Tỷ lệ khớ nhiờn liệu lý thuyết.

Một phần của tài liệu Xây dựng mô hình chuẩn đoán động cơ xăng trên cơ sở kết quả phân tích thành phần khí thải (Trang 36 - 37)

Chương 2 CƠ SỞ Lí THUYẾT 2.1 Sự hỡnh thành cỏc thành phần khớ thải chớnh.

2.2.1Tỷ lệ khớ nhiờn liệu lý thuyết.

Tỷ lệ khớ - nhiờn liệu lý thuyết là tỷ số giữa khối lượng khụng khớ trờn khối lượng nhiờn liệu trong hỗn hợp khớ - nhiờn liệu. Như ta ủó biết, xăng là hỗn hợp của một vài hydro cacbon mà chiếm ưu thế nhất là ốc tan (C8H18). Nếu một lượng nhất ủịnh ốc tan bốc chỏy hoàn toàn, nú sẽ kết hợp với ụxy trong khụng khớ theo tỷ lệở bờn trỏi mũi tờn trong phản ứng húa học dưới ủõy

ủể tạo ra năng lượng.

2C8H18 + 25 O2 16CO2 + 18H2O

ðể ủạt ủược kết quả như trờn khi ủốt chỏy hoàn toàn 1 gam C8H18 cần 15 gam khụng khớ. Tỷ lệ khớ - nhiờn liệu lý thuyết là tỷ lệ khụng khớ trờn nhiờn liệu sao cho vừa ủủ O2 ủể nhiờn liệu chỏy hoàn toàn. Trong trường hợp C8H18 nguyờn chất tỷ lệ này là 15:1. Tuy nhiờn xăng dựng trong phần lớn cỏc

ủộng cơ ụtụ khụng phải là ốc tan nguyờn chất mà là hỗn hợp giữa ốc tan và cỏc chất hydro cacbon khỏc. Vỡ lý do này tỷ lệ khớ - nhiờn liệu cho xăng thường nhỏ hơn 15 một chỳt. Tỷ lệ khớ - nhiờn liệu lý thuyết ủúng vai trũ rất quan trọng. Nếu tỷ lệ này của một hỗn hợp cụ thể nhỏ hơn tỷ lệ lý thuyết cho xăng (vớ dụ 10:1) hỗn hợp sẽ quỏ ủậm và sẽ khụng ủủ O2 trong hỗn hợp cho sự chỏy của tất cả nhiờn liệu. Mặt khỏc, nếu tỷ lệ khớ - nhiờn liệu cao hơn lý thuyết cho xăng (vớ dụ 20:1) hỗn hợp sẽ quỏ nhạt và cú quỏ nhiều ụxy cho sự

Một phần của tài liệu Xây dựng mô hình chuẩn đoán động cơ xăng trên cơ sở kết quả phân tích thành phần khí thải (Trang 36 - 37)