CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY
3.2. Khái quát hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Giải pháp công nghệ IBF Việt Nam từ năm 2018 đến năm 2020
3.2.2. Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển của Công Ty TNHH Giải Pháp Công Nghệ IBF Việt Nam
a. Khối lượng hàng hoá giao nhận
Khối lượng hàng hoá giao nhận là yếu tố cho biết tình hình hoạt động của lĩnh vực giao nhận của công ty tốt hay xấu, thị phần tăng hay giảm. Trong thực tế, công ty cần phải xác định được khối lượng hàng hoá giao nhận tăng lên là do tăng khách hàng
hay do lượng hàng hoá cần giao của khách hàng cũ tăng lên hay do cả hai. Đây là yếu tố rất quan trọng để đánh giá các biện pháp thu hút khách hàng của công ty hiệu quả hay chưa, thị phần có thực sự được mở rộng hay không.
Bảng 3.7: Khối lượng hàng hóa giao nhận bằng đường biển của Công Ty TNHH Giải Pháp Công Nghệ IBF Việt Nam (2020 – 2022)
Năm 2020 2021 2022
Hàng xuất khẩu 14,10 19,74 18,91
Hàng nhập khẩu 22,33 28,65 27,16
Tổng sản lượng 36,43 48,39 46,07
Nguồn: Báo cáo thống kê kinh doanh của công ty qua các năm Nhìn vào bảng kết quả khối lượng giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty từ năm 2020 đến năm 2022, ta thấy:
Từ năm 2020 đến năm 2021, khối lượng hàng hóa giao nhận bằng đường biển của công ty có xu hướng tăng (tăng 11,96 triệu tấn) và hàng nhập khẩu vẫn chiếm sản lượng cao hơn so với hàng xuất khẩu.
Năm 2022, tổng sản lượng hàng hoá giảm xuống còn 46,07 triệu tấn (giảm 2,32 triệu tấn so với năm 2021). Nguyên nhân là do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid làm suy giảm tăng trưởng nền kinh tế thế giới nói chung và nhiều quốc gia, khu vực nói riêng. Chính vì vậy, trong giai đoạn này công ty cần có chiến lược kinh doanh rõ ràng, cụ thể để thu hút khách hàng. Nhưng nhìn chung các năm trước với khối lượng hàng hóa tăng lên hàng năm cho ta thấy rằng, khách hàng ngày càng tin tưởng vào dịch vụ mà công ty cung cấp, quy mô cung ứng dịch vụ của công ty ngày càng được mở rộng và đem lại hiệu quả cao đối với công ty.
b. Cơ cấu giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển của công ty Bảng 3.9: Tình hình giao nhận theo cơ cấu mặt hàng (Hàng XK)
Đơn vị: Triệu tấn
Hàng XK
2020
2021
2022
Giày, dép 5,93 7,12 6,48
Điện thoại, linh
kiện 4,19 6,67 6,95
Hàng dệt, may 3,98 5,95 5,48
Nguồn: Báo cáo kế toán của Công Ty TNHH Giải Pháp Công Nghệ IBF Việt Nam Có thể thấy, trong cơ cấu giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty thì nhập khẩu luôn chiếm ưu thế. Các mặt hàng giao nhận chủ yếu của công ty là hàng côngtrình, hoa quả, thực phẩm lạnh, giày dép, hàng dệt may và điện thoại linh kiện,…Hiện nay, Việt Nam có chính sách thương mại quốc tế đó là khuyến khích thúc đẩy XK các mặt hàng có lợi về điều kiện tự nhiên và lao động (dệt may, giày dép, nông sản,...) và ưu tiên NK đầu vào phục vụ cho XK. Do đó, công ty cần nghiên cứu và mở rộng các mặt hàng giao nhận của mình, tăng tỷ lệ hàng giao nhận XK.
Năm 2022, tuy cơ cấu các mặt hàng nhập và xuất giảm so với các năm trước do ảnh hưởng của đại dịch Covid nhưng mặt hàng điện thoại, linh kiện lại tăng. Theo phân tích của tổng cục thống kê, kim ngạch xuất khẩu của cả nước trong 2 tháng năm 2022 có 9 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD, chiếm 73,8% tổng kim ngạch xuất khẩu. Điện thoại và linh kiện tiếp tục là mặt hàng xuất khẩu chủ yếu của Việt Nam trong khi nhiều ngành sản xuất công nghiệp và xuất khẩu khác gặp khó khăn do dịch Covid-19 chưa được kiểm soát trên toàn cầu. Điều này đã lý giải tại sao cơ cấu mặt hàng này của công ty không bị giảm sút mạnh . Tuy nhiên, để đáp ứng được nhu cầu tình hình hiện tại và để cạnh tranh được với những doanh nghiệp khác đòi hỏi công ty phải nâng cao chất lượng giao nhận từ trang thiết bị, phương tiện vận chuyển, thủ tục pháp lý, hệ thống kho bãi và có chiến lực kinh doanh rõ ràng, cụ thể trong thời gian này….sao cho thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ, ngoài ra hàng được giao nhận phải được nhanh chóng, không tổn thất mất mát mà vẫn giữ được chất lượng hàng hóa.