Vũi phun

Một phần của tài liệu bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong (Trang 106 - 109)

4. Ưu nhợc điểm của động cơ đốt trong

5.2.3 Vũi phun

a. Vũi phun cơ khớ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 a) b) c) 1 2 15 1 2 16 Hỡnh 5-24: Vũi phun

1: đế kim phun, 2: kim phun, 3: đai ốc, 4: thanh đẩy, 5: thõn vũi phun, 6: lũ xo, 7: ống lồng, 8: chốt đỡ lũ xo, 9: vớt điều chỉnh, 10: nắp che, 11: đệm, 12: ống hồi dầu lọt, 13: đầu lắp với ống cao ỏp, 14: khoang nhiờn liệu, 15: lỗ phun, 16: chốt kim phun.

Phổ biến: vũi phun cú kim (hỡnh 5-24, a, b) và vũi phun cú chốt (hỡnh 5-24, c). Khỏc nhau chủ yếu: kết cấu kim phun 2 và đế kim phun 1.

Nguyờn lý làm việc và đặc điểm kết cấu:

- Áp lực nhiờn liệu lờn diện tớch vành khăn thắng lũ xo → nõng kim, mở lỗ phun → phun nhiờn liệu vào buồng chỏy.

- Áp lực nhiờn liệu giảm đột ngột → kim đúng → kết thỳc phun. - Đường đầu hồi dầu lọt về thựng chứa.

- Bộ đụi kim-đế: siờu tinh xỏc.

- Cú chốt: ỏp suất phun càng lớn → kim càng nõng lờn → chốt cụn ngược chui vào lỗ → tiết lưu tăng → phun càng tơi.

Điều chỉnh ỏp suất phun

Vớt điều chỉnh 9 → thay đổi sức căng lũ xo 6, trờn thiết bị chuyờn dụng cõn chỉnh vũi phun.

b. Vũi phun điện từ

Là van điện từ. Thời gian mở vũi phun quyết định gct.

1 8 7 6 5 4 3 2 1

Hỡnh 5-29. Vũi phun điện từ dựng trong hệ thống nhiờn liệu tớch ỏp

1. kim phun, 2. piston, 3. tiết lưu, 4. van điều khiển, 5. cửa về đường hồi, 6. thanh đẩy, 7. đầu nối điện, 8. nam chõm điện, 9. cửa vào từ ống cao ỏp, 10. lũ xo kim phun, 11. khoang

cao ỏp, 12. lỗ phun.

Vũi phun điện từ, hỡnh 5-29, được sử dụng phổ biến trong hệ thống nhiờn liệu tớch ỏp. Nl từ ống tớch ỏp → cửa 9 → khoang cao ỏp 11, tỏc dụng lờn tiết diện chịu lực của kim phun 1 theo xu hướng nõng kim lờn. Ngoài ra, kim cũn chịu cỏc lực ộp xuống bởi lũ xo 10 và ỏp lực của nhiờn liệu lờn piston 2. Khi vũi phun khụng làm việc, tổng lực ộp lớn hơn lực nõng nờn kim phun đúng cỏc lỗ phun 12. Khi cú dũng điện điều khiển từ ECU vào nam chõm điện 8, thanh 6 bị hỳt lờn làm mở van 4, nhiờn liệu từ khoang bờn trờn piston 2 chảy qua cỏc lỗ tiết lưu 3 ra cửa hồi 5. Khi đú ỏp lực tỏc dụng lờn piston 2 giảm, lực nõng thắng lực ộp nờn kim 1 nõng lờn mở lỗ cỏc lỗ12 phun nhiờn liệu vào xy lanh. Tớn hiệu điều khiển từ ECU ngắt sẽ kết thỳc quỏ trỡnh phun.

c. Vũi phun thạch anh

Vũi phun thạch anh (Piezo Injector) là loại phun phun tiờn tiến cú tốc độ mở kim phun nhanh gấp 4 lần vũi phun điện từ. Nguyờn tắc làm việc cũng tương tự như vũi phun điện từ. Thay cho bộ phận điều khiển điện - thuỷ lực ở vũi phun điện từ (hỡnh 5-29), trong vũi phun thạch anh sử dụng cơ cấu điều khiển bằng thanh thạch anh. Điện ỏp điều khiển từ ECU tỏc dụng lờn thanh thạch anh sẽ làm thay đổi chiều dài của nú cú tỏc dụng làm cho

kim phun nõng lờn mở cỏc lỗ phun, phun nhiờn liệu vào xy lanh. Hỡnh 5-30 trỡnh bày một loại vũi phun thạch anh của hóng Denso (Nhật Bản).

Hỡnh 5-30. Vũi phun thạnh anh

Nguyờn tắc: Tinh thể thạch anh thay đổi thể tớch (co gión) dưới tỏc dụng của một điện ỏp thay đổi → đúng mở kim phun.

Hai loại 3 và 4 hiện đại, điều khiển bằng điện tử từ ECU, dựng trong HTNL CR. Cú thể phun nhiều lần/1 chu trỡnh → tăng chất lượng làm việc: hỗn hợp tốt, chỏy tốt, chỏy ờm, ớt độc hại trong khớ thải (vd: 5 lần phun: 2 mồi (chỏy ờm), 1 phun chớnh, 2 phun sau (gia nhiệt ụ xy hoỏ CO, HC...).

Một phần của tài liệu bài giảng môn học đại cương động cơ đốt trong (Trang 106 - 109)