CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI CÁT PHÚ
2.1. Giới thiệu chung về Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú
2.1.4. Một số nhân tố ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh Công ty
Trong hoạt động kinh doanh của mình, Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú một mặt duy trì và phát triển dịch vụ vận tải - ngành nghề chủ yếu mà Công ty đã kinh doanh từ khi mới thành lập; Mặt khác, Công ty còn đầu tư thêm một số nhà xưởng kho bãi cho khách hàng thuê để lưu giữ hàng hóa, làm thủ tục hải quan về xuất nhập khẩu hàng hóa, trực tiếp nhập khẩu hàng hóa từ các nước trên thế giới để xuất khẩu hàng hóa sang các nước như Trung Quốc, Nhật Bản… Điều này giúp Công ty thuận tiện trong việc điều vận xe khi số lƣợng hàng hóa chuyên chở trong ngày không kịp đồng thời tối đa hoá doanh thu, tối đa hoá lợi nhuận.
- Dịch vụ vận tải: Ngoài việc đầu tƣ vào nâng cấp đổi mới hàng loạt phương tiện vận tải như thay đổi các loại xe tải, xe sơ mi cũ sang một loạt xe mới có chất lƣợng tốt với số vốn rất lớn. Công ty còn đầu tƣ vào thiết bị định vị hành trình cho toàn bộ đầu xe container của Công ty để kiểm soát chặt chẽ hơn tình hình vận tải hàng hóa.
Bảng 2.1: Số liệu thống kê các loại máy móc của Công ty năm 2016
Chủng loại
Xe tải trọng tải
3.5 tấn
Xe tải trọng tải
5 tấn
Xe nâng hàng
Xe nâng
tay
Giá sắt công nghiệp
Số lƣợng 3 5 2 3 5
Năm sản xuất 2012 2010/2012 2011 2010 2011 Hãng sản xuất Nhật Nhật Trung Nhật Việt nam
(Nguồn: Công ty CPTM và DV vận tải Cát Phú) - Kho bãi cho thuê: Hệ thống chiếu sáng, máy lạnh đƣợc bố trí hợp lý đầy đủ, đảm bảo an toàn cho hàng lưu kho. Trang bị hệ thống bình xịt khí và ống dẫn nước đầy đủ, đảm bảo cứu chữa kịp thời nếu xảy ra hỏa hoạn. Có máy nâng hàng hiện đại.
Bên cạnh đó, tại văn phòng làm việc, Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú cũng trang bị đầy đủ hệ thống chiếu sáng, dàn máy tính, điều hòa và các trang thiết bị khác nhằm đáp ứng môi trường làm việc tốt cho các cán bộ nhân viên, góp phần nâng cao năng suất lao động.
2.1.4.2. Lực lượng lao động của Công ty
Nhân tố con người là yếu tố quyết định trong hoạt động kinh doanh, do đó Công ty xác định: Quan trọng nhất trong các nguồn lực của Công ty là đội ngũ nhân viên trong công ty. Họ thực sự là nhân tố hết sức quan trọng thúc đẩy sự phát triển của Công ty. Vì vậy, Công ty bố trí nhân sự một cách thích hợp cho từng vị trí, đảm bảo sự thông suốt trong quá trình kinh doanh cũng như phù hợp với trình độ chuyên môn của từng người. Nhờ chính sách đãi ngộ nhân viên tốt và công việc ổn định nên sự thay đổi về nhân sự tại Công ty không nhiều. Cơ cấu lao động của Công ty đƣợc thể hiện ở bảng sau:
Bảng 2.2: Tình hình lao động của Công ty giai đoạn 2012-2016 Đơn vị tính: Người
Chỉ tiêu Năm
2012
Năm 2013
Năm 2014
Năm 2015
Năm 2016
Tổng lao động 21 21 21 22 22
1. Theo giới tính
- Nam 16 16 16 17 17
- Nữ 5 5 5 5 5
2. Theo trình độ
- Đại học, Trên đại học 7 8 8 8 8
- Cao đẳng, Trung cấp, Phổ thông 14 13 13 14 14 3. Theo tính chất
- Lao động trực tiếp 15 15 16 16 16
- Lao động gián tiếp 6 6 5 6 6
(Nguồn: Công ty CPTM và DV vận tải Cát Phú)
Là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải, giao nhận hàng và dịch vụ xuất nhập khẩu, kê khai hải quan nên lao động của Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú chủ yếu nam giới làm các công việc như lái xe, nhân viên kinh doanh… Nữ giới tại Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú không nhiều. Họ làm các công việc nhƣ kế toán, nhân sự… Lực lượng lao động hiện nay tại Công ty tương đối phù hợp với ngành nghề kinh doanh và quy mô của Công ty. Điều này góp phần vào việc nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty.
