So sánh với kết quả các điểm quan trắc chất lượng nước mặt

Một phần của tài liệu nghiên cứu xác định tổng tải lượng tối đa ngày phục vụ xây dựng hạn mức xả thải trên sông sài gòn (đoạn từ thủ dầu một đến nhà bè) (Trang 159 - 163)

LƯỢNG NƯỚC MẶT

Hình 4-39. Vị trí các điểm quan trắc chất lượng nước mặt

Để tiến hành so sánh kết quả của mơ hình với số liệu từ các điểm quan trắc chất lượng nước, chúng tơi thực hiện việc so sánh tại 6 vị trí mang tính đại diện cho khu vực nghiên cứu. Do hạn chế về số liệu quan trắc, việc phân tính đánh giá rất khĩ thực hiện, tuy nhiên chúng cũng đã cho thấy mơ hình cĩ được độ tin cậy so với thực tế.

6 vị trí so sánh diễn biến chất lượng nước:

- Trạm cầu Phú Cường (mã trạm 6) với nút 423 - Trạm cầu Bình Điền (mã trạm 16) với nút 568 - Trạm cầu Bình Triệu (mã trạm 10) với nút 457 - Trạm cầu chữ Y (mã trạm 14) với nút 764 - Trạm mũi Đèn Đỏ (mã trạm 15) với nút 125 - Trạm phà Bình Khánh (mã trạm 23) với nút 140

BOD:

Trạm cầu Phú Cường Trạm cầu Bình Điền Trạm cầu Bình Triệu

Trạm cầu chữ Y Trạm mũi Đèn Đỏ Trạm phà Bình Khánh

COD:

Trạm cầu chữ Y Trạm mũi Đèn Đỏ Trạm phà Bình Khánh

Amoni

Trạm cầu Phú Cường Trạm cầu Bình Điền Trạm cầu Bình Triệu

Photpho hữu cơ

Trạm cầu Phú Cường Trạm cầu Bình Điền Trạm cầu Bình Triệu

Trạm cầu chữ Y Trạm mũi Đèn Đỏ Trạm phà Bình Khánh

Chất rắn lơ lửng

Trạm cầu chữ Y Trạm mũi Đèn Đỏ Trạm phà Bình Khánh

Nhận xét:

Vì lý do hạn chế của bộ số liệu về quan trắc chất lượng nước mặt, việc phân tích đánh giá mức độ tương quan giữa mơ hình và thực tế khĩ cĩ thể được thực hiện. Nhìn chung, kết quả của mơ hình khá phù hợp với số liệu thực đo, mặc dù cĩ một số vị trí kết quả của mơ hình cĩ một sai số nhất định so với thực tế. Những lý do chính cĩ thể gây ra vấn đề này là: bộ số liệu để chúng tơi hiệu chỉnh mơ hình chưa đầy đủ, ngoài ra cịn phải kể đến vấn đề thiếu số liệu cũng như sai số của dữ liệu về tài lượng thải khi đưa vào mơ hình.

Để cải thiện vấn đề này, việc hoàn thiện bộ số liệu để hiệu chình mơ hình là cơng tác quan trọng, kế đến là cần kiểm chứng cũng như cập nhật lại bộ số liệu về tải lượng thải trong khu vực nghiên cứu.

Một phần của tài liệu nghiên cứu xác định tổng tải lượng tối đa ngày phục vụ xây dựng hạn mức xả thải trên sông sài gòn (đoạn từ thủ dầu một đến nhà bè) (Trang 159 - 163)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(193 trang)