Kết quả mụ phỏng số

Một phần của tài liệu nghiên cứu mô phỏng số trong thiết kế công nghệ và khuôn dập chi tiết nắp capo xe ô tô (Trang 100 - 106)

- Chiều dầy tấm lót khn dập h: 300 mm

3.3 Kết quả mụ phỏng số

Hỡnh 3.7: Phõn bố biến dạng tại cỏc vựng khỏc nhau trờn sản phẩm

Hỡnh 3.7 biểu diễn cỏc vựng biến dạng khỏc nhau trờn sản phẩm. Qua kết quả trờn hỡnh 3.7, ta cú thể kết luận về chất lượng của sản phẩm, cỏc vựng xuất hiện khuyết tật nhăn và rỏch trờn sản phẩm. Kết quả mụ phỏng cho thấy trờn sản phẩm hầu như khụng cú vựng màu xanh (vựng cú chất lượng sản phẩm tốt). Trờn sản phẩm cú một phần lớn màu xỏm thể hiện phụi tấm khụng bị biến dạng. Mức độ biến dạng nhỏ hơn 1%, chi tiết chủ yếu bị uốn. Chớnh vỡ vậy sau khi tạo hỡnh xong chi tiết sẽ bị đàn hồi lại và gõy sai số về hỡnh dỏng kớch thước của sản phẩm. Trờn sản phẩm ta cũng nhận thấy xuất hiện rất nhiều vựng màu tớm, thể hiện chi tiết bị nhăn. Như vậy, ta cú thể thấy rằng nếu sử dụng tấm chặn phẳng thụng thường như nguyờn cụng dập vuốt thụng dụng, phụi tấm sẽ bị kộo vào lũng cối khụng đều, hơn nữa bề mặt chày tiếp xỳc rất ớt với phụi tấm tại những thời điểm đầu quỏ trỡnh dập sẫn đến hiện tượng nhăn sản phẩm.

Hỡnh 3.8 cho ta thấy cỏc hỡnh ảnh sản phẩm trung gian trong quỏ trỡnh tạo hỡnh, quan sỏt ta cú thể thấy trờn vành của sản phẩm xuất hiện những vết nhăn khỏ nhiều, điều này sẽ ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, thậm chớ sản phẩm cú thể bị cào xước trờn bề mặt.

Hình 3.8: Các hình ảnh sản phẩm trung gian trong quá trình tạo hình.

Trờn hỡnh 3.9 biểu diễn kết quả biến mỏng của sản phẩm. Vựng màu đỏ thể hiện tại đú sản phẩm sẽ bị biến mỏng nhiều nhất, ta cú thể thấy vựng màu đỏ xuất hiện ở những vị trớ trờn bề mặt, tại gúc lượn của mộp sản phẩm, điều đú cho thấy những vựng đú rất dễ bị rỏch. Nhưng chủ yếu ta quan sỏt được vẫn là cỏc vựng bị nhăn trờn sản phẩm.

Ở đõy, ta cũng nhận thấy rất rừ hầu như tấm kim loại ở vựng giữa của sản phẩm khụng bị biến dạng dẻo, mà chỉ biến dạng đàn hồi. Với mức độ biến dạng rất nhỏ (<1%), tấm chủ yếu bị uốn, vỡ vậy sau khi tạo hỡnh, tấm sẽ bị sai lệch kớch thước do đàn hồi lại.

Mức độ sai lệch hỡnh dạng theo phương ngang và phương dọc của sản phẩm lờn tới 2,97mm tại vị trớ giữa sản phẩm. Nếu xột trờn toàn bộ sản phẩm, sai lệch này dẫn đến sản phẩm khụng cũn đạt được hỡnh dạng kớch thước theo thiết kế. Túm lại: Từ cỏc kết quả của bài toỏn dập vuốt thụng thường với chặn phẳng cho thấy sản phẩm dễ dẫn đến cỏc hiện tượng:

- Sản phẩm bị nhăn trờn vành.

- Sản phẩm cú nguy cơ bị rỏch tại cỏc gúc cú bỏn kớnh nhỏ - Chiều cao, kớch thước sản phẩm khụng đồng đều do đàn hồi lại.

CHƯƠNG IV:

Một phần của tài liệu nghiên cứu mô phỏng số trong thiết kế công nghệ và khuôn dập chi tiết nắp capo xe ô tô (Trang 100 - 106)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(140 trang)