I/ Hiện Tượng Nguyên Nhân Và Phương Pháp Sửa Chữa Pan Gầm ƠTơ
7.Hệ thống phanh:
phanh:
7.1) Phanh
khơng ăn. phanh quá lớn, do:Kiểm tra thấy quãng đường -Má phanh quá mịn.
-Khe hở giữa má phanh và trống phanh quá lớn.
-Các má phanh bị dính dầu. -Má phanh bị quá chai cứng. Ở hệ thống phanh dầu do: -Thiếu dầu.
-Đường ống bị hở.
-Trong dầu cĩ lẫn nhiều khơng khí.
-Các phớt cao su (cúppen) quá mịn.
Ở hệ thống phanh hơi do: -Ap suất hơi khơng đủ. -Đường dẫn khí bị hở, màng bơm bầu phanh bị hỏng.
-Thay má phanh mới. -Kiểm tra và điều chỉnh lại.
-Làm sạch bằng cách ngâm xăng rồi sấy khơ.
-Rà, cà lại.
-Kiểm tra và nạp đủ dầu. -Siết lại các đầu nối. -Xả khí lẫn trong dầu. -Thay mới.
-Làm các cơng việc bảo dưỡng đối với máy nén khí.
-Sửa chữa, thay mới, siết lại các đầu nối và bu lơng.
7.2)Phanh ăn khơng đều (hiệu quả phanh ở các bánh xe khơng giống nhau). 7.3) Phanh bị bĩ. -Các van khơng kín khít. Phát hiện qua kiểm tra các vết lết của các bánh xe và vị trí xe dừng lại.
-Các má phanh mịn khơng đều nhau.
-Guốc phanh dày mỏng khác nhau.
-Ở hệ thống phanh dầu do cúppen mịn khơng đều, bao kín khơng đều nhau, khơng khí lẫn trong đường dẫn nhiều ít khác nhau.
Phát hiện bằng cách sờ vào trống phanh thấy nĩng (mặc dù khơng phanh và cảm giác thấy xe chạy khơng nhanh và nặng. Do:
-Khe hở giữa má phanh và trống phanh quá bé hoặc khơng cĩ.
-Lị xo hồi vị của các guốc phanh bị yếu hoặc bị gãy.
-Khơng cĩ độ tự do ở bàn đạp phanh.
-Đối với phanh dầu cịn do píttơng ở các phanh bánh xe bị bĩ kẹt, lỗ van dầu ở tổng bơm bị tắc.
-Kiểm tra và ra lại van.
-Kiểm tra và điều chỉnh lại khe hở giữa má phanh và trống phanh ở các bánh xe.
-Kiểm tra và thay.
-Kiểm tra và thay mới các cúppen quá mịn. Xả khơng khí cĩ lẫn trong dầu ở các bánh xe theo đúng trình tự.
-Kiểm tra và điều chỉnh lại.
-Thay lị xo.
-Kiểm tra và điều chỉnh lại. -Tháo ra kiểm tra và sửa lại. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
II/ Sửa Chữa Các Pan Thường Gặp:
1.Ly hợp:
- Ly hợp bị trượt
- Ly hợp ngắt khơng hồn tồn, tiếp hợp khơng dứt khốt. - Ly hợp phát ra tiếng kêu.
2.Hộp số:
- Sang số khĩ, vào số nặng. - Tự động nhảy số.
- Cĩ tiếng va đập mạnh. - Cĩ hiện tượng rỉ dầu.
4.Cầu chủ động:
- Bị chảy dầu. - Cĩ tiếng kêu ồn.