Năm 2013, trước tình hình khó khăn chung của ngành GTVT, nguồn vốn ngân sách đầu tư cho xây dựng cơ bản thiếu dẫn đến nhiều công trình phải dừng hoặc giãn tiến độ; Trong khi đó tại một số dự án đang thi công, công tác giải phóng mặt rất chậm và không liên tục, công tác nghiệm thu, thanh toán, điều chỉnh giá của các Chủ đầu tư không kịp thời trong khi đó giá những vật tư chính đều tăng dẫn đến nhà thầu không đủ chi phí để sản xuất.Trước tình hình khó khăn chung của ngành GTVT, lãnh đạo công ty và các đơn vị thành viên đã rất cố gắng và tìm các giải pháp tháo gỡ, tập trung điều hành tốt các công trình đang thi công nhắm đảm bảm tiến độ, chất lượng hiệu quả
Phát huy cao độ nội lực, chủ động liên doanh liên kết với các đơn vị trong, ngoài ngành, mở rộng thị trường trong nước và khu vực, tăng cường công tác quản lý, nâng cao hiệu quả kinh tế, chăm lo đời sống tinh thần, vật chất cho người lao động, xây dựng công ty phát triển toàn diện, vững chắc theo hướng Công nghiệp hoá – Hiện đại hoá.
Năm 2013, mộtgiai vô cùng vất vả và khó khăn của ngành và đất nước. CIENCO14 đã có những bước đi đúng hướng, bám sát sự chỉ đạo của lãnh đạo Bộ GTVT. Các công trình sản phẩm mang thương hiệu CIENCO1 luôn đạt chất lượng cao, mỹ thuật đẹp, thứ trưởng cũng khẳng định CIENCO14 luôn là đơn vị tiên tiến toàn nghành về công tác ứng dụng khoa học công nghệ mới vào sản xuất... Thứ trưởng cũng yêu cầu CIENCO1 tiếp tục bám sát chủ trương của bộ GTVT đó là Kỷ cương -Chất lượng - Tiến độ - Hiệu quả, nâng cao quản trị doanh nghiệp, quyết liệt trong công tác cổ phần hóa DN, quan tâm chặt chẽ tới công tác an toàn-vệ sinh công nghiệp
tại các công trường dự án.. khối doanh nghiệp quản lý sửa chữa đường bộ trong quá trình cổ phần hoá cần xác định rõ hướng đi thích hợp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh.