c. Tính kiểm tra bầu phanh sau:
2.5.4. Kiểm tra dẫn động phanh:
− Xác định sự dò rỉ khí nén trớc và sau van phân phối,
− Tắc đờng ống dẫn,
− Kẹt các van làm mất hiệu quả dẫn khí,
− H hỏng các màng xylanh,
− Bơm khí nén không đủ khả năng làm việc.
+ Khi xác định: cho động cơ làm việc, chờ hệ thống khí nén làm việc đủ áp suất yêu cầu trong khoảng 5,5 ữ 8 kG/cm2, sau đó:
− Kiểm tra sự rò rỉ qua việc xuất hiện tiếng khí nén lọt qua khe hẹp trớc và sau lúc đạp phanh,
− Kiểm tra sự hoạt động của các cơ cấu cam quay tại khu vực bánh xe,
+ Độ kín khít của hệ thống có thể phát hiện khi dừng xe, tắt máy, đồng hồ chỉ áp suất phải duy trì đợc áp suất trong một thời gian dài nhất định, khi có hiện tợng tụt nhanh áp suất chứng tỏ hệ thống bị rò, kể cả khi hệ phanh tay liên động qua hệ khí nén.
+ Các h hỏng trong máy nén khí là:
− Mòn buồng nén khí: vòng găng, pittông, xy lanh,
− Mòn, hở van một chiều,
− Mòn hỏng bộ bạc, hoặc bi trục khuỷu,
− Thiếu dầu bôi trơn,
− Chùng dây đai kéo,
− Kẹt van điều áp của hệ thống,
Các h hỏng trên có thể phát hiện thông qua các biểu hiện sau:
− Xác định lợng và chất lợng dầu bôi trơn,
− áp suất khí nén thấp do kẹt van hoặc máy nén khí bị mòn, hỏng.
− Khi thờng xuyên xả nớc và dầu tại bình tích luỹ khí nén, theo dõi lợng dầu xả ra để xem xét khả năng làm việc của máy nén, nếu lợng dầu nhiều quá mức thì cần tiến hành chất lợng của máy nén. Khi tiến hành phanh liên tục (3 lần) thì độ giảm áp suất cho phép không đợc vợt quá (0,8 - 1,0) kG/cm2 (xem trên đồng hồ đo áp suất của ôtô), tơng ứng với động cơ làm việc ở chế độ chạy không tải.
− Nghe tiếng gõ trong quá trình bơm hơi làm việc.
* Kết luận :
Trong qua trình khai thác và sử dụng thì độ tin cậy của hệ thống phanh sẽ giảm dần theo thời gian . Có rất nhiều nguyên nhân gây nên sự h hỏng trong hệ thống phanh . Sự h hỏng này có thể xảy ra với bất kỳ một chi tiết hay cụm chi tiết nào đó trong hệ thống phanh .
Việc phát hiện các h hỏng trong hệ thống phanh là rất quan trọng . Nó góp phần nâng cao độ an toàn chuyển động cho xe và nâng cao hiệu quả trong quá trình khai thác và sử dụng .
Qua việc tìm hiểu các hiện tợng h hỏng thờng xảy ra đối với hệ thống phanh em đã đi dến xây dựng một ma trận chẩn đoán cho hệ thống phanh chính .