III. KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
3.1.5.Môi trường kinh doanh của Công ty
3.1.5.1. Điều kiện tự nhiên, địa lý
Công ty có trụ sở chính ở số 49 phố Đức Giang, phường Đức Giang, quận Long Biên, thành phố Hà Nội. Vì Công ty đóng ở địa điểm ngoại thành nên rất thuận lợi trong quá trình vận chuyển xăng dầu phân phối tới các đại lý bán lẻ xăng dầu, hoặc vận chuyển đi các tỉnh thành trong cả nước như Hải Dương,
3.1.5.2. Khách hàng
Mạng lưới khách hàng của Công ty chủ yếu là các đơn vị kinh doanh xăng dầu thuộc Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam với thị trường chính là các Công ty xăng dầu thuộc các tỉnh miền núi, biên giới phía Bắc ít hoặc không bị cạnh tranh mạnh về thị trường xăng dầu. Không những thế, các tỉnh miền núi và biên giới phía Bắc này đang nằm trong chiến lược phát triển mạnh của quốc gia về cơ sở hạ tầng như Thuỷ điện Sơn La vùng Tây Bắc, hệ thống giao thông xuyên Á và xuyên quốc gia cũng như hệ thống giao thông nội tỉnh. Vì vậy, trong thời gian tới nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trên địa bàn truyền thống của Công ty vẫn tiếp tục tăng trưởng cao. Chính điều này sẽ làm nguồn phát triển sản phẩm chính của Công ty là vận tải xăng dầu tiếp tục phát triển mạnh mẽ.
Do đặc thù của mặt hàng kinh doanh chủ yếu là kinh doanh xăng dầu nên lượng khách hàng của Công ty là rất lớn. Chủ yếu là các đại lý bán lẻ xăng dầu ở hầu hết các tỉnh Miền Bắc. Ngoài việc đảm bảo phục vụ cho nhu cầu đi lại của các phương tiện giao thông, các hoạt động sản xuất kinh doanh của các nhà máy, xí nghiệp, khu chế xuất. Công ty luôn đảm bảo được uy tín chất lượng, hình thức kinh doanh phù hợp nờn luụn giữ được uy tín với khách hàng.
3.1.5.3. Đối thủ cạnh tranh
Hiện có năm Công ty đang hoạt động kinh doanh vận tải xăng dầu trực thuộc Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), trong đó, ba công ty chiếm lĩnh thị trường miền Bắc là Petajico Ha Noi, PTS Hà Tây và PTS Nghệ Tĩnh.
+ PTS Hà Tây: Là đơn vị có lực lượng phương tiện vận tải khoảng 50 đầu
xe với địa bàn vận chuyển theo sự phân công của Tổng công ty xăng dầu là Hà Tây, Hoà Bình. Do có cơ chế mềm dẻo, PTS Hà Tây sẽ là đơn vị cạnh tranh chủ yếu với Công ty trong những giai đoạn tới.
+ Công ty Xăng dầu Phú Thọ: Tuy lực lượng vận tải dư thừa không nhiều, nhưng Công ty Xăng dầu Phú Thọ là đơn vị tập hợp nhiều đơn vị vận tải tư nhân và có khả năng cạnh tranh với Công ty ở cỏc vựng Việt Bắc và Đông
Bắc như Yờn Bỏi, Lào Cai, Tuyên Quang và Hà Giang. Tuy nhiên, tiềm lực vận tải của Công ty này còn chưa cao, do đó không có khả năng đấu thầu và trúng thầu các gói thầu lớn.
+ PTS Nghệ Tĩnh: Là đơn vị có lực lượng phương tiện vận tải khỏang 50 đầu, có sức cạnh tranh vì xe có dung tích lớn. Tuy nhiên, đối với thị trường là các tỉnh phía Bắc của Công ty hiện nay, PTS Nghệ Tĩnh khó có thể tham gia đấu thầu với sức cạnh tranh mạnh. Do chưa hiểu biết nhiều về thị trường, điều kiện huy động và cách thức quản lý phương tiện khi thực hiện vận tải tại khu vực phía Bắc nên PTS Nghệ Tĩnh sẽ gặp nhiều khó khăn, chi phí lớn khi cạnh tranh với Công ty. Tuy nhiên, đây là đối thủ chủ yếu và rất mạnh trong việc cạnh tranh thị phần vận tải cho nước CHDC nhân dân Lào.
