Cách kiểm tra mã lỗi trên xe. - Tháo ống cao- 123docz.net

a. Tháo ống cao áp.

4.4.1. Cách kiểm tra mã lỗi trên xe.

- Lắp thiết bị máy tính và kết nối với rắc cắm kiểm tra lỗi trên ECM. - Mở phần mềm kiểm tra lỗi GDS của hãng KIA.

- Kiểm tra khi khoas điện bật ON.

 Bước 1.

Hình 73: Chọn đời xe.

- Trên màn hình giao diện là chọn điển hình xe sorento năm 2010. Động cơ 2.2 CRDI. - Trọn mục engine đối với xe nội địa ta chọn tiếp mục engine control(CPF +).

- Đối với xe xuất khẩu chọn mục engine control (CPF -). Rồi nhấn OK.

 Bước 2.

- Đọc mã lỗi hiển thị trên màn hình.

Hình 74: Mã lỗi hiển thị trên màn hình

 Bước 3.

- Để đảm bảo khi sửa chữa ECM điều khiển sai ta phải xóa mã lỗi trước khi sửa chữa và hoạt động.

- Kích chọn lỗi cần xóa và chọn mục Erase All DTC, chọn yes lỗi sẽ được xóa.

 Bảng mã lỗi của xe hiển thị trên phần mềm GDS.

MÃ lỗi Triệu chứng MIL PAGE

P0031 Dòng diện cảm biến oxy thấp (Bank 1 / Sensor 1) ▲ 　

P0032 Dòng diện cảm biến oxy cao (Bank 1 / Sensor 1) ▲ 　

P0047 Bộ điều biến dòng thấp áp VGT ● 　

P0048 Bộ điều biến dòng cao áp VGT ● 　

P0069 Hỏng cảm biến áp suất tăng áp ▲ 　

P0087 Áp suất ống rail giảm khi tốc độ đông cơ lên cao. ● 　

P0088 Áp suất ống rail cao quá ● 　

P0089 Dòng điện van ổn áp quá cao ● 　

P0092 Dòng điện qua van ổn áp cao ● 　

P0097 Dòng điện vào cảm biền khí nạp thấp ▲ 　

P0098 Dòng điện vào cảm biền khí nạp cao ▲ 　

P0101 Mật độ và lưu lượng dòng khí nạp cao ● 　

P0102 Mật độ và lưu lượng dòng khí nạp vào thấp ● 　

P0103 Mật độ và lưu lượng dòng khí nạp vào cao ● 　

P0107 Áp suất khì quyển vào thấp ● 　

P0108 Áp suất khì quyển vào cao ● 　

P0112 Dòng điện vào cảm biến khí nạp thấp ▲ 　

P0113 Dòng điện vào cảm biến khí nạp cao ▲ 　

P0117 Dòng nhiệt độ nước làm mát vào thấp ● 　

P0118 Dòng nhiệt độ nước làm mát vào cao ● 　

P0182 Dòng điện vào cảm biến nhiẹt độ nhiên liệu thấp ▲ 　

P0183 Dòng điện vào cảm biến nhiẹt độ nhiên liệu cao ▲ 　

P0192 Áp suất nhiên liệu vào ống rail thấp ● 　

P0193 Áp suất nhiên liệu vào ống rail cao ● 　

P0201 Dòng điện kim phun 1 hở ● 　

P0202 Dòng điện kim phun 2 hở ● 　

P0203 Dòng điện kim phun 3 hở ● 　

P0204 Dòng điện kim phun 4 hở ● 　

P0231 Rơ le bơm nhiên liệu điện tử mở hoặc bị đoản mạch ▲ 　

P0232 Rơ le bơm nhiên liệu điện tử bị đoản mạch ▲ 　

P0234 Chế độ làm việc của turbo tăng áp quá qiới hạn ● 　

P0237 Dòng điện vào cảm biến áp suất tăng áp thấp ● 　

P0238 Dòng điện vào cảm biến áp suất tăng áp cao ● 　

P0253 Dòng điện vào van điều chỉnh áp suất nhiên liệu thấp ● 　

P0254 Dòng điện vào van điều chỉnh áp suất nhiên liệu cao ● 　

P0262 Dòng điện điều khiển kim phun 1 cao ● 　

P0265 Dòng điện điều khiển kim phun 2 cao ● 　

P0268 Dòng điện điều khiển kim phun 3 cao ● 　

P0271 Dòng điện điều khiển kim phun 4 cao ● 　

P0299 chế độ làm việc của turbo tăng áp thấp hơn tiêu chuẩn ● 　

P0335 Dòng điện cảm biến vị trí trục khuỷu ● 　

P0340 Hỏng cảm biến vị trí trục khuỷu (Bank 1 or Single Sensor) ● 　

P0381 Dòng điện vào bugi sấy không đúng ▲ 　

P0401 Dòng khí xả tuần hoàn thấp ● 　

P0472 Dòng điện vào cảm biến áp suất khí xả cao hoặc bị lỗi ● 　

P0473 Sự chênh lệch áp suất khí xả cao ● 　

P0489 Điện áp điều khiển tuần hoàn khí xả thấp ● 　

P0490 Điện áp điều khiển van tuần hoàn khí xả cao ● 　

P0532 Dòng điện vào cảm biến dàn lạnh điều hòa thấp ▲ 　

P0533 Dòng điện vào cảm biến dàn lạnh điều hòa cao ▲ 　

P0545 Dòng điện vào cảm biến nhiệt độ khí xả thấp (Bank 1 /

Sensor 1) ▲ 　

P0546 Dòng điện vào cảm biến nhiệt độ khí xả cao(Bank 1 /

Sensor 1) ▲ 　

P0562 Điện áp hệ thống thấp ▲ 　

P0563 Điện áp hệ thống cao ▲ 　

P0602 Bộ nhớ EEPROM lập trình lỗi ▲ 　

P0605 Lỗi bộ nhớ ROM chỉ đọc trong ECM ▲ 　

P0606 ECM/PCM bộ xử lý (ECM-SELF TEST Failed) ● 　

P062D Lỗi bộ phận điều chỉnh điện áp kim phun 1 ● P062E Lỗi bộ phận điều chỉnh điện áp kim phun2 ●

