5) Các nội dung của Báo cáo
3.5.2 Thử nghiệm offline
3.5.2.1 Các chức năng cần thử
§ Thiết lập tham số hệ thống § Đo lường/ Cảnh báo
§ Điều khiển: Chuyển vị trí điều khiển; Start Tiến (Lùi); Đảo chiều; STOP
§ Bảo vệ: Giảm tốc độ; Dừng máy
§ Kết nối cấp giám sát và thử các chức năng từ cấp giám sát
3.5.2.2 Phương pháp thử
Tạo các tín hiệu giả đưa vào đầu vào i Ship-M bằng các phương pháp với mã số sau:
1) Các đầu đo áp suất, nhiệt độ được thay bằng máy phát tín hiệu chuẩn 4- 20mA (Calibrator).Thay đổi dòng để giả sự thay đổi của thông sốđo 2) Đầu dò tốc độ máy chính được thay bằng đầu ra tốc độ 4-20mA từ PLC
có màn hình touch screen cho phép đặt và thay đổi tốc độ máy theo đơn vị vòng/phút trong phạm vi từ 0 đến 1200 vòng/phút. Tốc độ máy được đo trên trục động cơ Diezen trước hộp số.
3) Các tín hiệu On/Off từ buồng máy, các tín hiệu điều khiển từ cần điều khiển và chọn vi trí được thay bằng các lối ra tiếp điểm rơ le từ PLC có màn hình touch screen cho phép đặt/xoá để mô phỏng các tín hiệu 4) Máy chính được thay bằng 01 bộ PLC mô phỏng các tín hiệu của các
công tắc hành trình. PLC có màn hình touch screen hiện thị trạng thái máy là kết quả của mỗi lệnh điều khiển hay của chức năng bảo vệ. PLC có chế độ tự động kích hoạt các tín hiệu báo vị trí trục cam và hộp số giống như máy chính khi đang thực hiện các lệnh điều khiển Start/Stop/Tiến/Lùi.
3.5.2.3 Chuẩn bị
1.Thiết bị thử: trạm điều khiển i Ship-M có máy tính PC chạy phần mềm MEC-VIEW, được cài đặt OPC Server và các thiết bị trong danh mục. Hai trạm thao tác B_OS và ME_OS cùng hai Server CSDL. Tất cả được đấu nối qua mạng LAN có dự phòng
2. Tài liệu:
§ Thuyết minh hệ thống điều khiển máy chính MEC § Sơđồđấu nối trạm điều khiển i Ship-M
3. Thiết bị phục vụ thử:
§ 02 máy phát tín hiệu chuẩn 4-20mA (Calibrator) mô phỏng các đầu đo áp suất, nhiệt độ
§ 01 bộ PLC CP1H 24DI+16DO+2AO mô phỏng các tín hiệu báo từ máy chính (Trục cam ở vị trí Tiến (Lùi), hộp số đang gài (không gài), máy đang bị E STOP...) với màn hình touch screen hiển thị trạng thái máy, mô phỏng đầu dò tốc độ máy chính và mô phỏng các tín hiệu từ buồng máy và tín hiệu điều khiển từ tay chuông điều khiển cũng như các tín hiệu chọn vi trí Local/Remote và BR/ECR. Màn hình thao tác thử nghiệm gồm 3 giao diện HMI:
Ø Tín hiệu trạng thái buồng máy chính
Ø Màn 2: Mô phỏng các tín hiệu của buồng máy chính
Khi chạy bằng tay thì ta kích hoạt được tất cả các tín hiệu trên giao diện này. Vị trí trục cam tiến hoặc vị trí trục cam lùi, tín hiệu hộp số cài và hộp số không cài, các tín hiệu buộc giảm tốc và dừng khẩn. Ấn thoát ta về giao diện điều khiển buồng máy.
Sau khi đấu nối, cấp điện cho trạm điều khiển i Ship-M và các trạm thao tác, khởi động các máy tính, chạy phần mềm MEC-VIEW trên máy trạm PC và phần mềm giám sát hệ IAS-MEC trên trạm thao tác B_OS
I/O của PLC được đấu nối vào các I/O của trạm i Ship-M như trên hình 3.8 và 3.9.
Hình 3. 9: Sơđồ đấu nối thử nghiệm đầu ra hệ MEC
3.5.2.4 Thực hiện và kết quả
4 CHƯƠNG 4. HỆ THỐNG QUẢN LÝ NGUỒN ĐIỆN EPM