3. Ý nghĩa của đề tài
3.1.2.4. Thực trạng phát triển cơ sở hạ tầng
* Hệ thống giao thông
Thành phố Thái Nguyên là một đầu mút giao thông với 3 đường quốc lộ đi qua gồm: Quốc lộ 3 (đi Hà Nội về phía Nam, đi Bắc Kạn về phía Bắc), Quốc lộ 37 (đi Tuyên Quang về phía Tây, đi Bắc Giang về phía Đông), Quốc lộ 1B (đi Lạng Sơn). Nhìn chung, hạ tầng giao thông đô thị của thành phố được đầu tư xây dựng khá đồng bộ. Tuy nhiên trong những năm gần đây, dân số thành phố Thái Nguyên không ngừng tăng nhanh, thêm vào đó là mỗi năm thành phố đón nhận một lượng lớn sinh viên theo học các trường Đại học, Cao đẳng trên địa bàn nên đã xảy ra tình trạng tắc đường cục bộ tại một số điểm giao thông nhạy cảm vào giờ cao điểm như:
ngã tư Đồng Quang, đường Hoàng Văn Thụ, đường Chu Văn, đường Lương Ngọc Quyến...
Thành phố Thái Nguyên có 2 hệ thống đường sắt chính: Hà Nội - Quan Triều và Lưu Xá - Kép, ngoài ra còn có tuyến Quan Triều - Núi Hồng. Thành phố Thái Nguyên hiện có 1 bến xe khách tại khu vực trung tâm thành phố.
Tổng diện tích đất dành để xây dựng đường giao thông trên địa bàn là 1.305 ha, chiếm 22% tổng diện tích đất tự nhiên của thành phố.
* Thuỷ lợi
Thuỷ lợi được xác định là yếu tố quan trọng để phát triển nông nghiệp của thành phố. Hai hệ thống thuỷ nông sông Cầu và sông Công có đủ điều kiện để tưới tiêu ổn định phát triển nông nghiệp.
* Hệ thống nước sinh hoạt
Thành phố hiện có hai nhà máy nước là nhà máy nước Thái Nguyên và
nhà máy nước Tích Lương với tổng công suất là 40.000 m3
/ngày đêm. Đảm bảo cung cấp nước sạch phục vụ cho sinh hoạt ở mức 100 lít/người/ngày. Đến nay, 93% số hộ khu vực nội thành được cấp nước sinh hoạt.
* Hệ thống điện
Mạng lưới điện phát triển mạnh, 28 đơn vị thuộc thành phố đều có điện lưới quốc gia phục vụ cho sinh hoạt và sản xuất.
Nguồn cung cấp điện cho thành phố Thái Nguyên hiện nay là nguồn điện lưới quốc gia với hệ thống đường dây cao thế 110KV và 220KV và 95% các đường phố chính đều có điện chiếu sáng ban đêm.