Kiến trúc phần trên của đờng trên cầu.

Một phần của tài liệu quy phạm thiết kế đường sắt khổ 1000 (Trang 25)

Điều 131 . Cầu, với điều kiện dới đây, đều phải lắp ray ốp (ray phòng hộ):

1)Mặt cầu trần và mặt cầu xây nề không có đá ba lát, chiều dài từ 10m trở lên (chiều dày giữa tờng chắn đất hay tờng chắn đa ba lát của 2 mố cầu) hay mặt cầu có ba lát dài 20m trở lên.

2) Mặt cầu ba lát chiều dài trong khoảng 10-20m mà cầu nằm trên đờng cong R≤400m

3) Đờng dới cầu vợt, nếu khoảng cách từ tim đờng đến mố trụ của cầu vợt nhỏ dới 2,5m.

4) Cầu dài từ 10m trở lên đồng thời cao hơn 2m. Khoảng cách trong giữa ray ốp và ray chính trên cầu là 200mm. Trên cầu đờng sắt và đờng bộ đi chung, khoảng cách trong giữa ray ốp và ray chính không đợc rộng quá 70mm.

Điều 132 . Trên cầu sắt chiều dài dầm co giãn theo nhiệt độ ( tức là khoảng cách

từ gối cố định của nhịp dầm này đến gối cố định của nhịp dầm lân cận hay đến tờng chắn ba lát của mố cầu), lớn hơn 100m thì mỗi dầm phải ráp cho ray 1 bộ thiết bị điều chỉnh co dãn do nhiệt độ gây nên. Khi bố trí thiết bị cần làm cho đầu nhọn của ray nhọn thuận với hớng xe nặng.

Điều 133 .Các trờng hợp dới đây không đợc có mối nối mà có thể dùng hàn nới

1) Trong phạm vi toàn cầu của cầu dài dới 30m.

2) Cầu sắt, đầu mặt cầu gỗ, tờng chắn đá hay tờng chắn đất, khe co giãn của cầu vòm và trong phạm vi 2m cách trớc và sau đỉnh vòm.

3) Trong phạm vi dầm của cầu sắt có lắp thiết bị điều chỉnh co giãn do nhiệt độ gây nên.

Điều 134 .Tà vẹt gỗ trên cầu phải tẩm thuốc phòng mục. Khoảng cách trong của

tà vẹt không đợc lớn hơn 15cm

Khoảng cách trong của hai tà vẹt cầu gần chỗ mối nối ray cần phải thu hẹp bằng 5cm

Điều 135 . Chiều dày lòng ba lát trong phạm vi 30m ở hai đầu cầu với tuyến

chính là 35 cm, với các tuyến khác là 30 cm.

Điều 136 .Đờng dẫn vào cầu sắt và cầu xây nề mặt cầu không có ba lát phải lắp

thiết bị phòng xô phòng đờng xô chuyền lên cầu.

Một phần của tài liệu quy phạm thiết kế đường sắt khổ 1000 (Trang 25)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(68 trang)
w