Tỏc dụng của gõn vuốt trong hệ thống chặn

Một phần của tài liệu nghiên cứu mô phỏng số trong thiết kế công nghệ và khuôn dập chi tiết nắp capo xe ô tô (Trang 106)

- Chiều dầy tấm lót khuôn dập h: 300 mm

4.1 Tỏc dụng của gõn vuốt trong hệ thống chặn

Một trong những phương phỏp điều khiển lực chặn hiệu quả khi dập cỏc chi tiết phức tạp đú là sử dụng hệ thống chặn cú gõn vuốt. Cỏc kết quả nghiờn cứu khi dập chi tiết hỡnh hộp chữ nhật chỉ ra rằng tại cỏc gúc hộp, lực chặn phụi cần thiết lớn hơn nhiều so với cỏc vựng thành thẳng, bởi tại gúc hộp xảy ra quỏ trỡnh dập vuốt cũn phần thành thẳng xảy ra quỏ trỡnh uốn nờn ở phần thành thẳng kim loại dễ dàng được kộo vào lũng cối (hỡnh 4.1). Nếu chỉ sử dụng khuụn với tấm chặn cứng (như trờn hỡnh 4.2 phải) thỡ trờn sản phẩm dập hay xảy ra cỏc khuyết tật làm hỏng chi tiết như nhăn, rỏch, cong vờnh là do khụng điều chỉnh chớnh xỏc được lực chặn

Hình 4.1 Sơ đồ h-ớng chảy của kim loại khi dập vuốt chi tiết hình hộp

Hỡnh 4.2 Sơ đồ dập vuốt chặn phẳng (bờn phải) và chặn cú gõn vuốt (bờn trỏi)

Để cú thể điều khiển được lực chặn theo vị trớ, mục đớch chớnh là nghiờn cứu và đưa ra cỏc phương phỏp chặn sử dụng gõn vuốt (hỡnh 4.2 trỏi). Hỡnh 4.3 biểu diễn sản phẩm dập hỡnh hộp chữ nhật. Trường hợp thứ nhất sử dụng hệ thống chặn phẳng, phụi kim loại trờn phần vành, tại phần thành thẳng bị kộo nhanh vào lũng khuụn, phần gúc hộp bị kộo chậm hơn tạo xụ lệch, mất ổn định và gõy nhăn tại gúc hộp. Trường hợp thứ hai, khi dập với hệ thống chặn cú sử dụng gõn vuốt được bố trớ tại cỏc phần thành thẳng để hạn chế sự kộo quỏ nhanh của kim loại trờn thành vào lũng cối. Chất lượng sản phẩm cao, đồng thời chiều sõu dập vuốt tăng thờm 20%.

Hỡnh 4.3 Sản phẩm dập vuốt hỡnh hộp chữ nhật cú sử dụng chặn với gõn vuốt

Việc sử dụng gõn vuốt trong cụng nghệ dập cỏc chi tiết cú hỡnh dạng khụng gian phức tạp được ứng dụng rộng rói bởi khi vật liệu bị kộo qua gõn vuốt sẽ khú khăn hơn bề mặt phẳng, vỡ vậy, cú thể cản trở việc kộo quỏ nhanh của kim loại vào cối, giỳp cho việc điều khiển quỏ trỡnh vuốt kim loại vào cối được đồng đều hơn, trỏnh xảy ra sự mất ổn định phụi dẫn đến rỏch hay nhăn phụi trờn bề mặt chặn. Khi dập vuốt sõu hay khi dập những chi tiết lớn, lực cụng nghệ bao gồm lực dập vuốt và lực chặn cú thể rất lớn. Nếu sử dụng gõn vuốt, ta cú thể giảm lực chặn và giỳp cho kết cấu chặn đơn giản hơn, đồng thời tiết kiệm được năng lượng mỏy. Hơn nữa, khi dập cỏc chi tiết cú bỏn kớnh cong lớn, việc bố trớ gõn vuốt ở kết cấu chặn để hạn chế hiện tượng đàn hồi lại dẫn đến sai số kớch thước sản phẩm. Khi tạo hỡnh cỏc chi tiết cú biờn dạng cong, khoảng cỏch giữa chày và cối lớn, ta cũng cú thể sử dụng kết cấu chặn cú gõn vuốt để tăng trở lực kộo phụi vào lũng cối, giảm hiện tượng nhăn phụi do chày và phụi khụng tiếp xỳc với nhau đồng thời trờn toàn bộ bề mặt chày. Do hỡnh dạng của chi tiết thường phức tạp, trở lực kộo kim loại vào trong lũng cối thay đổi theo từng vị trớ trờn mặt vành chặn nờn kớch thước hỡnh dạng của gõn vuốt cũng phải thay đổi để phự hợp với trở lực kộo cần thiết. Đụi khi tại cỏc vị trớ đặc biệt cũn phải bố trớ hai gõn vuốt.

Một phần của tài liệu nghiên cứu mô phỏng số trong thiết kế công nghệ và khuôn dập chi tiết nắp capo xe ô tô (Trang 106)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(140 trang)