+ Các phương tiện vận tải tư nhân: Mặc dù manh mún, phân tán và nhỏ lẻ nhưng do có cơ chế quản lý và quan hệ thông thoáng, mềm dẻo, thích nghi với thị trường nờn cỏc đơn vị vận tải tư nhân sẽ là lực lượng tuy không tham gia trực tiếp đấu thầu nhưng sẽ là đơn vị tham gia liên doanh để dự thầu (Chủ yếu với Công ty Xăng dầu Phú Thọ và PTS Hà Tõy). Đõy cũng là lực lượng cơ bản để các Công ty xăng dầu bổ sung sản lượng ngoài thầu, tự thuê vận chuyển. Lực lượng này có mặt hầu hết ở các địa bàn truyền thống và thực sự là đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ đối với Công ty (kể cả khi không tham gia đấu thầu).
3.1.5.4. Môi trường bên trong
Với 179 phương tiện vận tải tương đương với năng lực vận tải là 55.000.000 m3km/năm, Petajico Ha Noi là một đơn vị vận tải chuyên dùng xăng dầu đường bộ lớn nhất Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam.
Với địa bàn hoạt động rộng lớn, Petajico Ha Noi hiện cung cấp dịch vụ vận tải xăng dầu cho toàn bộ khu vực miền Bắc, đáp ứng nhu cầu vận chuyển xăng dầu cho các tỉnh Tây Bắc và Việt Bắc, thành phố Hà Nội, một số vùng, tỉnh lân cận thành phố Hà Nội và nước Cộng hoà Dân chủ Nhân dân Lào. Hiện tại, Công ty đang chiếm 75% thị phần trên địa bàn truyền thống.
So với một số đối thủ cạnh tranh trên thị trường, điểm mạnh của Petajico Ha Noi là năng lực vận tải lớn, chuyên nghiệp, cơ cấu phương tiện đa dạng có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển mọi nơi, mọi lúc với yêu cầu cao về khối lượng, chất lượng và tiến độ. Hệ thống quản lý chuyên nghiệp có khoa học, chặt chẽ và có uy tín cao trong cũng như ngoài Tổng Công ty. Tuy nhiên, giá thành vận tải của Công ty còn cao so với một số Công ty tư nhân ngoài ngành. Bên cạnh đú, tớnh mềm dẻo trong cơ chế thị trường của Công ty còn nhiều hạn chế.
3.2. Thực trạng công tác quản trị nhân sự của Công ty cổ phần Thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội
3.3.1.Tình hình lao động và sử dụng lao động của Công ty cổ phần Thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội
3.3.1.1. Cơ cấu lao động trong Công ty
Đối với bất kỳ một xí nghiệp hay một tổ chức kinh tế nào thì lực lượng lao động luôn là yếu tố đóng vai trò quan trọng, then chốt trong việc thực hiện quá trình sản xuất kinh doanh. Nhận thức rõ điều đó ngay từ khi thành lập, Công ty đã chú trọng vấn đề tổ chức sắp xếp lao động một cách hợp lý, khoa học, không ngừng đào tạo, bồi dưỡng, nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ cho đội ngũ lao động của công ty.
Bảng 3.3 cho thấy những năm gần đây Công ty cổ phần Thương mại và Vận tải Petrolimex Hà Nội có một đội ngũ lao động khá mạnh cả về số lượng và chất lượng. Năm 2009 tăng so với năm 2008 là 7,23%, năm 2010 tăng so với năm 2009 là 4,49%, điều này cho thấy việc kinh doanh của Công ty ngày càng có hiệu quả.
Do đặc điểm kinh doanh của Công ty là kinh doanh vận tải các loại sản phẩm xăng dầu và các máy móc thiết bị vận tải, chuyên vận chuyển hàng hóa đến các chi nhánh bán hàng nên yêu cầu lao động trong Công ty phải có sức khỏe tốt, chịu được áp lực công việc và sẵn sàng đi công tác xa và dài ngày vì vậy cơ cấu lao động của Công ty có vẻ hợp lý hơn do lao động nam chiếm
khoảng 88% trong tổng số lao động của Công ty... Đây là một thuận lợi để đáp ứng yêu cầu và tính chất công việc của Công ty.
