Trường hợp giảm ỏp suất nộn trong buồng ủố t.

Một phần của tài liệu Xây dựng mô hình chuẩn đoán động cơ xăng trên cơ sở kết quả phân tích thành phần khí thải (Trang 86)

Chương 3 NGHIấN CỨU THỰC NGHIỆM PHÂN LẬP D ẤU HIỆU CHẨN ðOÁN ðỘNG CƠ XĂNG

3.4.1 Trường hợp giảm ỏp suất nộn trong buồng ủố t.

Như ủó phõn tớch trong phần cơ sở lý thuyết giảm ỏp suất nộn trong buồng ủốt là kết quả của sự suy giảm trạng thỏi kỹ thuật trong cỏc nhúm cấu trỳc tạo thành buồng ủốt như ủộ kớn khớt giữa piston, vũng găng và xilanh, giữa khối xilanh và nắp mỏy, giữa xupap và ổ ủặt…Giảm ỏp suất nộn trong buồng ủốt sẽ làm giảm lượng khớ nạp vào xilanh, ảnh hưởng ủến tỷ lệ khụng khớ - nhiờn liệu dẫn ủến làm xấu chất lượng tạo thành hỗn hợp và chất lượng quỏ trỡnh chỏy làm tăng hàm lượng HC và CO trong khớ thải.

giảm áp suất nén ef sonata

15%30% 30% 40% tt tốt 0 40 80 120 160 200 240 280 750 1500 3000 nđc (v/p) HC (PPM)

ðồ th 3.7 Quan h gia hàm lượng HC vi tc ủộ quay ca ủộng cơEF SONATA tương ng vi cỏc mc ủộ lt khớ bung ủốt khỏc nhau

Giảm áp suất nén Ef sonata

15%30% 30% 40% tt tốt 0 0.4 0.8 1.2 750 1500 3000 nđc(v/p) CO (%)

ðồ th 3.8 Quan h gia hàm lượng CO vi tc ủộ quay ca ủộng cơEF SONATA tương ng vi cỏc mc ủộ lt khớ bung ủốt khỏc nhau

Trờn cỏc ủồ thị 3.7 và 3.8 cho thấy hàm lượng HC tăng mạnh theo mức

ủộ lọt khớ và cú xu hướng tăng ủều và nhẹ theo sự tăng tốc ủộ quay ủộng cơ. Trạng thỏi kớn khớt của buồng ủốt cũng ủược ủỏnh giỏ thụng qua ỏp suất tuyệt

ủối ủường nạp, hiển thị trờn màn hỡnh của thiết bị Scantool (Bảng 3.4). Áp suất tuyệt ủối ủường nạp tăng theo mức ủộ giảm ỏp suất nộn buồng ủốt. Hàm lượng CO cũng tăng theo mức ủộ giảm ỏp suất nộn, tuy nhiờn tăng mạnh ở

vựng tốc ủộ quay ủộng cơ cao.

Như vậy cú thể dựa vào mức ủộ tăng hàm lượng HC và CO ủểủỏnh giỏ mức ủộ lọt khớ trong buồng ủốt. Trạng thỏi lọt khớ ủược nhận dạng thụng qua diễn biến ỏp suất tuyệt ủối ủường nạp hiển thị trờn màn hỡnh Scantool, cỏc giỏ trị tức thời của ỏp suất tuyệt ủối ủường nạp luụn lớn hơn giỏ trị trong trạng thỏi ủộng cơ tốt.

Một phần của tài liệu Xây dựng mô hình chuẩn đoán động cơ xăng trên cơ sở kết quả phân tích thành phần khí thải (Trang 86)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(116 trang)