VI) Hủy giảm chấn
3.5.4 Tháo lắp kiểm tra cụm thanh nối thanh ổn định phía trước I) Tháo
I) Tháo
1. Tháo bánh trước
2. Tháo cụm thanh nối thanh ổn định trước trái, phải
- Tháo 2 đai ốc và thanh nối thanh ổn định. Nếu khớp cầu quay cùng với đai ốc ta dùng lục lăng 6 mm để giữ vít cấy. 3. Tháo giá bắt thanh ổn định phía trước - Tháo 4 bu lông và 2 giá bắt
4. Tháo bạc thanh ổn định trước - Tháo 2 bạc
5. Tháo thanh ổn định ra khỏi thân xe
II) Kiểm tra
1. Kiểm tra cụm thanh nối thanh ổn định trước trái, phải
- Lắc nhẹ vít cấy khớp cầu ra trước và sau khoảng 5 lần trước khi lắp đai ốc
- Dùng 1 cân lực văn liên tục đai ốc với tốc độ 3 đến 5 giây/vòng và đo giá trị ở vòng thứ 5. Mô men quay 1.95N.m trơ xuống
- Kiểm tra xem có vết nứt hay chảy mỡ trên cao su chắn bụi của khớp cầu hay không.
II) Lắp
1. Lắp thanh ổn định phía trước - lắp thanh ổn định phía trước vào thân xe
2. Lắp bạc của thanh ổn định phải trước - Lắp bạc vào bên ngoài của cái hãm trên thanh ổn định
- Lắp từng bạc với miệng của chúng hướng về phía trước xe.
3. Lắp giá bắt thanh ổn định phải trước - lắp 2 giá bắt bang 4 bu lông, chắc chắn rằng mũi tên của giá bắt hướng về phía trước của xe.
4. Lắp cụ thanh nối thanh ổn định trước trái, phải
- Lắp cụm thanh nối thanh ổn định phía trước trái băng hai đai ốc, mô men xiết 70N.m, nếu khớp cầu quay dùng lục lăng 6mm giữ vít cấy khớp cầu. Lắp
cụm thanh nối bên phải tưởng tự như bên trái.
6. Lắp bánh trước
- Lắp với mô men xiết 110N.m