P0642 Điện áp chuẩn của cảm biến thấp (A) ▲ 　

P0643 Điện áp chuẩn của cảm biến cao(A) ▲ 　

P0646 Dòng diện điều khiển rơ le ly hợp từ lốc lạnh thấp ▲ 　

P0647 Dòng diện điều khiển rơ le ly hợp từ lốc lạnh cao ▲ 　

P0650 Dòng điên điều khiển dèn MIL bị lỗi. ▲ 　

P0652 Điên áp chuản của cảm biến thấp(B) ●/▲ 　

P0653 Điên áp chuản của cảm biến thấp cao(B) ●/▲ 　

P0670 Hỏng rơ le sấy ▲ 　

P0685 ECM/PCM dòng điện bị hở ▲ 　

P0698 Dòng điện áp chuẩn các cảm biến C Thấp ▲ 　

P0699 Dòng điện áp chuẩn các cảm biến C cao ▲ 　

P0820 Lỗi dây trung hòa ▲

P0830 Dòng điện bàn đạp pedan bị ngắt ▲

P1145 Lỗi định lượng nhiên liệu ▲ 　

P1171 Áp suất ống rail nhỏ hơn mức cho phép ▲ 　

P1172 Áp suất ống rail lớn hơn mức cho phép ▲ 　

P1185 Áp suất định lượng nhiên liệu lớn quá mức cho phép. ● 　

P1186 Áp suất định lượng nhiên liệu quá thấp, động cơ chạy kém ● 　

P1403 Áp suất chênh lệch không hợp lý (Hose Line Frozen) ▲ 　

P1405 Chương trình điều khiển hoạt động ở chế độ cố định ■ 　

P1406 Nhiệt độ khí xả không hợp lý giữa thông tin và điều khiển ▲ 　

P1407 Độ tin cậy giữa thong tin nhiệt độ nhiên liệu và bầu lọc ■ 　

P1586 Giải mã MT/AT ▲

P1634 Lỗi hệ thống sấy nhiên liệu ▲ 　

P1652 Lõi dòng điện khởi động ▲ 　

P1670 Hư hỏng chi tiết trong vòi phun ( van điện từ ) ■ 　

P1671 Lỗi hệ thống kiểm tra tổng ■ 　

P1815 ESP/FTCS ( lỗi dòng tín hiệu) ▲

P2009 Dòng diện điều khiển van điều chỉnh khí nạp thấp (Bank 1) ▲ 　

P2010 Dòng diện điều khiển van điều chỉnh khí nạp cao (Bank 1) ▲ 　

P2016 Dòng điện điều khiểnvà ngắt van điều chỉnh lưu lượng gió

thấp (Bank 1) ▲ 　

P2017 Dòng điện điều khiểnvà ngắt van điều chỉnh lưu lượng gió

cao (Bank 1) ▲ 　

P2030 Tín hiệu không hợp lý giữ cảm biến nhiệt độ khí xả 1 và 2 ▲ 　

P2032 Dòng điện cảm biến nhiệt độ khí xả thấp (Bank 1 / Sensor 2) ■ 　

P2033 Dòng điện cảm biến nhiệt độ khí xả cao (Bank 1 / Sensor 2) ■ 　

P2034 Hiệu suất điều khiển cảm biến nhiệt độ khí xả (Sensor 2) -

CPF ●

P2080 Hiệu suất điều khiển cảm biến nhiệt độ khí xả (Sensor 1) -

VGT ▲

P2111 Dòng điện điều khiển cảm biến bàn đạp ga cao ● 　

P2112 Dòng điện điều khiển cảm biến bàn đạp ga thấp ● 　

P2113 Dòng điện điều khiển cảm biến bàn đạp ga không đúng ● 　

P2123 Dòng điện vào cảm biến bàn đạp ga cao quá ( bộ ngắt mạch

‘’D’’) ● 　

P2128 Dòng điện vào cảm biến bàn đạp ga cao quá (bộ ngắt mạch

‘’E’’) ● 　

P2238 Dòng điện cảm biến oxy thấp (Bank 1 / Sensor 1) ▲ 　

P2239 Dòng điện cảm biến oxy cao (Bank 1 / Sensor 1) ▲ 　

P2264 Phát hiện nước trong nhiên liệu ▲ 　

P2299 Vị trí bàn đạp ga không thchs hợp ▲ 　

U0001 Tín hiệu lỗi ▲

U0100 CAN MI-COM of Circuit MAL ▲

U0101 Lỗi hệ thống điều khiển (ECM/PCM-TCM) ▲

U0122 Lỗi ECM-TCS ▲

U0416 Hệ thống điều khiển lỗi ▲

4.4.2. Cách kiểm tra các thông số của xe ở chế độ xe không hoạt động ( tốc