4. Ưu nhợc điểm của động cơ đốt trong
10.2.3.2 Động cơ diesel
Xử lý CO, CmHn bằng bộ xỳc tỏc ụ-xy hoỏ
Chất xỳc tỏc làm phản ứng chỏy CO và CmHn tiếp tục ngay cả ở nhiệt độ khỏ thấp.
Xử lý NOx
Bằng muối u-rờ (Selective Catalyst Reduction - SCR)
II I
2
N và H O Bộ phận khử xúc tác
Gia nhiệt thuỷ phân dung dịch urê tạo thành amoniac NO trong khí thải từ động cơ Thùng dung dịch urê 2 x Hỡnh 10-6. Xử lý xỳc tỏc khử NOx Xử lý P-M
Bằng bộ lọc muội than (Diesel Particle Filter, DPF), hỡnh 10-6
Lừi lọc trờn hỡnh 10-6,a bằng gốm xốp đặt trong vỏ thộp → khớ thải đi qua cỏc lỗ xốp của lừi lọc → cỏc hạt muội than bị giữ lại.
Lừi lọc trờn hỡnh 10-6,b bằng ống thộp mỏng đục lỗ quấn quanh bằng sợi gốm.
Vấn đề tỏi sinh lọc: sức cản của bầu lọc ngày càng tăng theo thời gian làm việc → phải xử lý cỏc chất thải tớch luỹ trong bộ lọc gọi là tỏi sinh lọc, thụng thường bằng phương phỏp đốt → CO2:
Dựng chất xỳc tỏc giảm nhiệt độ chỏy của muội than: Bỡnh thường muội than chỏy ở 600 - 700oC, chỉ khi động cơ làm việc ở chế độ tải cực đại → xỳc tỏc như pha măng gan vào dầu diesel, hoặc trộn lẫn cloxit đồng với dũng khớ thải → giảm nhiệt độ chỏy của muội than trong khớ thải xuống đến 300oC.
Tiết lưu đường nạp→ tăng nhiệt độ khớ thải (đến 600-7000C).
Phun thờm nhiờn liệu (phun sau) trờn đường gión nở → tăng nhiệt độ khớ thải.
Phun nhiờn liệu vào đường thải→ chỏy, gia nhiệt đốt muội than.
1 2
a)
b)
Hỡnh 10-6: Lọc muội than trong khớ thải động cơ diesel.
1: lừi lọc bằng gốm xốp, 2: lừi lọc cú xương bằng thộp, quấn sợi gốm.
Mục lục
LỜI NểI ĐẦU...3
Phần mở đầu...3
Vài nét sơ lợc về động cơ đốt trong...3
1. Động cơ đốt trong là một loại động cơ nhiệt...3
2. Vài nét về lịch sử phát triển động cơ đốt trong...4
3. Phân loại động cơ đốt trong...4
4. Ưu nhợc điểm của động cơ đốt trong...5
Phần I...6
nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong...6
Chơng I: Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong...6
1.1 Nhiên liệu lỏng dùng trong động cơ đốt trong...6
1.1.1 Dầu diesel...6
1.1.1.1 Thành phần chính...6
1.1.1.2 Đánh giá tính tự cháy của dầu diesel...7
1.1.2 Xăng...7
1.1.2.1 Thành phần chính...7
1.1.2.2 Đánh giá tính chống kích nổ của xăng...8
1.1.3 Hệ số d lợng không khí λ...8
1.2 Các khái niệm cơ bản...9
1.2.1 Điểm chết...10
1.2.2 Kỳ...10
1.2.3 Thể tích công tác Vh...10
1.2.4 Tỷ số nén...10
1.3 Nguyên lí làm việc của động cơ 4 kỳ không tăng áp...10
1.3.1 Quá trình nạp...11
1.3.2 Quá trình nén...12
1.3.3 Quá trình cháy và giãn nở...13
1.3.4 Quá trình thải...14
1.4 Nguyên lí làm việc của động cơ 2 kỳ...14
1.4.1 Diễn biến các quá trình...14
1.4.2 So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ...16
1.5 Nguyên làm việc của động cơ tăng áp...16
1.5.1 Tăng áp cơ khí...16
1.5.2 Tăng áp kiểu tuốcbin- máy nén...17
1.5.3 Tăng áp hỗn hợp...17
1.6 Nguyên lí làm việc của động cơ nhiều xy lanh...18
1.7 Nguyên lý làm việc của động cơ piston quay...19
1.8 Những thông số kinh tế - kỹ thuật cơ bản của động cơ...20
1.8.1 Công...20
1.8.2. áp suất trung bình...20
1.8.3 Công suất...21
1.8.4 Hiệu suất...21
1.8.5 Suất tiêu hao nhiên liệu...22
PHẦN 2...23
CÁC CƠ CẤU VÀ HỆ THỐNG CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG...23
Chơng II: Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền...24
2.1 Động học, động lực học của cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền...24
