Trong xu thế hội nhập và mở cửa hiện nay nước ta đang thực sự hoà mình vào dòng chảy kinh tế của thế giới. Đặc biệt năm 2006 đánh dấu mốc quan trọng Việt Nam trở thành thành viên của tổ chức thương mại thế giới (WTO), đồng thời đã tham gia vào trương trình ưu đãi thuế quan có hiệu lực chung (Common Effective Preferentioal Tariff - CEPT) mà các nước thành viên cam kết sẽ cùng nhau giảm thuế quan đánh vào hàng nhập khẩu được sản xuất tại bất kì quốc gia thành viên nào xuống còn 0%-5% đồng thời loại bỏ các hạn chế định lượng cũng như các hàng rào phi thuế quan khác. Như vậy, có thể thấy rằng lượng hàng hoá lưu chuyển giữa các nước sẽ tăng lên mạnh mẽ, điều này sẽ tạo ra cho các DNBH Việt Nam một cơ hội lớn để phát triển sâu rộng nghiệp vụ BH HHXNK vận chuyển bằng đường biển. Để có thể cạnh tranh giữa các công ty bảo hiểm, một mặt nhằm giữ vững thị phần, mặt khác phát triển nghiệp vụ và mở rộng thị phần, trước hết đòi hỏi các DNBH phải tìm cho mình hướng đi phù hợp để không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả kinh doanh. Đồng thời các DNBH phải tăng cường hợp tác với nhau chặt chẽ hơn, sâu rộng hơn, tránh tình trạng hạ phí bảo hiểm tuỳ tiện để rơi vào cuộc chiến tranh giá cả trong thời gian vừa qua và tạo ra được sức mạnh tổng hợp của thi trường bảo hiểm trong nước để có thể cạnh tranh đước với các DNBH nước ngoài, giành được quyền bảo hiểm cho HHXNK của Việt Nam với nước ngoài mà từ trước đến nay chúng ta đã để thất thoát.
Những kết quả đạt được của nền kinh tế Việt Nam trong năm qua đã tạo ra được môi trường thuận lợi cho thị trường bảo hiểm Việt Nam phát triển. Doanh thu của nghiệp vụ BH HHXNK vận chuyển bằng đường biển ở mỗi DNBH nói riêng và tỷ trọng bảo hiểm trong kim ngạch xuất nhập khẩu nói chung ngày càng tăng, điều đó nói lên tiềm lực bảo hiểm Việt Nam đang dần lớn mạnh và phát triển, đáp ứng nhu cầu trong nước, khu vực và quốc tế. Tồn tại trong một môi trường luôn luôn sôi động và phát triển như vậy đòi hỏi Bảo Việt Hà Nội phải đưa ra các kế hoạch và hướng đi của mình cho phù hợp nhằm khai thác triệt để các lợi thế trong cạnh tranh, đổi mới quản lý kinh doanh bảo hiểm, đổi mới phong cách phục vụ khách hàng là con đường phát triển của Bảo Việt Hà Nội trong thời gian tới. Để đứng vững và chiếm giữ thị trường đặc biệt trong tình hình cạnh tranh gay gắt giữa các công ty bảo hiểm trong nước và ngày càng khốc liệt với các công ty bảo hiểm nước ngoài, đồng thời phục vụ tốt hơn các khách hàng Bảo Việt Hà Nội không có con đường nào khác ngoài việc tự hoàn thiện mình, tạo một niềm tin bền vững cho khách hàng, đưa ra những sản phẩm có chất lượng cao cùng với nhữnh dịch vụ hết sức thoả đáng phải coi là mục tiêu hàng đầu.
Thực tế cho thấy kim ngạch HHXNK của cả nước không ngừng tăng lên. Tỷ trọng kim ngạch hàng hoá được bảo hiểm trong tổng kim ngạch xuất nhập khẩu cũng tăng lên nhưng mới chỉ chiếm một con số rất khiêm tốn khoảng 30%kim ngạch hàng nhập khẩu và 10% hàng xuất khẩu, còn lại là một phần rất lớn thi trường bị bỏ trống và các công ty bảo hiểm nước ngoài khai thác nắm giữ. Trong bối cảnh đó thì kim ngạch HHXNK tham gia bảo hiểm tại Bảo Việt Hà Nội chỉ chiếm khoảng 6% tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá. Đây là một tỷ lệ khỏ thấp khi kim ngạch HHXNK không ngừng tăng lên, thị trường trao đổi hàng hoá ngày càng được mở rộng thì sự thất thu của nghiệp vụ BH HHXNK ngày càng tăng, đây là một thất thoát lớn với các nhà bảo hiểm Việt Nam nói chung và Bảo Việt Hà Nội nói riêng. Phải chăng cụng ty đã chưa khai thác hết tiềm năng và tận dụng triệt để mọi lợi thế của mình ? Qua đó cũng thấy được thị trường tiềm năng của nghiệp vụ là rất lớn. Vì vậy trong thời gian tới việc mở rộng thị trường và giành lại thị phần từ các công ty bảo hiểm nước ngoài tăng tỷ trọng kim ngạch hàng hoá tham gia bảo hiểm trong kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hoá là mục tiêu hàng đầu của Bảo Việt Hà Nội trong việc nâng cao hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ BH HHXNK vận chuyển bằng đường biển.