- Chức năng của mơ hình: Mô phỏng ảnh hưởng của việc quản lý sử dụng đất trong hệ thống lưu vực sông đến nguồn nước, bùn cát, hàm lượng chất hữu cơ trên
b. Hiệu chỉnh bộ thông số
3.3.4.2 Sự thay đổi bốc hơi tiềm năng trên lưu vực theo các KBBĐKH
Theo kịch bản phát thải trung bình A1B, sau khi tiến hành đánh giá xu thế về bốc hơi tiềm năng trên lưu vực sơng Đà tính đến trạm thủy văn Hịa Bình, nhận thấy trong cả bốn giai đoạn lượng bốc hơi có sự biến thiên tương đối lớn giữa các năm.
Trong giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2039, lượng bốc hơi có xu thế giảm (tốc độ giảm bằng 0,1mm/năm), tuy nhiên trong ba giai đoạn tiếp theo tính đến năm 2099 lượng bốc hơi trên lưu vực lại có xu thế tăng và xu thế tăng lớn nhất là trong giai đoạn cuối từ năm 2080 đến năm 2099 (tốc độ tăng bằng 6,2mm/năm).
Hình3-17: Xu thế bốc hơi trên lưu vực theo kịch bản A1B các giai đoạn 20 năm
Nhìn chung, lượng bốc hơi trên tồn lưu vực sơng Đà tính đến trạm thủy văn Hịa Bình có xu thế tăng hình 3-17 với tốc độ tăng khoảng 0,9mm/năm theo kịch bản A1B.
Hình 3-18: Xu thế bốc hơi trên lưu vực trong thế kỷ 21 – A1B
Đối với kịch bản phát thải A2, sau khi tiến hành đánh giá xu thế về bốc hơi tiềm năng trên lưu vực sơng Đà tính đến trạm thủy văn Hịa Bình, trong cả bốn giai đoạn được xét, lượng bốc hơi trên lưu vực cũng có biến thiên tương đối lớn giữa các năm trừ giai đoạn từ năm 2040 đến năm 2059. Trong ba giai đoạn đầu từ năm 2020 đến năm 2079, lượng bốc hơi trên lưu vực có xu thế giảm tuy nhiên tốc độ giảm là không đảng kể (tốc độ giảm lớn nhất là 0.4mm/năm). Trong giai đoạn cuối từ năm 2080 đến năm 2099, lượng bốc hơi lại có xu thế tăng mạnh, với tốc độ tăng là xấp xỉ 1.8mm/năm.
Hình 3-19: Xu thế bốc hơi trên lưu vực theo kịch bản A2 các giai đoạn 20 năm
Nhìn chung, lượng bốc hơi trên tồn lưu vực từ năm 2020 đến năm 2099 có xu thế tăng đối với kịch bản A2, với tốc độ tăng bằng 0.8mm/năm.
Hình 3-20: Xu thế bốc hơi tiềm năng trên lưu vực – A2 – thế kỷ 21
Kết luận:
Nhìn chung trên lưu vực, xu thế lượng mưa trung bình giảm ở cả 2 kịch bản là A1B và A2. Đối với kịch bản A1B lượng mưa giảm ít hơn (tốc độ 0,6mm/năm), trong khi ở kịch bản A2 thì tốc độ lượng mưa giảm nhiều hơn (xấp xỉ 1,1mm/năm). Còn đối với lượng bốc hơi tiềm năng trên lưu vực thì cả 2 kịch bản
đều cho thấy lượng bốc hơi tiềm năng gia tăng. Đối với kịch bản A2 thì mức tăng là 0,8mm/năm, kịch bản A1B là 0,9mm/năm.
CHƯƠNG 4: MƠ PHỎNG VÀ PHÂN TÍCH CHẾ ĐỘ THUỶ VĂN TỪ CÁC DỮ LIỆU KỊCH BẢN BĐKH