5) Các nội dung của Báo cáo
6.2 ĐÁNH GIÁ VỀ HIỆU QUẢ DO ĐỀ TÀI MANG LẠ I
a) Hiệu quả về khoa học và công nghệ:
Đề tài đã làm chủ các vấn đề công nghệ của hệ thống Tự động hoá tích hợp hiện đại trên tàu thuỷ gồm:
§ Công nghệ mạng LAN có dự phòng § Công nghệ Cơ sở Dữ liệu có dự phòng
§ Vấn đề Phát hiện lỗi trong hệ thống mạng LAN có dự phòng § Các vấn đềđiều khiển máy chính tàu thuỷ
§ Các vấn đề về quản lý tối ưu nguồn điện tàu thuỷ
§ Các vấn đề về quản lý hệ thống các bồn chứa trên tàu thuỷ
b) Hiệu quả về kinh tế xã hội:
Hiện chưa có sản phẩm đưa vào ứng dụng, nhưng nếu có điều kiện để hoàn thiện qua thử nghiệm thực tế, có được các chứng chỉ chất lượng để có thểđưa vào ứng dụng thì các sản phẩm của Đề tài sẽ có hiệu quả tiềm tàng rất lớn về kinh tế và xã hội, tăng tỷ lệ giá trị chất xám trong những con tàu đóng tại Việt nam đồng thời giảm sự lệ thuộc công nghệ vào nước ngoài.
KẾT LUẬN
§ Mặc dù hoàn thành chậm nhiều so với tiến độđã đăng ký, tuy nhiên với sự chỉ đạo kiên quyết của cơ quan chủ trì và nỗ lực lớn của các nhóm thực hiện trong hoàn cảnh rất khó khăn, hầu hết các nội dung với khối lượng rất lớn đã được thực hiện như đăng ký.
§ Sản phẩm của đề tài so với đăng ký chỉ thiếu đăng ký SHTT, các sản phẩm đã hoàn thành đều đủ về số lượng và đảm bảo về chất lượng
§ Công tác tài chính kế toán đảm bảo đúng quy định
KIẾN NGHỊ
Các sản phẩm của Đề tài cần được đầu tư thêm giai đoạn hoàn thiện để có thể trở thành sản phẩm thương mại tham gia vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp đóng tàu tại Việt nam trong những năm tới.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1) Marine Solutions - SIEMENS. Specification and Process Desription for the Intergrated Monitoring, Alarm and Control System.
2) All-in-One Alarm and Monitoring System – Bemac/Uzushio. System scheme.
3) Technical Specifications for 100.000 DWT oil tanker. Electrical Equipment and Automation (8239-PT_6).
4) Samsung digital Systems for vessel.
5) Universal Alarms & Control System UCS2100 - Lyngsoe Marine 6) Electronic Governor System EGS2200 - Lyngsoe Marine
8) TCVN 6277 :2003 « QUY PHẠM HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỰ ĐỘNG VÀ TỪ XA”
9) Tài liệu kỹ thuật hệ thống điện tàu dầu 13.500 DWT do SDARI - Nhật bản thiết kế và Công ty đóng tàu Bạch Đằng đóng năm 2006
10) Remote Control System, The Hanshin Diesel Works, LTD, 2004
11) Tài liệu trên Internet của các hãng Kongsberg Norcontrol AS, Siemens, Lyngsoe, Callenberg, Taiyo, Alstom, Uzushio, Sperry Marine...
12) Các qui phạm và công ước quốc tế tương ứng với đòi hỏi cho tàu chở dầu thô 100.000 T
13) Hướng dẫn cho đăng kiểm viên giám sát đóng mới tàu biển. Phần NB- 05: Hướng dẫn kiểm tra phần máy và điện tàu, Đăng kiểm Việt nam, 2005 14) Một sốđề tài NCKH, dự án SXTN điển hình là:
- Đề tài 52B. 01. 10: Nghiên cứu, thiết kế, chế thử một số thiết bị, hệ thống tự động tàu thủy.
- Đề tài KC. 02. 11: NC, TK, CT lái tựđộng tàu thủy.
- Đề tài độc lập cấp nhà nước “Nghiên cứu, thiết kế và công nghệ chế tạo hệ thống lái cho tàu 11500DWT ”;
- Dự án SXTN: “Chế tạo một số phân tử và thiết bị điều khiển, đo lường quan trọng trên tàu thuỷ bằng phương pháp chuẩn module và ứng dụng các công nghệ tiên tiến”.
PHỤ LỤC
1) Hồ sơ thiết kế hệ thống Tự động hoá tích hợp - IAS (04 phân hệ) 2) Tài liệu pháp lý của đề tài, trong đó có:
a. Kết quả thử nghiệm OFFLINE hệ thống IAS b. Kết quả thử nghiệm ONLINE hệ thống IAS