Hiện tại RFID đang được sử dụng cho các mục đích sau:
- Quản lý các đối tượng có giá trị trong cùng một khu vực địa lý, chẳng hạn quản lý máy tính xách tay của một tòa nhà, thiết bị y tế của một bệnh viện, sách trong thư viện,... Các đối tượng này có thể được quản lý về mặt số lượng, loại, trạng thái, hạn sử dụng,...
- Quản lý trạng thái của các đối tượng trong quá trình vận chuyển giữa các khu vực địa lý khác nhau, điển hình là trong các dây chuyền cung ứng thiết bị, nguyên liệu, hàng hóa giữa các vùng khác nhau.
- Chứng thực nguồn gốc của hàng hóa, chống lại việc vận chuyển và tiêu thụ hàng giả.
2.2.2.8. Kiến nghị ứng dụng trong định vị đoàn tàu ở ĐSVN
Công nghệ RFID hiện nay cũng đang được ứng dụng nhiều trong lĩnh vực định vị toa xe của ngành đường sắt trên thế giới. Theo thông tin từ Internet, công nghệ này đang được áp dụng hết sức rộng rãi tại đường sắt nhiều nước trên thế giới như Australia, Áo, Bỉ, Canada, Trung Quốc, Pháp, Đức, Hồng Kông, Italia, Nhật Bản, Ba Lan,, Thuỵ Điển. Đan Mạch, Anh, Mỹ... Đường sắt Trung Quốc, Hiệp hội đường sắt Bắc Mỹ và Liên minh đường sắt quốc tế đã thiết lập tiêu chuẩn thống nhất về công nghệ này.
Với các tính năng ưu việt và khá phổ biến của công nghệ RFID như đã phân tích ở trên, trong khuôn khổ bài luận văn này đề xuất sử dụng công nghệ RFID trong việc xác định vị trí đoàn tàu khi đang ở trong khu vực ga. Các thẻ RFID sẽ được gắn trên các đầu máy và các toa xe, các đầu đọc thẻ sẽ được lắp tại các cửa ngõ vào ga và tại các nơi đoàn tàu sẽ thay đổi thành phần của nó, các đầu đọc thẻ này sẽ đọc các thông tin về đầu máy và toa xe được gửi đi từ các thẻ gắn trên đoàn tàu, sau đó các thông tin này được gửi đến các ga và trung tâm điều hành vận tải thông qua hệ thống truyền dãn ADSL trong ga.
Sơ đồ khối và nguyên lý hoạt động cụ thể của hệ thống sẽ được thể hiện ở Chương III.
CHƢƠNG III
LỰA CHỌN CÔNG NGHỆ, GIẢI PHÁP KỸ THUẬT