Nguyên công 3: Mài xupáp * Yêu cầu:

Một phần của tài liệu Đồ án lập quy trình sửa chữa động cơ chính tàu kéo cứu hộ kta19 me cấp trung tu full five (Trang 81)

- Trục cam bị mòn

c. Nguyên công 3: Mài xupáp * Yêu cầu:

c. Nguyên công 3 : Mài xupáp.* Yêu cầu: * Yêu cầu:

- Phải đạt được độ bóng theo quy định. - Phải giữ đường tâm thân xupáp thật thẳng . - Chia làm 2 bước là mài thô và mài tinh.

* Các thông số của máy mài :

- Kí hiệu máy : 3A151

- Đường kính đá mài : 450mm

- Đá mài phẳng có kích thước hạt: (25-160) µm. - Số vòng quay của trục chính : (1080-1240) v/p - Tốc độ của bàn máy : (0,1- 0,6) mm/p

- Dịch chuyển ngang lớn nhất của máy mài : 200 mm - Số cấp tốc độ của máy mài : vô cấp

- Góc quay của máy mài :(+3;-100) - Công suất của động cơ :7,5 Kw

- Kích thước của máy :2100.3100 mm2

* Chọn chế độ mài cho chế độ mài thô :

- Chiều sâu mài : t = 0,03 mm - Lượng chạy dao dọc : Sd =22mm

- Số vòng quay của chi tiết : n = 1085v/p - Chiều rộng đá mài : 50mm

- Lượng dư về một phía : h = 5mm

- Chiều dài cán xupáp (Phần dẫn hướng ) : l =150 mm - Độ chính xác khi mài:∇9

- Độ nhám bề mặt : Ra =3,2µm

Từ đó tính được :

-Thời gian của hành trình : (ăn dao 1 hành trình): 0,1( ) . . . . phut t n s B h L To = =

- Chiều dài hành trình của đá mài: L* = L−0,3.B=135mm

* Chọn chế độ mài cho chế độ mài tinh:

- Chiều sâu mài : t = 0,01 (mm) - Lượng chạy dao dọc : Sd =16(mm)

- Số vòng quay của chi tiết : n =1220 v/p - Chiều rộng đá mài : B = 50 (mm) - Lượng dư về một phía : h = 5 (mm)

- Chiều dài cán xupáp (Phần dẫn hướng) : l =150 (mm) - Độ chính xác khi mài:∇7

- Độ nhám bề mặt : Ra =1,5µm

Từ đó tính được :

- Thời gian của hành trình : (ăn dao 1 hành trình):

)( ( 07 , 0 . . . . phut t n s B h L To = =

- Chiều dài hành trình của đá mài:

mm B

L

L* = −0,3. =135

Bước1: Mài thô:

Phương pháp tiến hành:

- Thực hiện gá xupáp lên máy mài bằnh các bộ gá

- Tiến hành căn chỉnh các thông số mài : Chiều sâu cắt, bước tiến dọc của đá, tốc độ cắt theo chế độ mài thô.

- Cho máy chạy

- Sau mỗi lần tiến hành đo và kiểm tra kích thước để quyết định các thông số cho lần tiếp theo.

- Tiến hành như vậy cho đến khi đạt được kích thước cần thiết.

Bước 2: Mài tinh:

Tiến hành tương tư như mài thô nhưng với chế độ mài tinh

Một phần của tài liệu Đồ án lập quy trình sửa chữa động cơ chính tàu kéo cứu hộ kta19 me cấp trung tu full five (Trang 81)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(118 trang)
w