thuật:
Nguyên lý của giải pháp này là dùng vải, lưới địa kỹ thuật làm cốt tăng cường ở đáy nền đắp, khu vực tiếp xúc giữa nền đắp và đất yếu. Do bố trí cốt như vậy khối trượt của nền đắp nếu xảy ra sẽ bị cốt chịu kéo giữ lại nhờ đĩ tăng thêm mức độ ổn định cho nền đắp. Tùy theo lực kéo tạo ra lớn hay nhỏ chiều cao đắp an tồn cĩ thể vượt quá chiều cao đắp giới hạn Hgh nhiều hay ít.
Tăng cường ổn định bằng giải pháp này này thi cơng rất đơn giản nhưng chú ý rằng giải pháp này khơng cĩ tác dụng giảm lún và do vậy nĩ chỉ cĩ thể sử dụng một mình khi độ lún trong phạm vi cho phép.
Xu thế phát triển của giải pháp này là sử dụng các loại lưới vải địa kỹ thuật để tăng ma sát giữa đất yếu và lưới (cĩ lợi cho việc tạo ra lực kéo), thậm chí người ta đã sử dụng cả tầng đệm đáy bằng một lớp lồng cao 1m, các lồng này bằng lưới địa kỹ thuật kết cấu mạng tổ ong hoặc bằng lưới ơ vuơng polime mĩc chặt vào nhau sau đĩ đổ chặt sỏi cuội, đá vào trong các lồng đĩ. Khi đắp nền đắp
88
cả khối lồng đá này chìm vào trong đất yếu tạo ra tác dụng chống lại sự phá hoại trượt trồi.
Việc đặt một hoặc nhiều lớp thảm bằng vải địa kỹ thuật hoặc lưới địa kỹ thuật ở đáy của nền đắp đầu cầu sẽ làm tăng cường độ chịu kéo và cải thiện độ ổn định của nền đường chống lại sự trượt trịn. Như vậy cĩ thể tăng chiều cao nền đắp đất của từng giai đoạn khơng phụ thuộc vào sự lún trồi của đất. Vải địa kỹ thuật cịn cĩ tác dụng phụ làm cho độ lún của đất dưới nền đắp được đồng đều hơn.
Hình 2.13: Sử dụng vải điạ kỹ thuật để tăng cường mức độ ổn định
2.5. Kết luận chương 2:
Việc xuất hiện lún nền đường trong thi cơng qua vùng đất yếu là khơng thể tránh được nhưng làm sao để khơng ảnh hưởng lớn đến điều kiện khai thác của cơng trình là một vấn đề cần được quan tâm thích đáng. Cũng từ nghiên cứu trên cho thấy đa số các cơng trình bị sự cố là sự tổng hợp của các nguyên nhân từ điều tra – khảo sát, thiết kế, thi cơng đến vận hành và bảo trì. Đĩ là hệ quả chung của việc thiếu thơng tin về các biện pháp hữu hiệu để giảm thiểu hiện tượng lún nền đường cũng như khơng ý thức đầy đủ về tầm quan trọng của cơng tác kiểm sốt chất lượng cơng trình, cơng tác khoan dị khảo sát và tính tốn, lựa chọn phương án thi cơng hợp lý.
O ( tâm trượt nguy hiểm nhất) R R Y h i H l 1 l 2 Vải địa kỹ thuật
89
Do đĩ việc đưa ra các số liệu tính tốn trên cơ sở số liệu khảo sát địa chất của từng khu vực mà lựa chọn phương án xử lý là rất quan trọng.
90
CHƯƠNG 3
KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÁC TUYẾN ĐƯỜNG ĐÃ VÀ SẼ ĐƯỢC XÂY DỰNG TRÊN KHU VỰC CẦN GIUỘC, LONG AN