5. Phạm vi giới hạn
2.5.9. Nghiên cứu khoa học và cung cấp dịch vụ kỹ thuật
Cơng ty cổ phần Thiết Bị Nâng Chuyển Falcon (Falcon STC) cĩ trụ sở đặt tại Hà Nội, chuyên cung cấp các giải pháp kỹ thuật về sửa chữa, gia cơng, chế tạo các thiết bị xếp dỡ hàng hĩa và xây dựng. Cơng ty cĩ một đội ngũ các tiến sỹ, kỹ sư được đào tạo tại nước ngồi, cĩ kiến thức chuyên sâu về lĩnh vực này. Dịch vụ của cơng ty gồm:
- Thiết kế, sản xuất và lắp đặt các thiết bị xếp dỡ hàng hĩa tại cảng, các thiết bị chuyên dụng trong xây dựng cảng và cơng trình biển.
- Lắp đặt, giám định và thử tải thiết bị nâng.
- Giám định và sửa chữa cần cẩu, thiết bị làm hàng và máy xây dựng. - Nghiên cứu lý thuyết và tính tốn kết cấu.
- Tính tốn kỹ thuật các thiết bị nâng, xếp dỡ và xây dựng. - Đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị.
Cơng ty nghiên cứu những ứng dụng và xu hướng phát triển của tiến bộ khoa học kỹ thuật cũng như việc chuyển giao cơng nghệ. Từ kết quả nghiên cứu, chúng tơi tiến hành thiết kế và chế tạo thử. Dịch vụ của cơng ty cịn bao gồm cả việc cung cấp thơng tin, tư vấn và huấn luyện về lĩnh vực vận tải.
2.5.10. Cung cấp nguyên liệu cho tàu biển :
Để cung cấp đúng loại nhiên liệu tại đúng vị trí và vào đúng thời điểm với giá cả cạnh tranh, Falcon luơn duy trì mối liên hệ chặt chẽ với các Chủ tàu, hiện đang khai thác các loại tàu với trọng tải khác nhau. Và điều này địi hỏi phải hiểu rõ các yêu cầu khác nhau trong hoạt động khai thác tàu. Mua nhiên liệu từ Falcon, Chủ tàu hồn tồn yên tâm vì chúng tơi đảm bảo các yếu tố chất lượng, số lượng và sự nhanh chĩng.
Vì trực tiếp tham gia vào thị trường vận chuyển hàng năng lượng nên điểm mạnh của chúng tơi là khai thác tốt nguồn hàng, từ đĩ đảm bảo được tính cạnh tranh của dịch vụ.
Phương châm của chúng tơi là: an tồn, nhanh chĩng, chính xác, giá cả cạnh tranh
2.5.11. Dịch vụ lặn và kỹ thuật dưới nước :
Chúng tơi cĩ một đội ngũ thợ lặn chuyên nghiệp được Hiệp hội Thợ Lặn Quốc tế cấp chứng chỉ thợ lặn chuyên nghiệp với các cơng việc sau :
- Cứu hộ hàng hải.
- Tổ chức các tour lặn dưới biển. - Đào tạo và huấn luyện thợ lặn.
- Kiểm tra phần dưới nước của các tàu biển và các cơng trình. - Chữa các bệnh gây ra do cơng việc lặn.
Khách hàng của chúng tơi là các hãng tàu biển, các cơ quan đăng kiểm tàu biển, các nhà máy thủy điện, cảng biển, các cơng ty xây dựng và các cơng ty du lịch. Chúng tơi đã đảm nhận việc kiểm tra phần dưới nước cho nhiều dự án quan trọng ở Việt Nam như: Nhà mày thủy điện Trị An, Thác Mơ, Đa Nhim, Cầu Lang Hồ ở Cam Ranh, Cầu Quang Trung ở Cần Thơ, Cầu Dần Xây ở Cần Giờ.
2.5.12. Vệ sinh tàu dầu, bồn chứa dầu và xử lý bùn dầu :
Dịch vụ vệ sinh tàu dầu, két chứa dầu và xử lý cặn dầu được thực hiện bởi các chuyên viên và cơng nhân giàu kinh nghiệm thực tế, sử dụng các trang thiết bị hiện đại. Các chất thu được sau khi vệ sinh được đưa về xử lý tại nhà máy bằng cơng nghệ hiện đại, đảm bảo vệ sinh, an tồn mơi trường. Chất thải qua xử lý cĩ thể sử dụng làm chất đốt trong cơng nghiệp.
