CHI TIẾT CÔNG NGHỆ CÁC CHỨC NĂNG CHÍNH CỦA MỘT HỆ THỐNG

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống tự động hoá tích hợp dùng cho tàu thuỷ (Trang 86)

5) Các nội dung của Báo cáo

4.1 CHI TIẾT CÔNG NGHỆ CÁC CHỨC NĂNG CHÍNH CỦA MỘT HỆ THỐNG

THỐNG EPM

4.1.1 Chức năng tựđộng hòa đồng bộ các tổ máy phát:

Nguyên tắc hoạt động:

Đối với hệ EPM, việc đồng bộ các máy phát điện được thực hiện tự động bằng cách chuyển chức năng hoà đồng bộ (tại bảng điện chính) sang chế độ “TỰ ĐỘNG”. Ở chế độ này, Module hòa đồng bộ sẽ tự động kiểm tra các điều kiện để hòa đồng bộ (∆U, ∆f, ∆ và thứ tự pha và khi đủ điều kiện thì Module này sẽ tựđộng ĐÓNG/HOÀ máy cắt ACB của các máy phát điện. Thông thường, thứ tự pha đã được xác lập từ trước khi đấu lắp các máy phát điện; điều kiện về điện áp chỉ được kiểm tra, bởi vì các máy phát đều có trang bị bộ tựđộng điều chỉnh điện áp AVR, và đều đã được điều chỉnh trước đểđảm bảo điều kiện chênh lệch về điện áp, và việc kiểm tra lại điều kiện này thực chất là thao tác (cần thiết) để đảm bảo an toàn của việc hòa đồng bộ tự động, thực tế không có thao tác (hoạt động) điều chỉnh điện áp trong quá trình hòa đồng bộ các máy phát điện. Các điều kiện còn lại được thực hiện bằng việc điều chỉnh tần số máy phát điện chuẩn bị được đưa vào hòa (thông qua động cơ điều chỉnh tay ga của diesel lai máy phát đó). Tuy rằng các điều kiện về chênh lệch điện áp, tần số, góc lệch pha nêu trên đều là điều kiện tuyệt đối (đối xứng cả 2 phía âm và dương), nhưng trên thực tế, để sau khi hòa đồng bộ, máy phát mới được hòa vào có thể nhận tải một cách thuận lợi thì nên chọn chênh lệch tần số luôn dương (∆f >0, tức là tần số máy phát chuẩn bị được đưa vào hoạt động cao hơn tần số lưới) và trong khoảng [0,1÷ 1,0] Hz.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống tự động hoá tích hợp dùng cho tàu thuỷ (Trang 86)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(139 trang)