D. NỘI DUNG KIỂM TRA
1. Vị trí trên động cơ
2.5. Kiểm tra dạng xung của kim phun:
• Động cơ chạy ở tốc độ cầm chừng.
• Kết nối đồng hồ đo xung lần lượt với các chân #10, #20 và chân E01 của ECU.
• Trên đồng hồ hiển thị xung điện áp như sau
Hình 3.13.12: Xung điện áp điều khiển kim phun.
3. Kết luận
(Sinh viên đưa ra kết luận sau khi so sánh giá trị đo được với giá trị chuẩn)
... ...
ĐƠN NGUYÊN MÃ SỐ
BUGI 4S014
A. MỤC TIÊU
• Trình bày được cấu tạo, chức năng của bugi.
• Thực hiện được các thao tác kiểm tra tình trạng của bugi.
B. DỤNG CỤ
• Đồng hồ đo: dùng đồng hồ vạn năng VOM. • Máy thử bugi, máy nén khí.
• Dụng cụ đo khe hở, kiềm điều chỉnh khe hở.
C. AN TOÀN
• Phải tắt công tắc máy trước khi tháo bugi. • Sử dụng đồng hồ VOM đúng ở thang đo cần đo.
D. NỘI DUNGI. LÝ THUYẾT I. LÝ THUYẾT
1. Chức năng
Tạo tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong buồng đốt ở cuối quá trình nén.
2. Cấu tạo
Phần chính của bugi gồm:
• Sứ cách điện bao bọc điện cực trung tâm và bảo đảm sự cách điện giữa điện cực trung tâm và vỏ bugi. Các rãnh trên sứ cách điện để tăng khoảng cách từ cực đầu bugi đến vỏ bọc kim loại nhằm ngăn sự phóng điện cao áp.
• Vỏ bọc là phần kim loại bao bên ngoài bugi, để gá lắp bugi vào động cơ. • Điện cực trung tâm.
• Điện cực bên (nối mass).
1. Vị trí
Hình 3.14.2: Hình dáng và vị trí bugi.
2. Qui trình kiểm tra
• Tắt khóa điện.
• Tháo dây cao áp ra khỏi bugi.
• Tháo bugi ra khỏi động cơ bằng SST. • Kiểm tra phần sứ cách điện của bugi. • Kiểm tra sự gãy bể của đệm chặn.
• Kiểm tra khả năng cách điện của phần sứ cách điện.