4. Ưu nhợc điểm của động cơ đốt trong
9.3.2 Thiết bị sấy khụng khớ nạp
Vai trũ: Đốt núng khụng khớ ở đường nạp hoặc trong buồng chỏy → hỗ trợ kđ. Vớ dụ: bu gi sấy, hỡnh 9-6, điện ỏc qui, đc diesel buồng chỏy xoỏy lốc.
1
2
3 4 5
Hỡnh 9-6: Sấy núng khớ nạp trong buồng chỏy bằng điện trở 1: nắp xy lanh, 2: điện trở, 3: điện cực, 4: thõn bu gi sấy, 5: vũi phun.
9.3.3 Thiết bị sấy toàn bộ động cơ (đọc)
Mục đớch
Tăng nhiệt độ toàn bộ đc → thuận lợi cho bay hơi, hoà trộn tạo thành hỗn hợp, giảm ma sỏt và tổn thất nhiệt khi nộn → dễ khởi động.
Cỏc phương ỏn:
Đổ nước núng vào hệ thống làm mỏt và dầu núng vào hệ thống bụi trơn.
Dẫn hơi nước cú nhiệt độ cao vào bỡnh trao đổi nhiệt gia nhiệt nước làm mỏt động cơ (VD: tàu thủy).
Thiết bị gia nhiệt liền động cơ để hõm núng nước và dầu bụi trơn (VD: mỏy kộo). Đốn xỡ tạo ra luồng khụng khớ núng sấy động cơ làm mỏt bằng khụng khớ, dựng ở xứ lạnh.
CHƯƠNG X. KHÍ THẢI VÀ VẤN ĐỀ ễ NHIỄM MễI TRƯỜNG
Khỏi niệm chung
Bảo vệ mụi trường là nhiệm vụ cấp bỏch.
Động cơ đốt trong là một nguồn ụ nhiễm chủ yếu, hàng năm khớ thải đổ vào mt hàng trăm triệu tấn độc hại. (Riờng ụ-tụ: toàn TG 720 triệu; Việt Nam: 1.000.000 ụ-tụ và 20 triệu xe mỏy, số liệu 2008).
→ Phải kiểm soỏt khớ thải động cơ bằng tiờu chuẩn.
Kiểm soỏt từ nguồn: tiờu chuẩn thử cụng nhận kiểu (approval test), thử mẫu cho loại động cơ. Tiờu chuẩn Mỹ, Chõu Âu (EURO), Nhật. Cỏc nước khỏc sử dụng và cú sửa đổi nhỏ → tiờu chuẩn quốc gia.
Kiểm soỏt thường xuyờn: Tiờu chuẩn đăng kiểm quốc gia.