Cùng với sự phát triển của ngành cơng nghiệp dầu khí Việt Nam, nhu cầu vệ sinh các tàu dầu và bồn chứa dầu ngày càng trở nên cấp thiết. Ðể đáp ứng nhu cầu này, chúng tơi đã xây dựng một hệ thống chu trình kín. Theo đĩ một đội tàu dịch vụ với các trang thiết bị chuyên dụng được sử dụng để làm vệ sinh tàu dầu và bồn chứa dầu. Sau đĩ bùn và cặn dầu thu được sẽ được vận chuyển tới nhà máy đặt tại Tp. Hồ Chí Minh để xử lý và chế biến.
Nhờ áp dụng cơng nghệ tiên tiến, cặn dầu và các chất thải được xử lý triệt để, đảm bảo an tồn và vệ sinh mơi trường. Ưu điểm của dịch vụ này là ngồi cơng tác vệ sinh tàu dầu, bồn chứa dầu, sản phẩm tạo thành sau khi xử lý và chế biến cĩ thể sử dụng như là nhiên liệu thay thế cho than đốt trong cơng nghiệp.
Chính vì vậy, dịch vụ của chúng tơi đã nhận được sự ủng hộ và khuyến khích của chính quyền địa phương vì ngồi vấn đề lợi nhuận trong kinh doanh cịn mang lại lợi ích trong việc gĩp phần cải thiện điều kiện vệ sinh của mơi trường.
2.5.13. Xuất nhập khẩu vật tư và thiết bị hàng hải chuyên dụng:
Trung tâm cung cấp thiết bị, vật tư, phụ tùng hàng hải Falcon (Falcon MEC) cĩ khả năng đảm bảo cung cấp kịp thời các loại thiết bị, vật tư, phụ tùng hàng hải cho các khách hàng trong và ngồi nước.
Uy tín của chúng tơi được xây dựng trên cơ sở đảm bảo và duy trì chất lượng của hàng hĩa với giá cả cạnh tranh. Nhờ việc áp dụng tiến bộ của thơng tin liên lạc trong quá trình quản lý hệ thống phân phối, chúng tơi cĩ thể đáp ứng nhanh chĩng các yêu cầu của khách hàng.
Falcon cũng kinh doanh nguyên vật liệu xây dựng, than và chất đốt. Với phương châm hỗ trợ khách hàng tối đa, Falcon thiết lập và duy trì các mối quan hệ trực tiếp với các nhà sản xuất trong và ngồi nước và sẵn sàng đáp ứng nhu cầu về phương tiện vận chuyển.
Nhờ cĩ các mối quan hệ chặt chẽ và lâu năm với các nhà cung cấp, chúng tơi cĩ thể đáp ứng các nhu cầu của khách hàng một cách nhanh chĩng với chế độ hậu mãi chu đáo.
2.5.14. Cung cấp thuyền viên và xuất khẩu lao động:
Cơng ty Cổ phần Thương Mại và Dịch Vụ Hàng Hải Chim Ưng (Falcon MTS) cung cấp thuyền viên và chuyên gia Việt Nam ở mọi chức danh và loại hình cơng việc.
Các ứng viên sẵn sàng chấp nhận mức lương và điều kiện tuyển dụng cạnh tranh trong khi vẫn đảm bảo năng lực và chất lượng tay nghề. Mọi sỹ quan và thuyền viên đều cĩ các giấy chứng nhận tay nghề được quốc tế cơng nhận theo yêu cầu của STCW và tuân thủ mọi quy định hiện hành.
Hoạt động của Falcon MTS do các thuyền trưởng, máy trưởng, chuyên viên hàng hải và các kỹ sư giàu kinh nghiệm điều hành - những người đã từng làm việc trên các tàu mang nhiều quốc tịch khác nhau và nhận thức rõ nhu cầu của chủ tàu và người khai thác tàu.
2.6. Những thuận lợi và khĩ khăn hiện nay của Cơng ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí Việt Nam: Khí Việt Nam:
2.6.1. Thuận lợi:
- Với chính sách kích cầu của Chính phủ sau khủng hoảng tài chính và suy thối kinh tế trong việc hỗ trợ lãi suất ở mức 4% năm đã giúp các doanh nghiệp, trong đĩ cĩ Cơng ty Cổ phần Vận Tải Dầu Khí Việt Nam giảm bớt khĩ khăn, phục hồi sản xuất và hỗ trợ cho việc phát triển ổn định, an tồn. Việc thực hiện các chính sách miễn, giảm, giãn thuế đã giúp đã giảm bớt một phần khĩ khăn cho cơng ty, gĩp phần phục hồi đẩy mạnh sản xuất kinh doanh của cơng ty.
