2.2.3.1. . Diện tích và dan số.
Tổng diện tích tự nhiên toàn huyện là 71.361 ha chiếm gan 1/3 diện tích toàn
thành phế, trong dé rừng và đất rừng chiếm 54%. Cần Giờ lả huyện ngoại thanh thành phố Hồ Chí Minh, cửa ngõ phía Đông Nam của thành phố, cỏ nhiều thuận lợi để phát triển kinh tế biển, có một thảm rừng phòng hộ ngập mặn để bảo vệ môi trường cho thành phố vả khu vực. Can Giờ có cơ cấu kinh tế như nông - lâm - ngư
nghiệp và thương nghiệp dịch vụ.
Dân số toản huyện là 57.650 người va trong đó lao động trong độ tuôi khoảng 30.000 người, tỷ lệ tăng dân số hàng năm là 1.16%(nguồn thống ké 07/1999 của huyện can giờ). Cần giờ được chia làm 7 xã: Bình Khánh, An Thới Đông, Tam
Thôn Hiệp, Lý Nhơn, Long Hoà, Cần Thạnh, Thạnh An.
2.2.3.2. Tình hình phát triển kinh tế ở Cần Giờ
30 năm sau ngày miễn Nam được giải phóng, khi nói đến Cin Giờ (TP.HCM)
người ta không còn gắn địa danh này với cụm từ “ving đất chết" bởi những đổi của Cần Giờ hôm nay.
Trước năm 1975, vùng đất Cần Giờ còn hoang vu, đân cư thưa thớt, kinh tế
chậm phát triển. Thời chiến tranh chống Mỹ, vùng đất hiển hòa này hoang tan bởi bom va chất độc hóa học. Người ta gọi Can Giờ là “vùng đất chết".
Sau ngày miền Nam hoàn toản giải phóng, thống nhất đất nước tháng 4-1975, việc xây dựng kinh tế mới bắt đầu, nhưng phải ba năm sau đó kinh tế Cần Giờ mới
55
có những bước chuyển. Đến cuối năm 1980, hơn hai van hecta rừng bj hủy diệt trong chiến tranh đã được trồng lại, hơn 80% diện tích rừng đước trồng được bảo vệ tốt, nhiêu vùng đất trong ở Thạnh An, Long Hòa, Can Thanh đã được phủ xanh.
Sự kiện có tính quyết định để phát triển kinh tế Cần Giờ chính là việc hình thành con đường bộ Xuyên qua vùng đắt sinh lay của Rừng Sác nói nội thành TP với huyện ly Cần Giờ. Đó là đường Nha Bé-Duyén Hải, nay là đường Rừng Sac -
"con đường đánh thức Cần Giờ” - được hoàn thành đúng tháng 4-1983.
Ông Đoàn Văn Thu, phó chủ tịch UBND huyện Cần Giờ, là người sinh ra và lớn lên tai đây, ké lại trước khi có con đường Rimg Sac, từ Can Giờ lên TP phải đi bằng đường thủy mắt gần nửa ngày trời. Ai muốn đi gần hơn một chút thì ngồi đò bến tiếng qua Vũng Tàu, rồi đi xe đò ngược lên TP.HCM. Niềm mơ ước của người dan Cân Giờ là có con đường Xuyên qua huyện. Bởi vậy khi nghe chủ trương của TP,
ca huyện rất mừng.
Có đường, Cần Giờ thật sự chuyển minh. Lần đầu tiên người dân được thấy những chuyến xe TP.HCM - Cần Giờ. Đến năm 1990 Cần Giờ bắt đầu kéo lưới điện quốc gia. Hiện đã có sáu trong số bảy xã thuộc huyện được sử dụng nguồn điện nảy.
Không đừng lại ở đây, năm 1990 TP quyết định nâng cap và mở rộng đường Rừng
Sác lên qui mô sáu làn xe, lộ giới 42m.
