Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi là loại ựơn giản nhất. Hệ thống này không cần bơm, quạt.
Bộ phận chứa nước có hai phần: khoang nước bao quanh thành xilanh (8), khoang nắp xilanh (5) và thùng chứa nước bay hơi (2) ở phắa trên.
Sơ ựồ nguyên lý của hệ thống như sau:
2 1
5 6 7 8 9 10 11
3
4
Hình 2.7. Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi.
1- Thùng nhiên liệu; 2- Khoang chứa nước bốc hơi;3,4 Xupap 5- Nắp xilanh; 6- Thân máy; 7- Piston 8- Xi lanh; 9- Thanh truyền; 10- Trục khuỷu;
Học viện Nông nghiệp Việt Nam Ờ Luận văn thạc sỹ Khoa học Kỹ thuật
41 Khi ựộng cơ làm việc, tại những vùng nước bao xung quanh buồng cháy nước sẽ sôi. Nước sôi có tỷ trọng bé hơn nên nổi lên trên mặt thoáng của thùng chứa ựể bốc hơi ra ngoài khắ trời. Nước nguội trong thùng chứa có tỷ trọng lớn sẽ chìm xuống dưới ựiền chỗ cho nước nóng nổi lên, do ựó tạo thành lưư ựộng ựối lưu tự nhiên. Căn cứ vào nhiệt lượng của ựộng cơ và cách bố trắ ựộng cơ ựứng hay nằm ựể thiết kế hệ thống kiểu bốc hơi này.
Với việc làm mát bằng kiểu bốc hơi nước, lượng nước trong thùng sẽ giảm nhanh, do ựó cần phải bổ sung nước thường xuyên và kịp thời. Vì vậy, kiểu làm mát này không thắch hợp cho ựộng cơ dùng trên phương tiện vận tải.
Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi do kết cấu ựơn giản và ựặc tắnh lưu ựộng ựối lưu ựã nói ở trên nên hệ thống này ựược dùng cho các ựộng cơ ựốt trong kiểu xilanh nằm ngang, ựặc biệt các ựộng cơ diesel cỡ nhỏ.