2.1.4.3. Môi trường kinh doanh của Công ty
Với mức “cung” đang vượt cầu như hiện nay, phương tiện vận tải hàng hóa đường bộ Hải Phòng đang trong giai đoạn “ế” nặng. Để “sống sót”, các DN vận tải buộc phải đưa ra mức cước hạ “không tưởng” để thu hút chủ hàng.
Thậm chí, có DN đưa ra mức cước còn dưới giá thành, tiết kiệm các loại chi phí để có việc làm. Trước đây, để vận chuyển 1 xe hàng trong quãng đường 100km, DN thường thu của chủ hàng từ 3,5-4 triệu đồng/chuyến, nếu trừ tất cả các loại chi phí, DN chi trung bình đến hơn 2,5 triệu đồng /chuyến, với mức giá này nếu chạy thì lãi nhẹ tới hòa vốn. Nhƣng hiện nay nhiều DN chào mức giá dưới 2,5 triệu đồng/chuyến, với mong muốn đủ tiền trả lãi ngân hàng và trả lương lái phụ xe.
Theo một số DN, hiện, mức cước vận tải hàng hóa đường bộ giảm khá sâu (khoảng 30%) so với sau thời điểm toàn quốc triển khai kiểm soát tải trọng xe. Đây là mức giá “sập” khủng khiếp đối với các DN vận tải. Nhiều DN vận tải hàng hóa đường bộ tại Hải Phòng đang lao đao vì cạnh tranh nhau không bình đẳng về giá cước. Kiểu cạnh tranh giá không lành mạnh như hiện nay sẽ khiến rất nhiều DN vận tải hàng hóa đường bộ thiệt thòi, rất dễ bị phá sản bởi thời điểm này chở 1 xe hàng đi 100km, doanh thu dưới 2,5 triệu đồng/
chuyến là lỗ, nhưng không giảm cước theo mặt bằng thì chắc chắn các chủ hàng sẽ bỏ.
Là một DN dịch vụ vận tải của thành phố Cảng Hải Phòng, Công ty Cổ
phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú có rất nhiều lợi thế để phát triển, tuy nhiên bên cạnh những lợi thế đó là vô vàn khó khăn trên thương trường, cạnh tranh với hàng nghìn doanh nghiệp dịch vụ vận tải khác tại Hải Phòng. Sản phẩm chủ yếu của Công ty là dịch vụ vận tải bao gồm: vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng xe tải, xe container; dịch vụ kho bãi; bốc xếp hàng hóa; vận tải hành khách nội thành và ngoại thành. Dịch vụ vận tải của Công ty chủ yếu là phục vụ cho khác hàng trong nước. Khách hàng truyền thống của Công ty nhƣ: Công ty vận tải biển Vinalines, Công ty TNHH Xuân Hà, Công ty cổ phần Phú Xuyên, Công ty cổ phần kim khí miền Bắc, Công ty cổ phần thép Đất Việt…
Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú có nhiều đối thủ cạnh tranh lớn nhỏ trên thành phố Hải Phòng, điều này cho thấy sự cạnh tranh gay gắt trong ngành dịch vụ vận tải. Trong các đối thủ cạnh tranh phải kể đến những DN dịch vụ vận tải tại Hải Phòng có tiếng trong ngành nhƣ:
Công ty cổ phần vận tải ô tô số 1, Công ty Giang Anh, Công ty Trang Anh…
Để có thể cạnh tranh với các đối thủ, chiếm lĩnh thị trường, tăng doanh thu, Công ty cần nâng cao chất lƣợng dịch vụ, giá cả phù hợp, chế độ chăm sóc khách hàng tốt, hậu mãi… Vì vậy, Công ty rất quan tâm tới các yếu tố đầu vào nhƣ xăng, dầu diezel, dầu nhờn, lốp ô tô và sửa chữa thay thế phụ tùng.
Công ty đã tạo dựng đƣợc mối quan hệ với các nhà cung ứng lâu năm, có uy tín trên thị trường trong việc cung ứng nguồn nhiên liệu, nguyên vật liệu có chất lƣợng đảm bảo, đáp ứng đƣợc yêu cầu của quá trình vận hành các loại xe. Có thể kể đến một số nhà cung ứng nhƣ: Công ty cổ phần kho vận và dịch vụ thương mại Vinatranco, Công ty xăng dầu khu vực III, Công ty TNHH thương mại xuất nhập khẩu Phương Dung… Các yếu tố đầu vào ổn định, đảm bảo chất lƣợng, giá cả phù hợp sẽ giúp cho Công ty tăng khả năng cạnh tranh.
