Những sự cố thường gặp trong thi công đê chắn sóng do sự chủ quan của

Một phần của tài liệu Nghiên cứu cơ chế xói lở do sóng tràn qua đập phá sóng đang thi công và giải pháp bảo vệ - Ứng dụng tính toán cho công trình cảng Hòn La - Quảng Bình (Trang 64)

con ngườị

Một nguyên nhân chủ yếu của nguyên nhân này là do không tuân thủ các quy trình kỹ thuật trong quá trình thi công. Không tuân thủ các quy trình kỹ thuật thường gây ra những hậu quả dẫn đến đổ vỡ công trình bất cứ lúc nào kể cả trong lúc đang thi công cũng như khi công trình đã đi vào hoạt động. Ví dụ như khi thi công không làm đúng thiết kế khi công trình đi vào hoạt động dưới tác dụng của các điều kiện ngoại cảnh (trong chỉ tiêu thiết kế) sẽ gây hư hỏng cho công trình. Những hư hỏng này nếu không được sửa chữa kịp thời sẽ làm cho công trình mất đi chức

năng của nó. Khi thi công các cấu kiện bê tông lớn (có khi đến 100 tấn) thì điều kiện đất nền và thi công lớp đệm trước đó phải tốt nếu không công trình sẽ bị lún lớn hoặc lún không đềụ Trong quá trình lắp ghép các khối bê tông với nhau thường có sự sai lệch dẫn đến công trình mất thăng bằng thường gây ra sự nghiêng lệch không đảm bảo độ an toàn trong quá trình thi công. Các cấu kiện bê tông lớn như thùng chìm trong quá trình hạ thủy, di chuyển và đánh chìm cần phải tính toán kỹ nếu không thùng chìm có thể sẽ bị chìm trong quá trình di chuyển. Khi đánh chìm cần phải tính lực va chạm với đáy nền nếu thùng chìm bị nứt vỡ sẽ không đảm bảo điều kiện làm việc của công trình khi đi vào hoạt động.

Những nguyên nhân chủ quan của con người có thể khắc phục được trong quá trình thi công. Vì vậy khi thi công cần tuân thủ chặt chẽ các yêu cầu kỹ thuật cũng như an toàn lao động để giảm thiểu tối đa sự cố do con người gây rạ

Một phần của tài liệu Nghiên cứu cơ chế xói lở do sóng tràn qua đập phá sóng đang thi công và giải pháp bảo vệ - Ứng dụng tính toán cho công trình cảng Hòn La - Quảng Bình (Trang 64)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(126 trang)