- Với sự hỗ trợ của Chính phủ cùng với các ngân hàng về việc khoanh, treo khoản nợ quá hạn trong 3 quý năm 2008, đồng thời giãn nợ gốc của những dự án đã đĩng và mua tàu mới cĩ thời gian trung và dài hạn từ 3-4 năm. Từ đĩ giảm các trả nợ hàng tháng, chỉ cĩ làm như vậy mới cĩ thể giúp các doanh nghiệp vận tải biển qua cơn khủng hoảng này.
- Một số chính sách tài chính tích cực được Chính phủ và các cơ quan hữu trách thực thi để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh. Do đĩ bước sang năm 2010 nền kinh tế thế giới đã cĩ dấu hiệu thốt khỏi khủng hoảng, giao dịch thế giới sơi động hơn sẽ làm gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hĩa giữa các quốc gia và các khu vực trên thế giới. Theo dự báo thì nhu cầu vận tải tồn cầu vận tải tồn cầu trong năm 2010 sẽ tăng trưởng khoảng 12.1%, đội tàu vận tải hàng khơ thế giới sẽ tăng khoảng 9.4% do số lượng tàu đĩng mới được bàn giao trong năm 2010 là rất lớn. Do đĩ mà các doanh nghiệp vận tải biển cần cố gắng nỗ lực nhiều hơn nữa trong năm 2010.
2.6.2. Khĩ khăn:
Do khủng hoảng tài chính và suy thối kinh tế thế giới từ nửa cuối 2008 và kéo dài sang 2009 đã tác động hầu hết các quốc gia và các ngành kinh tế, trong đĩ ngành vận tải biển là một trong những ngành chịu tác động mạnh hơn cả. Do tác động của suy thối kinh tế thế giới, nhu cầu vận chuyển giảm, thừa tàu, thiếu hàng
dẫn đến giá cước vận tải biển và giá thuê tàu trên thế giới giảm sút nghiêm trọng, đặc biệt đối với tàu hàng khơ.
Cũng như các doanh nghiệp vận tải khác, khủng hoảng tài chính và suy thối kinh tế tồn cầu đã gây ra ảnh hưởng xấu đến hoạt động sản xuất kinh doanh của cơng ty, nguồn hàng vận chuyển khan hiếm, tình trạng dư thừa năng lực vận tải của đội tàu thế giới dẫn đến giá cước vận tải thấp. Trong 9 tháng đầu năm 2009, đội tàu vận tải biển của cơng ty hoạt động khơng hiệu quả, doanh thu cước vận tải khơng đủ bù đắp các chi phí để duy trì hoạt động của đội tàu, cộng với việc trong năm 2009 cơng ty cĩ 4 tàu đến hạn lên đà sửa chữa định kỳ, thanh lý 3 tàu già hoạt động khơng hiệu quả đã làm giảm sản lượng và giảm mạnh về doanh thu vận tải so với năm 2008. Ngồi ra, do bị ảnh hưởng của khủng hoảng tài chính và suy thối kinh tế thế giới, cộng thêm năm 2008 cơng ty cĩ thêm doanh thu từ các đơn vị thành viên nên doanh thu các dịch vụ của cơng ty năm 2009 giảm mạnh so với 2008.
2.7. Định hướng phát triển của cơng ty Cổ Phần Vận Tải Dầu Khí Việt Nam trong những năm sắp tới: trong những năm sắp tới:
Hiện nay, Falcon Shipping cĩ định hướng phát triển hoạt động sản xuất kinh doanh đa ngành nghề. Bên cạnh việc duy trì, phát triển hoạt động kinh doanh chính là vận tải biển, cơng ty cịn tích cực tìm kiếm các dự án đầu tư về xây dựng cơ bản, đầu tư tài chính,… để phát triển ổn định, bền vững nhằm đưa cơng ty vượt qua giai đoạn khĩ khăn của khủng hoảng tồn cầu. Do đĩ, Hội đồng quản trị Cơng định hướng chủ trương sắp tới khai thác mở rộng thêm một số lĩnh vực ngành nghề kinh doanh như: Khai thác quặng kim loại; xây dựng nhà các loại; xây dựng cơng trình kỹ thuật dân dụng khác: xây dựng hạ tầng khu cơng nghiệp.
