P Tấm gia tảiMẫu thí nghiệm
2.6.2. Thí nghiệm uốn dầm sử dụng tải trọng trùng phục gia tải tại các điểm 1/4 để xác định đặc tính mỏi (AASHTO T321)
điểm 1/4 để xác định đặc tính mỏi (AASHTO T321)
a) Nội dung (nguyên lý) thí nghiệm:
Mẫu thí nghiệm có kích cỡ (50.8x63.5x381)mm được cắt về từ hiện trường hoặc được chế bị trong phòng bằng cách sử dụng phương pháp lu lèn.
Một tải trọng trùng phục dạng hình sin, khống chế biến dạng, có tần số 5ữ10Hz tác dụng lên mẫu tại các điểm 1/4 dầm ở nhiệt độ 20oC. Độ lớn của tải trọng trùng phục được chọn sao cho sau 10000 chu kỳ tác dụng, độ cứng còn lại của mẫu dầm còn khoảng 50% so với giá trị độ cứng ban đầu.
Quá trình gia tải được thực hiện cho tới khi độ cứng còn lại của mẫu dầm đạt 50% so với giá trị độ cứng ban đầu.
Kết quả thí nghiệm là ứng suất kéo lớn nhất, biến dạng lớn nhất tại điểm giữa dầm, độ cứng khi uốn, độ lệch pha giữa ứng suất và biến dạng, năng lượng tổn thất, độ cứng ban đầu và số chu kỳ tác dụng của tải trọng.
b) ý nghĩa sử dụng:
Phương pháp thí nghiệm này được sử dụng để xác định đặc tính mỏi và sự tổn thất năng lượng trên mẫu dầm, sử dụng trong thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa theo nguyên lý cơ học thực nghiệm.
c) Nhận xét, đánh giá:
Thí nghiệm này mô phỏng gần đúng hơn trạng thái làm việc thực tế của mặt đường bê tông nhựa, có trình tự thí nghiệm phức tạp hơn, thiết bị thí nghiệm hiện đại hơn so với các thí nghiệm uốn mẫu dầm khác. Thí nghiệm này hiện được sử dụng ở nhiều nước trên thế giới.
Hình 2.16. Thí nghiệm uốn dầm sử dụng tải trọng trùng phục gia tải tại các điểm 1/4