- Thiếu dầu bơi trơn hoặc dầu quá lỗng Sử dụng nhớt khơng đúng loại.
2 PAN LỬA CAO ÁP YẾU: 1 Hiện tượng:
2.1 Hiện tượng:
Khởi động động cơ khĩ nổ hoặc nổ khơng được, khi nổ cĩ khĩi xả màu đen, cĩ tiếng nổ lụp bụp trên đường ống xả và cĩ mùi xăng sống.
2.2 Nguyên nhân:
+ Do mạch sơ cấp:
- Accu yếu (Khởi động động cơ quay chậm).-Cọc IG cơng tắc máy tiếp xúc khơng tốt.
Tham khảo: Ta cĩ thể dùng đồ hồ Vol để kiểm tra điện áp nguồn hoặc bĩng đèn cĩ điện áp bằng điện áp nguồn, một đầu nối mas đầu cịn lại để kiểm tra.
- Điện trở phụ tiếp xúc khơng tốt.-Dây dẫn tiếp xúc khơng tốt: Các đầu dây bắt khơng chắc chắn hay bẩn.
- Cuộn dây sơ cấp bơ-bin đánh lửa chạm chập.-Khe hở tiếp điểm quá lớn hay quá nhỏ, lị xo vít lửa yếu.-Tiếp điểm bị cháy bẩn tiếp xúc khơng tốt, tụ tiếp mass khơng tốt hoặc bị đứt. -Tụ điện cĩ điện dung quá lớn hoặc bị đứt.
+ Do mạch thứ cấp:
- Con quay hoặc nắp delco bị rị điện.-Nụ than trên nắp delco bị mịn. -Cuộn dây thứ cấp bơ-bin đánh lửa chạm chập.-
- Dây cao áp từ bơ-bin đến delco bị rị, đứt.-Các dây cao áp từ delco đến các bugi bị rị, đứt. -Các bugi yếu, đĩng nhiều muội than, khe hở bugi quá lớn.
2.2.3 Phương pháp tìm pan:
Hình 3.9 Điều chỉnh khe hở tiếp điểm và khe hở từ
Kiểm tra điện đến cọc IG (cơng tắc ở vị trí IG) Kiểm tra điện đến trở
phụ
Kiểm tra điện áp đến cọc (+) bơ-bin
Kiểm tra dây dẫn đến cọc vào delco
Lửa cao áp đến delco yếu
Khơng tốt Tốt
Khơng tốt Khơng tốt Tốt
Kiểm tra lị xo tiếp điểm KIểm tra tiếp mass tiếp
điểm tĩnh
Kiểm tra cơng tắc máy Kiểm tra dây dẫn
Kiểm tra tiếp xúc cọc điện trở phụ
Kiểm tra khe hở tiếp điểm và sự tiếp xúc Khơng tốt
Điện trở tiếp xúc lớn
Kiểm tra cuộn sơ cấp bơ-bin
Kiểm tra tụ điện
Khơng tốt
Điều chỉnh hoặc sửa chữa
Khơng tốt Khơng tiếp xúc Sửa chữa Thay mới Điện trở tiếp xúc lớn Thay mới Khơng tốt Sửa chữa
Kiểm tra con quay chia điện
Kiểm tra nắp delco
Lửa cao áp đến delco mạnh
Tốt
LỬA CAO ÁP Ở BU-GI YẾU
Thay mới Khơng tốt Khơng tốt Tốt Thay mới Tốt Tốt Tốt Khơng tốt Thay mới Sửa chữa Sửa chữa hoặc thay mới
Thay mới Khơng tốt
Tốt Tốt