b) Trục sơ cấp
6.2 Cấu tạo hệ thống phanh của xeToyota Lan Cruiser
Cơ cấu phanh trước của xe Toyota Lan Cruiser thường lă phanh đĩa vă phanh sau lă phanh tang trống, được bố trí như hình 6.6
Hình6.1. Sơ đồ hệ thống phanh của xe Toyota Lan Cruiser 6.2.1 Cơ cấu phanh sau của xe Lan Cruiser
Cơ cấu phanh sau của xe Toyota Lan Cruiser lă hệ thống phanh tang trống (phanh guốc). Phanh tang trống lă loại phanh sử dụng mâ phanh âp văo mặt của guốc phanh mă khi tâc động lực sẽ ĩp văo mặt trong của trống phanh, bộ phận thanh được liín kết với bânh xe.
Guốc phanh: Hầu hết guốc phanh được cấu tạo bởi hai miếng ghĩp lại. Độ
cong của vănh guốc phù hợp với mặt trong của trống phanh, bề mặt của vănh guốc được gắn với mâ phanh. Guốc phanh được chế tạo từ nhôm đúc, có trọng lượng nhẹ vă tản nhiệt tốt.
Hình 6.2.Cơ cấu phanh tang trống
Trống phanh: Trống phanh được gắn văo trục bânh xe hoặc mặt bích của
moayơ, ở ngay bín trong bânh xe vă cùng quay với bânh xe. Trống phanh có bề mặt cứng chịu được măi mòn, có độ bền vật liệu tốt để không bị biến dạng vă hoạt động như một bộ phận tiíu nhiệt. Hầu hết trống phanh được chết tạo bằng gang xâm, chống măi mòn khâ tốt. Tuy nhiín nhược điểm lă nó khâ nặng vă dễ nứt vỡ, vì vậy mă nhiều trống phanh được cải tiến bằng câch chế tạo trong có nhiều thănh phần: phần giữa lăm bằng thĩp dập, phần vănh vă bề mặt ma sât lăm bằng gang.
Guốc phanh: Guốc phanh được chế tạo từ hai miếng thĩp dập, có mặt cắt
hình chữ T. Vănh guốc được lăm cong hình bân nguyệt để phù hợp với độ cong của trống phanh vă hẹp hơn chiều rộng bề mặt của trống phanh một chút. Vănh guốc tạo bề mặt để gắn mâ phanh. Gđn của guốc được hăn với vănh guốc để tăng độ cứng vững cho vănh guốc, cơ cấu tâc động phanh, lò xo trả về vă lò xo giữ guốc, cơ cấu phanh dừng xe vă cơ cấu điều chỉnh.
Hình 6.3 Câc bộ phận của guốc phanh bằng thĩp
Mâ phanh: Mâ phanh được gắn văo guốc phanh bằng keo bền nhiệt. Mâ
phanh được gắn chặt văo vănh guốc phanh bằng lớp keo. Sau đó guốc được đặt văo lò nhiệt độ cao để tâc động nhiệt văo lớp keo dân.
Hình 6.4 Mâ phanh gắn lín guốc phanh bằng keo dân
Nguyín tắc hoạt động
Khi phanh người điều khiển tâc động một lực văo hệ thống dẫn thủy lực hoặc hơi, truyền lực năy tới xy lanh nằm bín trong moayơ, đẩy pittông ra, tâc động văo guốc phanh, ĩp mâ phanh chặt văo trống phanh. Khi trống phanh quay, guốc phía trước (gọi lă guốc dẫn động, sơ cấp) được kích hoạt vă kĩo chặt văo trống phanh, guốc phía sau (guốc bị dẫn, thứ cấp) bị đẩy dang ra hay bị khử kích hoạt. Loại phanh sử dụng guốc dẫn động vă bị dẫn thường được gọi lă phanh không trợ động.