1. Cấu tạo: Ngoài một số bộ phận tơng tự hệ thống dùng bộ chế hoà khí, ở hệ thống phun xăng có cấu tạo thêm 1 số bộ phận chính là:
- Bộ điều khiển phun có nhiệm vụ điều chỉnh chế độ làm việc của vòi phun để hoà khí có tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của ĐC. Bộ điều khiển nhận tín hiệu từ các cảm biến đo các thông số nh nhiệt độ ĐC, số vòng quay của trục khuỷu, độ mở bớm ga... xử lí thông tin và phát tín hiệu điều khiển chế độ làm việc của vòi phun.
- Bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữ áp suất xăng ở vòi phun luôn có 1 trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc.
- Vòi phun có cấu tạo nh một cái van, đợc điều khiển bằng tín hiệu điện.
2. Nguyên lí làm việc:
- Khi ĐC làm việc, không khí đợc hút vào xilanh ở kì nạp nhờ sự chênh lệch áp suất.
- Nhờ bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất, xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định.Quá trình phun xăng của vòi phun đợc điều khiển bởi bộ điều khiển phun. Nhờ quá trình phun đợc điều khiển theo nhiều thông số về tình trạng và chế độ làm việc của ĐC nên hoà khí luôn có tỉ lệ phù hợp với yêu cầu của ĐC.
*/ u điểm của hệ thống:
• Cho phép ĐC thay đổi vị trí trong không gian một cách tuỳ ý.
• Tạo hoà khí có lợng và tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của ĐC...
Nhờ vậy quá trình cháy diễn ra hoàn hảo hơn, hiệu suất ĐC cao hơn và giảm ô nhiễm môi trờng tốt hơn.
4. Củng cố :
- Cấu tạo, nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.
- Cấu tạo, nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun (Hệ thống phun xăng).
5. Hớng dẫn về nhà
- Đọc kĩ phần thông tin bổ sung. - Xem trớc bài 28.
Giáo án: 36
Ngày soạn:…/…/……
Tiết 36 -Bài 28: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ Điêzen
I.
Mục tiêu:
-Biết đợc nhiệm vụ, cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong ĐC điêzen.
- Đọc đợc sơ đồ khối của hệ thống. II.
Chuẩn bị: 1. Giáo viên:
Nội dung: