3. CƠ SỞ KHOA HỌC VÀ TÍNH THỰC TIỄN CỦA đỀ TÀI
3.3.3. Gia công vỏ cầu
Với hình dáng bề mặt của chi tiết vỏ cầu ựặc biệt là các rãnh bi nếu chỉ dùng phương pháp gia công tiện CNC ựể gia công thì rất khó khăn, có thể không tạo hình ựược trên máy tiện, ở ựây sử dụng phương pháp phay CNC.
Có chức năng gần giống như lõi cầu, ựối với chi tiết vỏ cầu bề mặt làm việc chắnh cũng là cũng là các rãnh trượt bi ử = 12+0,02mm, bề mặt cầu trong R = 25+0,02mm, trục răng Z16, m=2. Trong ựó trục răng dùng ựể lắp ghép với trục ra và 2 bánh xe trước, bề mặt cầu trong R = 25+0,02mm sẽ ôm với mặt cầu ngoài của vòng cách. Rãnh trượt bi là nơi nhận truyền ựộng xoắn từ lõi cầu thông qua sự tiếp xúc của bi lăn với các rãnh cầu.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kỹ thuật ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ..
78
Như ựã trình bày trong nghiên cứu của Jesse Song thì vị trắ tương quan của các rãnh trượt bi là rất quan trọng. Ngoài việc nó ảnh hưởng ựến sự phân bố ứng suất trong các rãnh trượt bi nó còn ảnh hưởng ựến quá trình lắp lẫn các chi tiết trong giai ựoạn lắp ghép. Mặt khác vị trắ của tâm các rãnh trượt bi trong không gian phải chắnh xác cao ựể tránh sự tăng giá trị cực ựại ứng suất trên các bề mặt rãnh trượt nhằm ựảm bảo tuổi thọ cho cơ cấu. Trong ựó kắch thước mặt cầu trong R 25+0,05 mm và kắch thước 23 ổ 0,05 mm lần lượt ảnh hưởng ựến sự tăng ứng suất do lỗi off-axis và lỗi along-axis, kắch thước 60o ổ 5Ỗ lại ảnh hưởng ựến quá trình lắp ghép và ựộ lớn khe hở giữa bi và các rãnh. Các yêu cầu kắch thước trên chỉ nhằm ựảm bảo ựiều kiện làm việc của vỏ cầu theo nguyên lý ựối xứng gương. Ngoài ra chi tiết vỏ cầu còn lắp với bánh trước của ô tô thông qua cơ cấu then hoa và ổ bi nên cũng cần ựộ ựồng tâm giữa ử60+0,05 mm, ử65+0,02
Hình 3.20. Sơ ựồ bố trắ các bề mặt chắnh vỏ cầu
3.3.3.2. Thứ tự các nguyên công
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kỹ thuật ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ..
79
Dùng mâm cặp 3 chấu tự ựịnh tâm kẹp chặt vào mặt chuẩn ựịnh vị 1 ( chuẩn thô ), khống chế 4 bậc tự do và kẹp chặt chi tiết gia công.
*) Nguyên công 2: Tiện thô mặt trụ 3 ựạt kắch thước ử36+0.5x86 mm.
Dùng mâm cặp 3 chấu tự ựịnh tâm kẹp chặt một ựầu còn một ựầu chống .khống chế 5 bậc tự do.
*) Nguyên công 3: Phay mặt ựầu, khoan lỗ ử 20x33mm, phay thô hốc , phay mặt trụ ngoài ử64x35mm, phay mặt cầu R25, phay 6 rãnh trượt bi. Dùng mâm cặp 3 chấu tự ựịnh tâm hạn chế 4 bậc tự do.
Phay mặt cầu Phay 6 rãnh trượt bi
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kỹ thuật ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ..
80
KẾT LUẬN CHƯƠNG 3
Trong chương này tác giả tập trung vào nghiên cứu những vấn ựề sau - Tìm hiểu nguyên lý làm việc của khớp Rezppa
- Nghiên cứu xây dựng bản vẽ chi tiết và các phương án công nghệ gia công chi tiết khớp ựẳng tốc Rezppa
- Nghiên cứu lựa chọn các phương án chạy dao khi gia công khớp cầu. - Lập quy trình công nghệ gia công chi tiết khớp ựẳng tốc Rezppa trên máy CNC có sự hỗ trở của các phần mềm.
Trường đại học Nông nghiệp Hà Nội Ờ Luận văn thạc sĩ khoa học kỹ thuật ẦẦẦẦẦẦẦẦẦẦ..
81
CHƯƠNG 4: THIẾT LẬP CHƯƠNG TRÌNH CNC