2.1.4.4. Hoạt động marketing của Công ty
Thực tế đã chứng minh rằng các DN có chiến lƣợc và kế hoạch đầu tƣ chất lượng dịch vụ làm hài lòng khách hàng thường là các DN dành được thị
phần lớn. Mọi DN đều ý thức đƣợc sự tồn tại và phát triển của họ phụ thuộc vào việc có giành đƣợc khách hàng không, có thoả mãn đƣợc những yêu cầu thay đổi của họ không và có duy trì đƣợc lòng trung thành của khách hàng hay không. Để đạt được yêu cầu này, Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú đã và đang thực hiện các chính sách góp phần mở rộng thị trường, tạo lòng tin cho khách hàng, nâng cao uy tín trên thị trường. Công ty đã thành lập bộ phận khai thác hàng hóa trong Phòng Kinh doanh với nhiệm vụ tổ chức các hoạt động thu thập thông tin ngoài thị trường, xử lý thông tin, tìm kiếm nguồn hàng mới và bàn giao cho bộ phận tiếp nhận hàng hóa. Ngoài ra, bộ phận khai thác hàng hóa còn phụ trách công việc tạo dựng mối quan hệ với khách hàng mới và duy trì mối quan hệ với các khách hàng cũ. Bên cạnh đó bộ phận cùng với phòng kinh doanh còn phụ trách một số công việc hỗ trợ đắc lực cho các hoạt động marketing. Các nhân viên đƣợc cử đi thu thập thông tin ngoài thị trường về đối thủ cạnh tranh, về nhu cầu khách hàng. Đồng thời qua việc thường xuyên tiếp xúc với khách hàng, các nhân viên có thể tìm hiểu và nắm bắt đƣợc các nhu cầu của họ từ đó điều chỉnh chất lƣợng dịch vụ cho phù hợp. Từng nhân viên của Công ty thông qua các mối quan hệ cá nhân sẽ tiếp xúc trực tiếp với từng khách hàng tiềm năng để tìm kiếm cơ hội khai thác. Từ đó, danh sách các khách hàng tiềm năng sẽ đƣợc lập ra và các nhân viên Phòng Kinh doanh sẽ có kế hoạch tiếp cận khách hàng tương lai, giới thiệu về dịch vụ của Công ty, bao gồm: giá cước, chiết khấu, các khoản bổi dƣỡng khách hàng, chất lƣợng dịch vụ, các điều lệ trong hợp đồng… Kết quả của những cuộc tiếp xúc này tùy thuộc vào kỹ năng tiếp cận và khả năng thuyết phục khách hàng của các nhân viên. Nhờ những hoạt động này mà doanh thu và thị phần của Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ vận tải Cát Phú trong thời gian qua tương đối ổn định và tăng trưởng khá tốt.
2.1.4.5. Môi trường pháp luật
Chính sách thuế và phí đối với doanh nghiệp vận tải hiện còn nhiều bất cập. Giá vé các tuyến đường cao tốc chưa phù hợp với giá cước vận chuyển
mà doanh nghiệp đang ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng, chƣa phù hợp với thu nhập quốc dân và sự phát triển kinh tế đất nước. Điều này làm ảnh hưởng trực tiếp đến doanh nghiệp và sự phát triển của thành phố Hải Phòng và đất nước. Thủ tướng đang chỉ đạo, cố gắng ngày 1/7 sẽ có một loạt các nghị định ra đời trên tinh thần tháo gỡ rào cản, vướng mắc cho các doanh nghiệp, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh, thông thoáng, thu hút đầu tư.
Và để làm tốt điều này thì cũng cần phải có sự phối kết hợp chặt chẽ giữa cơ quan quản lý Nhà nước với các doanh nghiệp. Theo chỉ đạo của Thủ tướng là không tăng mức phí nữa, rà soát lại để đƣa ra các giải pháp mang tính chất hợp lý và phù hợp với sự phát triển doanh nghiệp và sự tăng trưởng của Đất nước. Về phía các doanh nghiệp cũng phải chia sẻ là dứt khoát phải thu phí và sẽ thu nhƣ thế nào cho phù hợp với các doanh nghiệp…