Có nhiều phương pháp pha hỗn hợp nhiên liệu jatropha vào diesel như: pha thủ công bằng tay, pha theo qui mô công nghiệp, dùng thiết bị đồng thể hóa hỗn hợp nhiên liệu. Mỗi phương pháp pha đều có những ưu thế và hạn chế nhất định.
Đối với phương pháp pha nhiên liệu theo qui mô công nghiệp, hỗn hợp nhiên liệu theo các tỷ lệ được pha chế ngay trong các nhà máy quy mô lớn và được phân phối đến các điểm cấp nhiên liệu. Khi sử dụng hỗn hợp này chỉ cần thêm động tác gia nhiệt đến 800C và đưa vào sử dụng kết hợp với các thiết bị đồng thể hóa nhiên liệu. Nhược điểm của phương pháp này là nếu nhiên liệu lưu giữ lâu thì khả năng đồng nhất của hỗn hợp bị hạn chế.
Đối với phương pháp pha nhiên liệu dùng thiết bị đồng thể hóa hỗn hợp nhiên liệu, với nhiều loại máy đồng thể, như: máy đồng thể loại van ; máy đồng thể loại quay ; máy đồng thể loại rung ; máy đồng thể siêu âm ; máy đồng thể thủy động. Trong đó, thiết bị đồng thể thủy động làm việc theo nguyên tắc xâm thực là có thể ứng dụng để xử lý hỗn hợp nhiên liệu. Ưu điểm của thiết bị đồng thể thủy động là có kết cấu đơn giản, tiêu thụ năng lượng thấp phù hợp với động cơ diesel công suất nhỏ. Tuy nhiên, trong điều kiện thí nghiệm chưa đáp ứng nên chọn phương pháp đơn giản nhất là pha thủ công bằng tay.
Đối với phương pháp pha thủ công bằng tay, điểm hạn chế của nó phương pháp này khó đảm bảo cho sự đồng nhất hỗn hợp sau khi pha có thể ảnh hưởng đến quá trình tạo hỗn hợp cháy trong động cơ. Tuy nhiên, phương pháp này không thể áp dụng ở quy mô lớn nên chỉ áp dụng trong quá trình tạo mẫu thử nghiệm của đề tài.
Hình 3.13. Sơ đồ cấu tạo máy đồng thể thủy động
Như phân tích trên, kết hợp với thực trạng thiết bị hiện có của phòng thí nghiệm, đề tài chọn phương pháp pháp pha thủ công bằng tay để tiến hành thực nghiệm.