doanh của công ty trong qua 2 năm 2008 và 2009
a- Các nhân tố bên trong. Hồ sơ thiết kế Mua lật liệu Bản vẽ chi tiết Chế tạo block Lắp ráp chi tiết Hạ liệu chi tiết Lắp ráp thiết bị Đấuđà Lắp hệđộng lực Thành phẩm Bàn giao tàu Hạ thủy Hàn kín nước Ghép nối Sơn vỏ Lắp cabin Neo Hệ thống ống Máy phụ Hệ trục lái Hệ trục chân vịt
Sơ đồ 2.2: Quy trình sản xuất sản phẩm
44
- Nguyên vật liệu là một trong các yếu tố quan trọng để tiến hành sản
xuất. Có nguyên vật liệu thì con người mới có thể sử dụng sức mình, sử dụng
công cụ lao động để tác động vào nó nhằm tạo ra những sản phẩm theo yêu cầu của con người. Tuy nhiên, trong thời gian qua với sự khủng hoảng của
nền kinh tế thế giới thì giá cả các loại nguyên vật liệu, cụ thể là giá các loại
sắt thép liên tục tăng mạnh gây ra những khó khăn rất đáng kể đối với ngành
đóng tàu nói chung và Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nha Trang nói riêng. - Hiện nay công ty đã xây dựng được đội ngũ cán bộ công nhân viên có kinh nghiệm, tạo thuận lợi cho sản xuất và tiêu thụ sản phẩm. Trong thời gian
tới, công ty phải không ngừng nâng cao hơn nữa trình độ của cán bộ công nhân viên để ứng dụng công nghệ kỹ thuật mới.
- Ban lãnh đạo công ty thống nhất, đoàn kết chặt chẽ, có trình độ cao tạo
thuận lợi cho đà phát triển của công ty và tạo được sự tin tưởng của cán bộ
công nhân viên trong công ty.
- Công ty cũng đã có phòng KCS, thực hiện quản lý, kiểm tra chất lượng
từ yếu tố đầu vào cho đến đầu ra, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng cho từng sản
phẩm, tạo uy tín giúp công ty chiếm lĩnh thị trường và tăng thị phần.
- Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nha Trang còn có mối quan hệ hợp tác
lâu dài với các công ty thiết kế, trang trí nội thất tàu biển, các công ty sản xuất
trang thiết bị tàu biển, công ty, tập đoàn tàu biển và các chủ tàu trong và ngoài
nước.
- Những lợi thế đó giúp Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nha Trang cung cấp cho khách hàng các loại tàu biển được đóng mới, sửa chữa với tính năng
kỹ thuật cao, chất lượng tốt, đáp ứng được ngày càng cao nhu cầu của thị trường trong nước và quốc tế. Trong xu thế hội nhập với kinh tế thế giới, để
nâng cao chất lượng tàu biển, xâm nhập sâu vào thị trường tàu biển trong nước và mở rộng thị trường ra nước ngoài. Công ty TNHH MTV Đóng tàu
45
Nha Trang sẵn sàng hợp tác, liên doanh, liên kết với các tổ chức kinh tế, cá nhân trong và ngoài nước thực hiện đóng mới, sửa chữa, hoán cải tàu biển và các dịch vụ phụ trợ nhằm đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng,
thời gian và với giá cạnh tranh nhất.
b- Các nhân tố bên ngoài.
- Vị trí địa lý: Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nha Trang nằm trên địa
bàn thành phố Nha Trang, trực thuộc tỉnh Khánh Hòa- là một tỉnh duyên hải
Nam Trung Bộ với đường bờ biển dài hơn 200km, phía bắc có vịnh Vân Phong, tạo thuận lợi cho tàu lớn cập bến. Nha Trang là thành phố có điều kiện
khí hậu thuận lợi cho việc đóng mới và sửa chữa tàu như mùa mưa ngắn, ít
chịu tác động của bão, độ ẩm trung bình từ 70% – 85%, một năm có trên 300 ngày nắng, nhiệt độ trung bình từ 250C – 300C. Bên cạnh đó, điều kiện giao
thông cũng rất thuận tiện, công ty cách cảng Nha Trang 3km, cách sân bay
Cam Ranh 30km, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và hải cảng quốc tế Sài Gòn
450km. Đồng thời, Khánh Hòa là cửa ngõ giao thông của Tây Nguyên và Nam Trung Bộ nên đây sẽ là khu vực ưu tiên phát triển kinh tế, trong đó có
ngành công nghiệp đóng tàu.
- Những năm gần đây, chính phủ đưa ra một số chương trình đánh bắt xa
bờ nên ngành công nghiệp đóng tàu có cơ hội để phát triển hơn nữa.
- Sự biến động của các yếu tố đầu vào: Với tình hình biến động có xu hướng tăng lên của giá cả vật liệu như hiện nay (đặc biệt là sắt, thép) đã ảnh hưởng rất xấu đến công ty, làm cho giá thành cao lên dẫn đến tiêu thụ khó.
Việc giá cả vật liệu tăng buộc công ty phải áp dụng các biện pháp nhằm tiết
kiệm tối đa sự lãng phí trong việc thi công các hạng mục của tàu. Có như vậy,
các sản phẩm do công ty sản xuất ra vừa đảm bảo chất lượng vừa tạo lợi
46
2.1.4. Một số chỉ tiêu đánh giá tình hình tài chính của Công ty TNHH MTV Đóng Tàu Nha Trang trong trong 2 năm 2008 và 2009