Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty.

Một phần của tài liệu Hoàn thiện các hình thức trả lương tại công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông 872 (Trang 29)

Sơ đồ 2.1: SƠ ĐỒ TỔ CHỨC BỘ MÁY CÔNG TY CỔ PHẦN XDCT GIAO THÔNG

2.2.3. Kết quả sản xuất kinh doanh của công ty.

Trong những năm gần đây tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty đang có những chuyển biến tích cực; doanh thu, lợi nhuận năm sau cao hơn năm trước. Cụ thể được thể hiện qua bảng số liệu dưới đây:

Bảng 2.1: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty từ năm 2007-2010

Chỉ tiêu Năm 2007 Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010

Giá trị sản lượng dự kiến 85.193 95.443 106.792 123066 Giá trị sản lượng thực hiện 90.050 97.563 111.960 115092

Giá trị doanh thu 80.584 92.167 99.890 100.718

Thu nhập bình quân NLĐ 2.387 2.780 2.860 3.317

ĐVT: triệu đồng (Nguồn: Báo cáo kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh công ty CPXD CTGT 872)

- Qua bảng số liệu ta thấy:

Các chỉ tiêu về kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty qua các năm từ năm 2007 đến năm 2010 đều tăng. Sản lượng thực hiện đều tăng so với sản lượng dự tính và tăng lên theo các năm, năm 2007 sản lượng thực hiện là 90.050 (triệu đồng) đạt 105,7 (≈ tăng 5,7%) so với kế hoạch; năm 2008 sản lượng thực hiện là 97.563 (triệu đồng) tăng 1,083% so với năm 2007 và đạt 102.22 % so với kế hoạch; năm 2009 sản lượng thực hiện là 111.960 (triệu đồng) tăng 1,148% so với năm 2008, tăng 1,243% so với năm 2007 và đạt 104,84% (≈ tăng 4,84%) so với kế hoạch; năm 2010 sản lượng thực hiện là 115.092 (triệu đồng) tăng 1,028% so với năm 2009, tăng 1,18% so với năm 2008, tăng 1,278% so với năm 2007, và đạt 0,935% (≈ giảm 6,5%) so với sản lượng dự kiến, nguyên nhân là do: giá nguyên nhiên vật liệu xây dựng trong năm 2010 tăng liên tục làm ảnh hưởng lớn đến giá thành xây dựng các công trình. Đặc biệt đến cuối năm 2010 tình hình nhiên liệu tại các tỉnh phía Bắc trở nên khan hiếm nên một số công trình không có nhiên liệu để sản xuất.

- Doanh thu của công ty theo các năm cũng tăng lên, năm 2007 doanh thu là 80,584 (triệu đồng); đến năm 2008 doanh thu của công ty đạt 92.167 (triệu đồng) tăng 11.583 (triệu đồng) so với năm 2007; mặc dù năm 2010 công ty đã gặp phải rất nhiều khóa khăn, song doanh thu vẫn đạt cao nhất trong 4 năm trở lại đây, doanh thu năm 2010 đạt 100.718 (triệu đồng) tăng 20.134 (triệu đồng) so với năm 2007, tăng 8.551 (triệu đồng) so với năm 2008, và tăng 828 (triệu đồng) so với năm 2009. Để đạt được kết quả trên là nhờ sự nỗ lực làm việc hăng say và có hiệu quả của đội ngũ cán bộ công nhân viên toàn công ty cùng với sự điều hành có khoa học của đội ngũ ban lãnh đạo công ty.

- Cùng với tăng doanh thu thì thu nhập của người lao động cũng tăng theo các năm, năm 2007 thu nhập bình quân của người lao động là 2,387 (triệu đồng), năm 2008 thu nhập bình quân của người lao động là 2.780 (triệu đồng), năm 2009 thu nhập bình quân của người lao động là 3.059 (triệu đồng) và năm 2010 công ty đã thực hiện tinh giảm biên chế, cơ cấu các phòng ban trong công ty được sắp xếp lại cho phù hợp với tình hình sản xuất của công ty, vì vậy mà thu nhập bình quân của người lao động năm 2010 đạt 3.317 (triệu đồng)

Như vậy, kết quả kinh doanh ở bảng số liệu trên đã phần nào chứng tỏ hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty có hiệu quả. Từ đó, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quỹ lương của công ty, vì khi hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty có hiệu quả, khi đó công ty sẽ ngày càng mở rộng quy mô sản xuất kinh doanh  cần phải tuyển thêm nhiều lao động  Chi phí tiền lương trả cho người lao động sẽ tăng  Quỹ lương của công ty cũng phải tăng theo tương ứng. Đồng thời bộ phận làm về công tác lao động tiền lương trong công ty cũng phải có những biện pháp thích hợp nhằm đảm bảo tính công bằng trong phân phối tiền lương đối với người lao động, đảm bảo được tốc độ tăng trưởng và phát triển bền vững cho công ty.

Một phần của tài liệu Hoàn thiện các hình thức trả lương tại công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông 872 (Trang 29)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(68 trang)
w