Cơ cấu lao động trong Công ty xem ở bảng 3.3:
Bảng 3.3: Cơ cấu lao động trong Công ty
Chỉ tiêu 2008 2009 2010 So sánh (%) Số lượng (LĐ) Cơ cấu (%) Số lượng (LĐ) Cơ cấu (%) Số lượng (LĐ) Cơ cấu (%) 09/08 10/09 BQ Tổng số LĐ 415 100,0 445 100,0 465 100,0 107,2 104,5 105,9 1.Theo giới tính Nam 374 90,1 395 88,7 410 88,2 105,6 103,8 104,7 Nữ 41 9,9 50 11,3 55 11,8 121,9 110,0 115,8 2.Theo trình độ Đại học 45 10,9 48 10,8 51 10,9 106,7 106,3 106,5 Cao đẳng 15 3,6 17 3,8 17 3,7 113,3 100,0 106,5 TC và TH 355 85,5 378 84,4 397 85,4 106,5 105,0 105,8 3.Theo TCLĐ LĐ gián tiếp 70 16,9 73 16,4 76 16,3 104,3 104,1 104,2 LĐ trực tiếp 345 83,1 372 83,6 389 83,7 107,8 104,6 106,2 (Nguồn: phòng tổ chức hành chính)
Xét theo trình độ lao động thì số lượng cán bộ công nhân viên ở Công ty có trình độ đại học và cao đẳng chiếm khoảng 15,6 % (năm 2010) và thường giữ các vị trí lãnh đạo từ cấp cao đến lãnh đạo cấp cơ sở.
Số lượng cán bộ cụng nhõn viên có trình độ đại học, cao đẳng và số lượng cán bộ công nhõn viên có trình độ trung học đều tăng qua các năm. Tại sao lại như vậy? Có hai nguyờn nhân chính dẫn đến đó là do công tác đào tạo của Công ty được chú trọng và thực hiện tốt bên cạnh đú thỡ số lượng tuyển dụng lao động đầu cũng tăng qua các năm.
Xét theo cơ cấu nhân lực theo độ tuổi. Độ tuổi lao động cũng là một vấn đề đáng được quan tâm, nó phản ánh việc sử dụng lao động trong Công ty có hiệu quả hay không. Nếu độ tuổi lao động trong Công ty trẻ thì có thể khả năng làm việc của họ sẽ cao hơn, dẫn đến năng suất lao động tăng.
Bảng 3.4 cho thấy lực lượng lao động của Công ty là rất trẻ, độ tuổi chiếm đa số trong Công ty là dưới 30 tuổi và từ 30 tuổi đến 40 tuổi. Đây là độ tuổi mà sức lao động khá dồi dào và đầy tinh thần, nhiệt huyết trong công việc, (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
góp phần tăng hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty. Số CBCNV trong Công ty ở độ tuổi từ 30 – 40 chiếm phần trăm lao động chủ yếu trong Công ty, đây là đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm trong công tác. Họ là những người có năng lực, khả năng chuyên môn cao do đó là lực lượng chủ chốt của Công ty. Theo dõi cơ cấu nhân lực theo độ tuổi ở bảng 3.4:
Bảng 3.4. Cơ cấu nhân lực theo độ tuổi
Chỉ tiêu 2008 2009 2010 Số LĐ % Số LĐ % Số LĐ % Tổng số lao động 415 100,0 445 100,0 465 100,0 1. Dưới 30 tuổi 103 24,8 109 24,5 93 20,0 2. Từ 30 – 40 tuổi 146 35,2 164 36,9 167 35,9 3. Từ 40 – 50 tuổi 125 30,1 137 30,8 149 32,0 4. Trên 50 tuổi 41 9,9 35 7,8 56 12,1 (Nguồn: phòng tổ chức - hành chính)
Nhận xét: Có thể thấy cơ cấu lao động trong Công ty có số lượng cán bộ công nhân viên là tương đối đông, vì vậy việc quản lý lao động trong Công ty để làm sao cho cán bộ, công nhân viên làm việc có hiệu quả cũng là một việc đáng quan tâm. Tuy nhiên, Công ty vẫn chưa có bộ phận chuyên trách về bộ phận nhân sự, phòng tổ chức hành chính mới chỉ có một người chịu trách nhiệm về nhân sự và phải kiêm nhiệm thêm công việc phần mềm tin học của Công ty. Điều này có thể sẽ dẫn đến tình trạng người quản lý sẽ sao nhãng trong công việc, ảnh hưởng đến việc sắp xếp và sử dụng lao động.