- Trở thành một trong những Cơng ty Vận tải biển hàng đầu tại Việt Nam
- Trở thành Cơng ty kinh doanh đa ngành đa nghề, đặc biệt trong lĩnh vực Hàng hải như dịch vụ Hàng hải, xuất khẩu thuyền viên, khai thác cảng, bến phao cĩ chất lượng dịch vụ tốt, cĩ uy tín và thương hiệu mạnh, đủ năng lực cạnh tranh với các cơng ty khác tại Việt Nam và trong khu vực.
CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH TÀI CHÍNH CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI
DẦU KHÍ VIỆT NAM
3.1. Phân tích khái quát về tình hình tài chính của Cơng ty Cổ Phần Vận Tải
Dầu Khí Việt Nam:
Phân tích khái quát tình hình tài chính của cơng ty sẽ cung cấp tổng quát tình hình tài chính trong kỳ kinh doanh là khả quan hay khơng khả quan. Để phân tích tình hình tài chính của doanh nghiệp ta cần phân tích những nội dung sau:
Bảng 3.1 – Bảng cân đối kế tốn tĩm tắt năm 2007-2009
TÀI SẢN MÃ SỐ THUYẾT MINH 2009 2008 2007 1 2 3 4 5 6 TÀI SẢN NGẮN HẠN
(100=110+120+130+140 +150)
100 353,825,560,838 346,751,828,759 760,805,044,274 Tiền và các khoản tương
đương tiền 110 41,613,939,690 31,136,283,694 251,801,974,020 Các khoản đầu tư tài
chính ngắn hạn 120 7,771,200,000 45,397,258,002 164,973,594,000 Các khoản phải thu 130 187,009,963,589 171,454,420,282 252,786,229,857 Hàng tồn kho 140 49,095,735,635 40,112,325,286 13,826,630,558 Tài sản ngắn hạn khác. 150 68,334,721,924 58,651,541,495 77,416,615,839 TÀI SẢN DÀI HẠN (200=210+220+240+ 250+260) 200 2,366,569,137,071 2,433,373,588,952 1,457,906,609,959 Các khoản phải thu dài
hạn. 210 0 0 0 Tài sản cố định 220 2,224,876,951,966 2,289,153,709,052 1,399,037,409,580 Bất động sản đầu tư. 240 0 0 0 Các khoản đầu tư tài
chính dài hạn. 250 79,138,556,244 140,626,207,965 51,623,343,468 Tài sản dài hạn khác. 260 62,553,628,861 3,593,671,935 7,245,856,911
TỔNG CỘNG TÀI
SẢN (270=100+200) 270 2,720,394,697,909 2,780,125,417,711 2,218,711,654,233 NGUỒN VỐN MÃ SỐ THUYẾT MINH 2009 2008 2007 NỢ PHẢI TRẢ (300=310+320) 300 2,584,389,212,719 2,628,948,140,635 2,096,714,976,301 Nợ ngắn hạn. 310 896,993,448,756 859,451,153,408 972,998,512,724 Nợ dài hạn. 330 1,687,395,763,963 1,769,496,987,227 1,123,716,463,577 VỐN CHỦ SỠ HỮU 400 136,005,485,190 151,177,277,076 121,996,677,932 Vốn chủ sở hữu. 410 133,841,678,126 149,591,744,235 120,308,371,120 Nguồn kinh phí và quỹ
khác. 430 2,163,807,064 1,585,532,841 1,688,306,812 TỔNG CỘNG NGUỒN
VỐN (440=300+400) 440 2,720,394,697,909 2,780,125,417,711 2,218,711,654,233
CÁC CHỈ TIÊU NGỒI BẢNG CÂN ĐỐI KẾ TỐN NĂM 2007-2009
Chỉ tiêu Thuyết
minh 2009 2008 2007
1. Tài sản thuê ngồi 0 0 0
2. Vật tư hàng hĩa nhận
giữ hộ, nhận gia cơng 0 0 94,168,652
3. Hàng hĩa nhận bán hộ, nhận ký gửi 0 0 0 4. Nợ khĩ địi đã xử lý 0 0 0 5. Ngoại tệ các loại 1,076,975.10 555,605.71 5,267,836.25 Đơ la Mỹ (USD) 1,074,414.85 536,511.61 0 Euro (EUR) 101.25 7,217.58 0 Đơ la Úc (AUD) 2,459.00 11,876.52 0 6. Dự tốn chi hoạt động 0 0 0
(Nguồn: Số liệu do cơng ty cung cấp)
Qua bảng số liệu trên, ta thấy: - Giai đoạn 2007-2008:
Tài sản: Tình hình tài sản của cơng ty từ 2007-2008 cĩ xu hướng tăng từ 2,218,711,654,233 (đồng) lên 2,780,125,417,711 (đồng) tức là tăng 561,413,763,478 (đồng) tương ứng tăng 125.30%. Trong đĩ: tài sản cố định và đầu tư dài hạn tăng mạnh, cụ thể tăng từ 1,457,906,609,959 (đồng) lên 2,433,373,588,952 (đồng) tức là tăng 975,466,978,993 (đồng) tương đương tăng 166.91%. Tuy nhiên tài sản lưu động và đầu tư ngắn hạn lại giảm đi đáng kể, cụ thể là từ 760,805,044,274 (đồng) xuống cịn 346,751,828,759 (đồng) tức là giảm 414,053,215,515 (đồng) tương ứng giảm 45.58%. Điều đĩ chứng tỏ cơng ty đang tập trung đầu tư và mở rộng quy mơ vào các trang thiết bị, máy mĩc hiện đại để bổ sung vào tài sản của cơng ty.