2.1.1 Qui luật vận động của cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền...25
2.1.2 Lực và mô men tác động lên cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền động cơ 1 xy lanh...26
2.1.3 Lực và mô men tác động lên cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền động cơ 1 hàng xy lanh...28
2.2 Kết cấu các chi tiết chính...28
2.2.1 Piston...28
2.2.2 Chốt piston...35
2.2.3 Xéc măng...36
2.2.4 Thanh truyền...38
2.2.5 Bu lông thanh truyền...42
2.2.6 Trục khuỷu...43
2.2.7 Bánh đà...49
2.2.8 Các loại ổ đỡ của trục khuỷu...50
2.2.8.1 Bạc lót...50
2.2.8.2 ổ bi...52
CHƯƠNG III. THÂN MÁY VÀ NẮP XY LANH...52
3.1 Thõn mỏy...53 3.1.1 Vai trũ...53 3.1.2 Vật liệu...53 3.1.3 Kết cấu...54 3.2 Nắp xy lanh...56 3.2.1 Vai trũ...56
3.2.2 Điều kiện làm việc...57
3.2.3 Vật liệu...57
3.2.4 Kết cấu...57
CHƯƠNG IV. CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ...61
4.1 Yờu cầu và phõn loại...61
4.2 Bố trớ xupap và dẫn động cơ cấu phụi khớ...62
4.2.1 Số xupap...62
4.2.2 Bố trớ xupap...62
4.2.3 Dẫn động xupap...63
4.2.4 Dẫn động trục cam...63
4.3 Kết cấu của cỏc chi tiết chớnh...64
4.3.1 Xupap...64
4.3.2 Đế xupap...68
4.3.3 Ống dẫn hướng xupap...69
4.3.4 Lũ xo XP...71
4.3.6 Con đội...76
CHƯƠNG V. HỆ THỐNG NHIấN LIỆU...80
5.1 HTNLcủa đ/c xăng...80
5.1.1 Yờu cầu và phõn loại...80
5.1.2 HTNL dựng BCHK...81
5.1.2.1 Sơ đồ và nguyờn lý làm việc...81
5.1.2.2 Đặc tớnh lý tưởng của bộ chế hoà khớ...81
5.1.2.3 Cỏc hệ thống & cơ cấu của BCHK...83
5.1.3 HTNL phun xăng...94
5.1.3.1 HTNLphun xăng giỏn tiếp và trực tiếp...94
5.1.3.2 Phõn loại HTNLphun xăng...95
5.1.3.3 Một số HTNL phun xăng thụng dụng...96
5.2 Hệ thống nhiờn liệu và hỡnh thành khớ hỗn hợp trong động cơ diesel...100
5.2.1 Yờu cầu và phõn loại...100
5.2.2. Bơm cao ỏp...103
5.2.3 Vũi phun...108
5.3 Cỏc phương phỏp hỡnh thành hũa khớ trong động cơ diesel...111
5.3.1 Buồng chỏy thống nhất...111
5.3.2 Buồng chỏy ngăn cỏch...116
5.4 Cơ cấu điều tốc...117
5.4.1 Tớnh cần thiết phải lắp điều tốc cho động cơ diesel...117
5.4.2 Bộ điều tốc...119
CHƯƠNG VI. HỆ THỐNG BễI TRƠN...121
6.1 Cụng dụng và cỏc thụng số sử dụng của dầu bụi trơn...121
6.1.1 Cụng dụng của dầu bụi trơn...121
6.1.2 Một số thụng số sử dụng của dầu bụi trơn...121
6.2 Cỏc loại hệ thống bụi trơn...122
6.2.1 Bụi trơn bằng vung tộ...122
6.2.2 Bụi trơn bằng dầu pha trong nhiờn liệu...122
6.2.3.2 Hệ thống bụi trơn cỏc te khụ...124
6.3 Kết cấu một số bộ phận chớnh...125
6.3.1 Bơm dầu...125 6.3.2 Lọc dầu...127 6.3.2.1 Bầu lọc cơ khớ...127 6.3.3 Thụng giú hộp trục khuỷu...131 CHƯƠNG VII. HỆ THỐNG LÀM MÁT...134 7.1 Cụng dụng của hệ thống làm mỏt (HTLM)...134 7.2 Cỏc loại hệ thống làm mỏt...134 7.2.1 HTLM bằng nước...134 7.2.3 So sỏnh HTLM bằng nước và khụng khớ...140
CHƯƠNG VIII. HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG...141
8.3 Hệ thống đỏnh lửa bỏn dẫn...143
CHƯƠNG IX. HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG...146
9.1 Tốc độ vũng quay tối thiểu để khởi động...146
9.2 Cỏc loại hệ thống khởi động...146
9.2.4 Khởi động bằng sức người...149
9.3 Thiết bị hỗ trợ khởi động...149
9.3.1 Cơ cấu giảm ỏp...149
9.3.2 Thiết bị sấy khụng khớ nạp...151
CHƯƠNG X. KHÍ THẢI VÀ VẤN ĐỀ ễ NHIỄM MễI TRƯỜNG...152
10.1 Thành phần độc hại trong khớ thải...152
10.2 Cỏc phương phỏp giảm nồng độ độc hại trong khớ thải động cơ...152
10.2.3 Xử lý khớ thải...155
10.2.3.1 Động cơ xăng...155
10.2.3.2 Động cơ diesel...157
Mục lục...160