hoạt trên tàu khai thác thủy sản.
Qua quá trình nghiên cứu các phương pháp tận dụng nhiệt của ựộng cơ ở trên. để tận dụng ựược nguồn nhiệt từ ựộng cơ chắnh chủ yếu tận dụng hai nguồn nhiệt chắnh là nước làm mát từ ựộng cơ và nhiệt ựộ khắ thải, quá trình tận dụng chủ yếu ựược ứng dụng cho các tàu vận tải thủy có công suất và tải trọng lớn. Còn ựối với tàu khai thác thủy sản công suất máy nhỏ chưa ựược nghiên cứu và ứng dụng các phương pháp tận dụng nhiệt.
Từ các sơ ựồ tận dụng nhiệt ở trên, nếu tận dụng nguồn nhiệt từ nước làm mát ựộng cơ dưới tàu cá, thì lượng nước ngọt không ựủ ựể cung cấp, nên chủ yếu dùng nước biển ựể làm mát vòng ngoài. Lượng nhiệt của nước làm mát ra khỏi ựộng cơ chỉ ựủ ựể hâm nóng nước, do ựó nếu chế tạo một hệ thống tận dụng thì hiệu quả kinh tế không cao.
Nếu tận dụng nhiệt khắ thải thì hiệu quả sử dụng nhiệt cao hơn, nhưng do ựiều kiện khắ hậu ở nước ta là nhiệt ựới nên trên tàu thủy nói chung hầu như không sử dụng thiết bị tận dụng nhiệt ựể phục vụ các nhu cầu cho thiết bị. đặc biệt trên tàu cá ở nước ta chưa có hệ thống tận dụng nhiệt nào ựể phục vụ cho các trang thiết bị và nhu cầu sinh hoạt cho thuyền viên ở trên tàu
Qua quá trình nghiên cứu và tìm hiểu từ thực tiễn. Tôi chọn nghiên cứu hệ thống tận dụng nhiệt khắ xả gia nhiệt cho nước ngọt nhằm phục vụ nhu cầu sinh hoạt cho ngư dân trên các tàu khai thác thủy sản.
Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật
49