b) Trục sơ cấp
5.3.2 Hoạt độngcủa của trợ lâi thuỷ lực
Hệ thống lâi có trợ lực sử dụng công suấtcủa động cơ để dẫn động bơm trợ lực lâi tạoâp suất thuỷ lực. Khi xoay vô lăng, sẽchuyển mạch một đường dẫn dầu tại vanđiều khiển. Vì âp suất dầu đẩy pít tông trongxi lanh trợ lâi, lực cần đề điều khiển vô lăngsẽ giảm. Cần phải định kỳ kiểm tra sự rò rỉdầu.
Hình 5.13 Hoạt động của hệ thống lâi có trợ lực 5.3.3 Phđn loại vă cấu tạo câc loại trợ lực lâi
Có hai loại bao gồm loại trợ lâi thuỷ lực vătrợ lâi điện. Xe Lan Cruiser sử dụngtrợ lâi thuỷ lực. Ba bộ phận chính của trợ lâithuỷ lực lă bơm, van điều khiển vă xi lanh trợlực.
Hình 5.14 Câc loại lâi có trợ lực
• Bơm trợ lực
Trợ lực lâi lă một thiết bị thuỷ lực đòi hòi âp suất cao. Thiết bị năy sử dụng lực của động cơ để dẫn động bơm trợ lực lâi tạo âp suất thuỷ lực. Trong bơm sử dụng câc cânh gạt nín loại trợ lâi năy có tín như trín. Bơm được dẫn động bằng puli trục khuỷuđộng cơ vă dđy đai dẫn động, vă đưa dầu bịnĩn văo hộp cơ cấu lâi. Lưu lượng của bơmtỷ lệ với tốc độ của động cơ nhưng lưu lượngdầu đưa văo hộp cơ cấu lâi được điều tiếtnhờ một van điều khiển lưu lượng vă lượngdầu thừa được đưa trở lại đầu hút của bơm.
Hình 5.15. Bơm trợ lực lâi
Bình chứa cung cấp dầu trợ lực lâi. Nó đượclắp trực tiếp văo thđn bơm hoặc lắp tâchbiệt. Nếu không lắp với thđn bơm thì sẽ đượcnối với bơm bằng hai ống mềm.Thông thường, nắp bình chứa có một thướcđo mức đề kiểm tra mức dầu. Nếu mức dầutrong bình chứa giảm dưới mức chuẩn thìbơm sẽ hút không khi văo gđy ra lỗi trongvận hănh.
• Van điều khií̉n lưu lượng
Van điều khiển lưu lượng điều chỉnh lượng dòng chảy dầu từ bơm tới hộp cơ cấu lâi, duy trì lưu lượng không đổi mă không phụ thuộc tốc độ bơm (v/ph). Van điều khiển lưu lượng thường lă loại van quay có cấu tạo (hình 5.18)
Hình 5.18 Van quay
• Xy lanh trợ lâi
Xi lanh trợ lâi có tâc dụng tạo âp suất để đẩy pít tông di chuyển theo cả hai hướng để đẩy lượng dầu đi.