 2. 7 : Mäüt säú dảng xẹc màng khê, dáưu trong âäüng cå 24 ... säú ma sạt . + Êt nhảy cm våïi ỉïng sút táûp trung sinh ra åí cạc vng cọ vãút xỉåïc . 22 Hçnh 2. 5 : Kãút cáúu xẹcmàng khê Kãút cáúu ca xẹcmàng dáưu Kãút cáúu xẹcmàng dáưu cọ nhiãưu ... hồỹp kim. 1 .2. Kóỳt cỏỳu chọỳt piston Kóỳt cỏỳu chọỳt piston õồn giaớn, chọỳt piston coù dng hỗnh truỷ rọựng (mỷt ngoaỡi hỗnh truỷ, mỷt trong roợnh õóứ laỡm nheỷ chọỳt). 25 t p z N ...

Ngày tải lên: 21/01/2014, 14:20

Ngày tải lên: 18/04/2014, 22:00