Nguyên công VII: Tháo trục khuỷu:

Một phần của tài liệu Đồ án lập quy trình sửa chữa động cơ chính tàu kéo cứu hộ kta19 me cấp trung tu full five (Trang 27)

c. Các bước tiến hành.

2.2.3.7.Nguyên công VII: Tháo trục khuỷu:

a. Yêu cầu kĩ thuật.

- Các lỗ dầu bôi trơn trên trục cơ trước khi tháo dùng mỡ bò nút lại. - Nâng trục khuỷu bằng dây cáp nilông hoặc cáp thực vật.

- Trước khi tháo cần kiểm tra. +Khe hở dọc trục.

+Kiểm tra khe hở dầu bạc trục. +Kiểm tra độ sụt của ổ đỡ.

+Kiểm tra độ đồng tâm của các gối trục.

b. Dụng cụ.

- Palăng. -Thước lá.

-Thiết bị đo chuyên dùng.

c-Các bước tiến hành.

*Bước 1:Kiểm tra khe hở dầu bạc trục.

-Trước tiên ta đánh dấu vị trí và xác định lực của bulông ổ đỡ trục. -Dùng clê tháo bulông ổ đỡ trục và đưa nửa trên ổ đỡ trục ra ngoài .

-Vệ sinh sạch sẽ mặt trong của bạc nửa trên, sau đó bôi một ít mỡ bò lên bề mặt của bạc và đặt hai đoạn dây chì lên bề mặt của bạc. Dây chì có kích thước.

+Đường kính d=0,4 (mm). +Chiều dài l=60 (mm) .

-Lắp nửa trên ổ đỡ vào vị trí và xiết các êcu đến vị đánh dấu .

-Tháo nửa trên ổ đỡ, lấy dây chì ra và dùng thước cặp đo chiều dầy dây chì ta xác định được khe hở dầu .

-Làm lần lượt cho các ổ đỡ còn lại.

-Kết quả kiểm tra ghi vào phiếu để so sánh với giá trị cho phép .

Phiếu kiểm tra Đơn vị đo: mm

Dây chì Vị trí Xi lanh No1 No2 No3 No4 No5 No6 1 I-I II-II III-III 2 I-I II-II III-III

Sơ đồ kiểm tra giống như hình 2.2.

* Bước 2: Kiểm tra khe hở dọc trục.

- Đẩy trục khuỷu về điểm tựa cuối cùng, sau đó dùng thước lá đo khe hở giữa gờ chặn trên trục và gối tựa.

- Khe hở dọc trục được xác định; S= S1 + S2

- Khe hở dọc trục cho phép;

[ ]S =0,001.d (mm) - Kết quả đo được lập bảng.

s2 1 s 2 3

Hình 2.5. Sơ đồ đo khe hở dọc trục 1- Bạc trục.

2- Trục. 3- ổ đỡ.

* Bước 3: Đưa trục khuỷu ra ngoài ổ đỡ.

- Dùng dây cáp nilông buộc vào trục khuỷu, sau đó móc vào palăng. - Điều chỉnh palăng từ từ để đưa trục khuỷu ra ngoài. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

- Đặt trục khuỷu lên giá chữ V đã chuẩn bị sẵn.

* Bước 4: Kiểm tra độ đồng tâm các gối đỡ.

- Đặt trục công nghệ lên các ổ đỡ (trục công nghệ là trục chuẩn, được gia công với kích thước gần bằng kích thước danh nghĩa của ổ đỡ).

- Tiến hành đo khe hở giữa trục công nghệ và các ổ đỡ. Những kết quả này cho phép phát hiện sai lệch chiều cao giữa các ổ đỡ, từ đó ta có cách lựa chọn bạc cho phù hợp.

23 3

Hình 2.6. Sơ đồ đo độ đồng tâm của các ổ đỡ 1-Thước lá 2-Trục chuẩn 3-ổ đỡ 2.3. QUY TRÌNH VỆ SINH. 2.3.1. Các phương pháp vệ sinh.

Một phần của tài liệu Đồ án lập quy trình sửa chữa động cơ chính tàu kéo cứu hộ kta19 me cấp trung tu full five (Trang 27)