La một huyện ven biển nhưng trước đây kinh tế Can Giờ lại gắn với nông nghiệp. Đến năm 2000, Cần Giờ mới tìm ra mô hình kinh tế thích hợp là nuôi trồng
thủy hải sản.
Sau năm năm chuyển đổi, kinh tế Cần Giờ đã có những khởi sắc. Số liệu cho
thấy giá trị bình quân mỗi hecta nuôi trồng thủy hải sản cao gấp 20 lần trồng lúa và lợi nhuận từ nuôi trồng thủy hải sản mang lại gấp 80 lần. Thủy sản góp 32% vao phát triển kinh tế chung của huyện. Hiện nay rừng chiém 53% diện tích của huyện.
Rừng cũng tạo ra việc lam cho người giữ rừng, góp phần phát triển du lịch.
Bang 2.3. Sản lượng nuôi tôm giai đoạn 2000-2009 tại Cin Giờ
Đơn vị: tấn
(Nguôn: tổng cục thông kê Việt Nam, 2009)
Ông Đoàn Văn Thu thông tin: hồ sơ vẻ điều chỉnh qui hoạch chỉ tiết khu đô thị du lịch lin biển Can Giờ đã được UBND TP hoàn chỉnh trình Thủ tướng phê duyệt. Khu đô thị du lich lan biển Cần Giờ trong phạm vi 827ha (từ mép
bờ lan ra biển 2km) sẽ là một trung tâm dịch vụ du lịch và một khu ở theo mô hình phát triển mới, khu trung tâm thương mại dịch vụ công cộng và các
khu chức năng đặc biệt như công viên bảo tảng sinh thái biển, khu du lịch tắm biển, khu vui chơi thé thao biển tập trung, khu nghỉ dưỡng sinh thái cao
cấp.
Đề phát triển hơn nữa, Cần Giờ vẫn còn nhiều trăn trở. Hiện nay nguồn nước sạch cung cấp cho Cần Giờ phải chở từ nơi khác về bằng sà lan, sau đó phân phối
đến từng hộ dan. Mỗi năm thành phó bù lỗ tiền vận chuyển nước sạch cao hơn ngân
sách thu trên địa bàn huyện 11 tỉ đồng. Vì vậy tuyến ống cấp nước nối từ Nhà Bè để dẫn nước về Cần Giờ dự kiến triển khai vào cuối năm nay được nhiều người mong
57
Hi nh 2.9. Biểu đỗ thé hiện sản lượng tỏm giai đoạn 2000-2009
Dịch vụ du lịch sinh thái cũng chưa phát triển đồng bộ; giao thông đường sá còn cách trở. Chính sách kêu gọi dau tư du lịch sinh thái cho Can Giờ chưa rõ rang.
Qui hoạch đã làm một năm nay nhưng mới triển khai vai dy án do TP chưa có nhiều chính sách ưu đãi vẻ thuế, dat đai... Các đơn vị tìm đến day chỉ dừng lại ở mức thăm dò, nghiên cứu. Một khỏ khăn khác của Cần Giờ là bộ máy, năng lực cán bộ thực
hiện dy án còn yếu kém.
Theo lãnh đạo Cần Giờ, 15.700 tỉ đồng là dự kiến tổng mức đầu tư xây dựng của Cần Giờ trong năm năm tới (bình quân hơn 3.100 tỉ đồng/năm). Mục tiêu đầu tư
ha tang kỹ thuật trong năm năm tới là về giao thông: hoản thành nâng cấp nhựa đường Rừng Sac, đường Lý Nhơn, An Thới Đông, Tam Thôn Hiệp, đường nội tran
Cần Thạnh, đường ven biển Cần Thạnh - Long Hòa và hàng loạt tuyến đường
khác...
Ba mươi năm qua, Cần Giờ trải qua nhiều thăng tram, khó khăn và thử thách, Bằng công lao và sự cố gắng không ngừng của nhân dân và chính quyển trong nhiều nam qua, Can Giờ hiện tại đã chuyển minh từ một “vùng đất chết” trở thành vùng
đất nhiều hứa hẹn phát triển của tương lai...