Điểm mạnh ( Strengths )
- DN có tiềm lực tài chính tốt
- Lực lượng LĐ dồi dào, trình độ cao. - Cơ sở trang thiết bị hiện đại, liên tục được cải tiến.
- Thị trường phân phối SP rộng khắp cả nước và còn XK ra nước ngoài.
- Biết khai thác đối tượng khách hàng mục tiêu là người dân ở khu vực nông thôn và miền núi
- Thương hiệu của DN có tên tuổi và vị thế lớn trên thị trường Việt Nam.
- Khả năng tiếp cận dễ dàng với các nguồn nguyên liệu sản xuất.
- Được sự đánh giá tốt từ phía KH - Giá cả mang tính cạnh tranh cao. - Sự đa dạng hóa sản phẩm, kiểu dáng , mẫu mã của cả 2 trường phái Yamaha và Honda
Điểm yếu ( Weaknesses )
- DN gặp nhiều đối thủ cạnh tranh gay gắt trên thị trường như : các sản phẩm xe giá rẻ của Trung Quốc,
- CL quảng cáo Marketing còn yếu. - Đội ngũ nhân lực ít được trau dồi các khóa đào tạo nâng cao chuyên môn và lượng nhân viên tuyển vào công ty là hạn chế.
- Nhiều khi lượng xe SX với số lượng quá lớn mà không tính đến khả năng tiêu thụ được trên thị trường, dẫn đến phải thanh lý giá rẻ.
- Đa số các kiểu dáng xe nhái lại mẫu mã của Honda và Yamaha, chỉ một số ít là kiểu dáng mới. Do hạn chế về tài chính, trình độ quản lý và kỹ thuật, thiết kế mẫu nên SX xe máy thường đi theo những lối mòn kiểu dáng của những hãng tên tuổi, áp dụng chiến thuật "sao chép cải tiến"
Cơ hội ( Opportunities )
- Hấp dẫn khu vực thị trường chính trong nước
- Nhu cầu sử dụng SP xe giá rẻ, mẫu mã đẹp của người dân khu vực nông thôn, miền núi ngày càng tăng.
Nguy cơ, thách thức ( Threats )
- Thị hiếu của KH thay đổi, chuyển từ SP của DN sang SP của DN khác trên thị trường.
- Sự xuất hiện của SP thay thế.
- Có thể xuất khẩu xe sang các nước Lào, Campuchia, - Có thể thay thế nhập khẩu nguyên liệu bằng nguyên liệu trong nước để giảm giá thành SX.
- Công nghệ mới không ngừng được trang bị cho các cơ sở SX, lắp ráp.
- Các quy định về luật pháp đối với XK.
- Sự mất giá của đồng tiền.
- Sự cạnh tranh gay gắt của các đối thủ cạnh tranh gián tiếp và trực tiếp trên thị trường xe máy giá rẻ.
Sức ép giảm giá từ phía các đối thủ cạnh tranh.
PHẦN III
PHÂN TÍCH CÁC CẶP KẾT HỢP