Khai báo các biến và o:

Một phần của tài liệu Ứng dụng logic mờ trong chẩn đoán hư hỏng hệ thống phanh (Trang 66)

c. Tính kiểm tra bầu phanh sau:

3.2. Khai báo các biến và o:

Các thông số chẩn đoán là các biến vào chúng đợc mờ hoá ở các mức độ khác nhau .

a. Biến ngôn ngữ “ Lực tác dụng lên bàn đạp phanh’’ có các giá trị mờ :

• Lực bàn đạp nhỏ ( A11 ) : Dới 5 KG

• Lực bàn đạp trung bình ( A12 ) : Từ 4 – 12 KG

• Lực bàn đạp lớn ( A13 ) : Từ 10 – 20 KG

• Lực bàn đạp rất lớn ( A14 ) : Lớn hơn 18 KG

b. Biến ngôn ngữ “ Hành trình bàn đạp phanh’’ có các giá trị mờ :

• Hành trình bàn đạp nhỏ ( A21 ) : Dới 30 mm

• Hành trình bàn đạp trung bình ( A22 ) : Từ 25 – 70 mm

• Hành trình bàn đạp lớn ( A23 ) : Lớn hơn 60 mm

c. Biến ngôn ngữ “ Tốc độ máy nén khí ” có các giá trị mờ :

• Tốc độ thấp ( A31 ) : Dới 1000 ( v/ph)

• Tốc độ trung bình ( A32 ) : Từ 800 – 2100 ( v/ph)

d. Biến ngôn ngữ “ áp suất đo tại vị trí P18 ” có các giá trị mờ :

• áp suất rất nhỏ ( A41 ) : Dới 3 ( KG/cm2)

• áp suất trung bình ( A42 ) : Từ 2,5 – 7 ( KG/cm2)

• áp suất lớn ( A43 ) : Từ 6 – 9,5 ( KG/cm2)

• áp suất rất lớn ( A44 ) : Lớn hơn 9 ( KG/cm2)

e. Biến ngôn ngữ “ áp suất đo tại vị trí 3t ” có các giá trị mờ :

• áp suất nhỏ ( A51 ) : Dới 3 (KG/cm2)

• áp suất trung bình ( A52 ) : Từ 2,5 – 7 (KG/cm2)

• áp suất lớn ( A53 ) : Lớn hơn 6 (KG/cm2)

f. Biến ngôn ngữ “ áp suất đo tại vị trí 3s ” có các giá trị mờ :

• áp suất nhỏ ( A61 ) : Dới 4 (KG/cm2)

• áp suất trung bình ( A62 ) : Từ 3 – 7 (KG/cm2)

• áp suất lớn ( A63 ) : Lớn hn 6,5 (KG/cm2)

g. Biến ngôn ngữ “ áp suất đo tại vị trí P13 ” có các giá trị mờ :

• áp suất nhỏ ( A71 ) : Dới 3 (KG/cm2)

• áp suất trung bình ( A72 ) : Từ 2,5 – 7 (KG/cm2)

• áp suất lớn ( A73 ) : Lớn 6 (KG/cm2)

h. Biến ngôn ngữ “ áp suất đo tại vị trí P55 ” có các giá trị mờ :

• áp suất nhỏ ( A81 ) : Dới 3 (KG/cm2)

• áp suất trung bình ( A82 ) : Từ 2,5 – 7 (KG/cm2)

i. Biến ngôn ngữ “ Độ lọt khí ” có các giá trị mờ :

• Độ lọt khí ít ( A91 )

• Độ lọt khí trung bình ( A92 )

• Độ lọt khí nhiều ( A93 )

j. Biến ngôn ngữ “ Cặn dầu ” có các giá trị mờ :

• Cặn dầu ít ( A101 ) : Dới 3,5 cm3

• Cặn dầu trung bình ( A102 ) : Từ 3 – 10 cm3

• Cặn dầu nhiều ( A103 ) : Lứn hơn 9 cm3

k. Biến ngôn ngữ “ Độ dao động lực phanh ” có các giá trị mờ :

• Độ dao động nhỏ ( A111 ) : Dới 10 (N)

• Độ dao động trung bình ( A112 ) : Từ 8 – 25 (N)

• Độ giao động lớn ( A113 ) : Trên 24 (N)

l. biến ngôn ngữ “ Lực phanh cầu trớc ” có các giá trị mờ :

• Lực phanh nhỏ ( A121 ) : Dới 1000 (N)

• Lực phanh trung bình ( A122 ) : Từ 800 - 2400 (N)

• Lực phanh lớn ( A123 ) : Trên 2200 (N)

m. biến ngôn ngữ “ Lực phanh cầu sau ” có các giá trị mờ :

• Lực phanh nhỏ ( A131 ) : Dới 1000 (N)

• Lực phanh trung bình ( A132 ) : Từ 800 - 2400 (N)

n. biến ngôn ngữ “ Nhiệt độ đờng ống ” có các giá trị mờ :

• Nhiệt độ đờng ống nhỏ ( A141 ) : Dới 100

• Nhiệt độ đờng ống trung bình ( A142 ) : Từ 80-250

• Nhiệt độ đờng ống lớn ( A143 ) : Trên 230

Một phần của tài liệu Ứng dụng logic mờ trong chẩn đoán hư hỏng hệ thống phanh (Trang 66)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(82 trang)
w