tàu H119 – 450 DWT:
Các ống sau khi được tiến hành sửa chữa và thay mới xong thì được làm sạch, sau đĩ được bộ phận KCS của nhà máy kiểm tra nghiệm thu. Bước tiếp theo các ống sẽđược sơn lĩt bảo vệ và đánh dấu bảo quản chờ lắp ráp.
² Nguyên cơng số I: Lắp các tấm sạp la canh hầm máy.
- Phương tiện dụng cụ: Búa nguội, bộđục số 0 – 9. - Phương pháp thực hiện: Thực hiện bằng thủ cơng.
- Nội dung cơng việc: Lắp các tấm sạp sàn la canh hầm máy (khu vực bảng
điện chính và dọc theo hai mạn bên hơng máy chính). + Vệ sinh sạch các sạp la canh.
+ Lắp đúng dấu vị trí các tấm sạp la canh hầm máy, ở khu vực bảng điện chính và dọc theo hai mạn bên hơng máy chính.
+ Mỗi người nâng một đầu quai xách Lắp các tấm sạp sàn la canh tại vị trí trên (tổng diện tích 50 m2).
- Yêu cầu kỹ thuật:
+ Kiểm tra dấu trên từng tấm sạp trùng khớp nhau.
² Nguyên cơng số II: Lắp đồng hồ báo áp lực trên đường ống thốt bơm hút khơ - dằn.
- Phương tiện dụng cụ: Clê 14.
Đồ án tốt nghiệp -104- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải
- Nội dung cơng việc: Lắp đồng hồ báo áp lực trên đường ống thốt bơm hút khơ - dằn.
+ Vệ sinh vị trí lắp ren co chân đồng hồ áp lực P: 0 – 15kG/cm2. + Lắp và dùng Clê 14 xiết ren co chân đồng hồ áp lực.
- Yêu cầu kỹ thuật:
+ Làm sạch gỉ sét trước khi lắp co ren chân đồng hồ. + Khơng làm hư ren co chân đồng hồ.
+ Lắp nhẹ nhàng tránh va đập vỡ kính.
² Nguyên cơng số III: Lắp đường ống thốt của bơm hút khơ - dằn từ miệng bơm đến kính quan sát. - Phương tiện dụng cụ: + Mỏ lết 12 inch. + Búa nguội. + Đục lõi, đục nêm. + Kìm bấm. + Clê 22. - Phương pháp thực hiện: Thực hiện bằng thủ cơng. - Vật tư: + Bulơng + đai ốc M14´65, số lượng: 12 bộ.
+ Roong cao su chịu dầu d = 3mm, f150 ´f89, số lượng: 02 cái.
- Nội dung cơng việc: Lắp đường ống thốt của bơm hút khơ - dằn từ miệng bơm đến kính quan sát (ống f89 dài 1,8 m).
+ Vệ sinh vị trí lắp ráp các mặt bích nối ống hút khơ - dằn.
+ Lắp nối đúng vị trí theo dấu trên từng cặp mặt bích nối ống hút khơ - dằn. + Lắp roong cao su chịu dầu d = 3mm vào giữa hai mặt bích ống (bằng cách: gá lắp 02 bộ bulơng + đai ốc M14´65 tại vị trí cách nhau một lỗ bulơng trên mặt bích. Sau đĩ lồng roong cao su vào giữa hai mặt bích, căn chỉnh sao cho roong đệm cao su nằm đều trong gờ roong mặt bích).
Đồ án tốt nghiệp -105- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải
+ Lắp và dùng clê 22 xiết đều 12 bộ bulơng + đai ốc M14´65 của đoạn ống thốt bơm hút khơ - dằn từ miệng bơm đến kính quan sát (ống f89 dài 1,8m).
- Yêu cầu kỹ thuật:
+ Căn chỉnh roong cao su nằm đều trong mặt bích ống.
+ Kiểm tra dấu trên từng cặp mặt bích ống đảm bảo đúng vị trí trùng khớp nhau.
² Nguyên cơng số IV: Lắp kính quan sát.
- Phương tiện dụng cụ: + Mỏ lết 12 inch. + Búa nguội. + Đục lõi, đục nêm. + Kìm bấm. + Clê 22. - Phương pháp thực hiện: Thực hiện bằng thủ cơng. - Vật tư: + Bulơng + đai ốc M14´65, số lượng: 06 bộ.
+ Roong cao su chịu dầu d = 3mm, f150 ´f89, số lượng: 02 cái. - Nội dung cơng việc: Lắp kính quan sát của bơm hút khơ - dằn.