Nguồn vốn: Nguồn vốn của cơng ty từ 2007-2008 cĩ xu hướng tăng từ 2,218,711,654,233 (đồng) lên 2,780,125,417,711 (đồng) tức là tăng 561,413,763,478 (đồng) tương ứng tăng 125.30%. Trong đĩ: Nợ phải trả cĩ xu
tăng 532,233,164,334 (đồng) tương đương tăng 125.38%. Đồng thời nguồn vốn chủ sở hữu của cơng ty cũng tăng từ 121,996,677,932 (đồng) lên 151,177,277,076 (đồng) tức là tăng 29,180,599,144 (đồng) tương đương tăng 123.92%. Điều này chứng tỏ cơng ty đang mở rộng quy mơ hoạt động kinh doanh.
- Giai đoạn 2008-2009:
Tài sản: Tình hình tài sản của cơng ty từ 2008-2009 cĩ xu hướng giảm từ 2,780,125,417,711 (đồng) xuống cịn 2,720,394,697,909 (đồng) tức là giảm 59,730,719,802 (đổng) tương đương giảm 97.85%. Trong đĩ: tài sản cố định và đầu tư dài hạn cĩ xu hướng giảm từ 2,433,373,588,952 (đồng) xuống cịn 2,366,569,137,071 (đồng) tức là giảm 66,804,451,881 (đồng) tương ứng giảm 97.25%. Tuy nhiên tài sản lưu động và đầu tư ngắn hạn lại cĩ xu hướng tăng, cụ thể là tăng từ 346,751,828,759 (đồng) lên 353,825,560,838 (đồng) tức là tăng 7,073,732,079 (đồng) tương ứng 102.04%. Điều này chứng tỏ cơng ty đã giảm bớt đầu tư vào các trang thiết bị, máy mĩc. Ngồi ra, việc gia tăng các khoản mục cĩ tính thanh khoản cao như tiền mặt sẽ giúp cho khả năng thanh tốn của cơng ty cĩ hiệu quả hơn.
Nguồn vốn: Nguồn vốn của cơng ty từ 2008-2009 cĩ xu hướng giảm từ 2,780,125,417,711 (đồng) xuống cịn 2,720,394,697,909 (đồng) tức là giảm 59,730,719,802 (đổng) tương đương giảm 97.85%. Trong đĩ: Nợ phải trả cĩ xu hướng giảm từ 2,628,948,140,635 (đồng) xuống cịn 2,584,389,212,719 (đồng) tức là giảm 44,558,927,916 (đồng) tương ứng giảm 98.31%. Đồng thời, nguồn vốn chủ sở hữu của cơng ty cũng giảm, cụ thể là giảm từ 151,177,277,076 (đồng) xuống cịn 136,005,485,190 (đồng) tức là giảm 15,171,791,886 (đồng) tương đương giảm 89.96%. Điều này chứng tỏ cơng ty đang gặp khĩ khăn trong việc mở rộng quy mơ hoạt động kinh doanh do tác động của lạm phát.
3.1.1.1. Phân tích tình hình biến động tài sản:
Bảng 3.2 - Bảng phân tích tình hình biến động tài sản năm 2007-2009
Đơn vị tính: ngàn đồng
Chênh lệch 2007-2008 Chênh lệch 2008-2009 Chỉ tiêu 2007 2008 2009
Tuyệt đối Tương đối (%)