+ Vệ sinh vị trí lắp ráp các mặt bích kính quan sát của bơm hút khơ - dằn. + Lắp nối đúng vị trí theo dấu trên từng cặp mặt bích nối kính quan sát. + Lắp roong cao su chịu dầu d = 3mm vào giữa hai mặt bích ống (bằng cách: gá lắp 02 bộ bulơng + đai ốc M14´65 tại vị trí cách nhau một lỗ bulơng trên mặt bích. Sau đĩ lồng roong cao su vào giữa hai mặt bích, căn chỉnh sao cho roong đệm cao su nằm đều trong gờ roong mặt bích).
+ Lắp và dùng clê 22 xiết đều 06 bộ bulơng + đai ốc M14´65 của kính quan sát.
- Yêu cầu kỹ thuật:
+ Kiểm tra dấu trên từng cặp mặt bích kính quan sát đảm bảo đúng vị trí trùng khớp nhau.
Đồ án tốt nghiệp -106- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải
+ Lắp nhẹ nhàng tránh va đập vỡ kính.
+ Căn chỉnh roong cao su nằm đều trong mặt bích ống.
² Nguyên cơng số V: Lắp đoạn ống từ kính quan sát đến van xả mạn.
- Phương tiện dụng cụ: + Mỏ lết 12 inch. + Búa nguội. + Đục lõi, đục nêm. + Kìm bấm. + Clê 22. - Phương pháp thực hiện: Thực hiện bằng thủ cơng. - Vật tư: + Bulơng + đai ốc M14´65, số lượng: 12 bộ.
+ Roong cao su chịu dầu d = 3mm, f150 ´f89, số lượng: 03 cái.
- Nội dung cơng việc: Lắp 02 đoạn ống f76 dài 3,2m từ kính quan sát đến van xả mạn.
+ Vệ sinh vị trí lắp ráp các mặt bích nối ống hút khơ - dằn từ kính quan sát
đến van xả mạn.
+ Lắp nối đúng vị trí theo dấu trên từng cặp mặt bích nối kính quan sát. + Lắp roong cao su chịu dầu d = 3mm vào giữa hai mặt bích ống (bằng cách: gá lắp 02 bộ bulơng + đai ốc M14´65 tại vị trí cách nhau một lỗ bulơng trên mặt bích. Sau đĩ lồng roong cao su vào giữa hai mặt bích, căn chỉnh sao cho roong đệm cao su nằm đều trong gờ roong mặt bích).
+ Lắp và dùng clê 22 xiết đều 12 bộ bulơng + đai ốc M14´65 của đoạn ống thốt bơm hút khơ - dằn từ kính quan sát đến van xả mạn (02 đoạn ống f76 dài 3m).
- Yêu cầu kỹ thuật:
+ Kiểm tra dấu trên từng cặp mặt bích đảm bảo đúng vị trí trùng khớp nhau. + Căn chỉnh roong cao su nằm đều trong mặt bích ống.
Đồ án tốt nghiệp -107- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải - Phương tiện dụng cụ: + Mỏ lết 12 inch. + Búa nguội. + Đục lõi, đục nêm. + Kìm bấm. + Clê 22. - Phương pháp thực hiện: Thực hiện bằng thủ cơng. - Vật tư: + Bulơng + đai ốc M14´65, số lượng: 08 bộ.
+ Roong cao su chịu dầu d = 3mm, f150 ´f89, số lượng: 1 cái.
- Nội dung cơng việc: Lắp van xả mạn DY80 của bơm hút khơ - dằn (01 chiếc).
+ Vệ sinh vị trí lắp ráp trên các cặp mặt bích van - ống.
+ Lắp nối đúng vị trí theo dấu trên từng cặp mặt bích van - ống.
+ Lắp roong cao su chịu dầu d = 3mm vào giữa hai mặt bích ống (bằng cách: gá lắp 02 bộ bulơng + đai ốc M14´65 tại vị trí cách nhau một lỗ bulơng trên mặt bích. Sau đĩ lồng roong cao su vào giữa hai mặt bích, căn chỉnh sao cho roong đệm cao su nằm đều trong gờ roong mặt bích).
+ Lắp và dùng clê 22 xiết đều 08 bộ bulơng + đai ốc M14´65 của van xả
mạn DY80.
- Yêu cầu kỹ thuật:
+ Tránh va đập làm hỏng tay van.
+ Kiểm tra dấu trên mặt bích ống - van, đảm bảo dúng vị trí trùng khớp nhau.
+ Căn chỉnh roong cao su nằm đều trong gờ roong mặt bích.
Sau khi lắp ráp xong, các cán bộ kỹ thuật cùng KCS, Đăng kiểm và chủ tàu sẽ tiến hành tổng kiểm tra (kiểm tra lắp ráp và thử áp lực hệ thống), thử hoạt động hệ thống. Nếu đạt sẽ cho tiến hành sơn ống theo qui định và vận hành hệ thống, bàn giao cho chủ tàu.
Đồ án tốt nghiệp -108- GVHD: Th.s GVC Mai Sơn Hải