CHƯƠNG 3 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN
3.1. Hiện trạng môi trường không khí tỉnh Ninh Bình năm 2017
3.1.2. Hiện trạng môi trường không khí thành phố Tam Điệp
Tại thành phố Tam Điệp, nghiên cứu đã tiến hành quan trắc tại các điểm: ngã ba Chợ Chiều (TĐ-K1), ngã ba Quân đoàn – đường Hàng Bàng (TĐ-K2), khu vực cầu Thủng - đường 12B (TĐ-K3), khu vực khai thác đất, đá xã Yên Sơn (TĐ-K4), bãi rác Quèn Khó - xã Đông Sơn (TĐ-K5), khu dân cư tổ 20 - phường Nam Sơn (TĐ-K6), khu vực khai thác đá DNTN Xuân Học(TĐ-K7), khu dân cƣ gần khu khai thác than của công ty Đông Bắc (TĐ-K8), khu vực dốc Xây (TĐ-K9) từ tháng 04/2017 đến tháng 11/2017.
3.1.2.1. Hàm lượng bụi TSP
Kết quả quan trắc hàm lƣợng bụi của các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp đƣợc thể hiện trong hình 3.4. Có thể thấy hàm lƣợng bụi TSP tại các điểm quan trắc tại thành phố Tam Điệp rất cao, dao động trong khoảng từ 0,58 mg/m3 đến 1,02 mg/m3 và vƣợt QCVN 05:2013/BTNMT từ 1,9 - 3,3 lần. Điều này
0 50 100 150 200 250 300 350
NB-K1 NB-K2 NB-K3 NB-K4 NB-K5
Điểm quan trắc
Giá trị AQI
04/2017 11/2017
Tốt Trung
bình Kém Xấu
Nguy hại
Luận văn thạc sĩ Khoa học
36
là do khu vực thành phố Tam Điệp tập trung các nhà máy xi măng lớn nhƣ: nhà máy xi măng Tam Điệp (công suất 1,4 triệu tấn/năm), nhà máy xi măng Hướng Dương (công suất 1,55 triệu tấn/năm)[8]... ngoài ra, còn một số lượng lớn các doanh nghiệp khai thác và chế biến đá. Tam Điệp lại nằm trên quốc lộ 1 có mật độ các phương tiện giao thông di chuyển lớn, bên cạnh đó, thành phố cũng có tốc độ đô thị hóa rất nhanh, với nhiều công trình đƣợc xây dựng mới do đƣợc Quốc hội phê duyệt trở thành thành phố vào tháng 04/2015 và theo quy hoạch sẽ trở thành đô thị loại II vào năm 2020.
Hình 3.4. Hàm lƣợng TSP tại các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp
3.1.2.2. Nồng độ các khí SO2, CO, NO2
Tiến hành quan trắc 02 đợt khí SO2, CO, NO2 tại 09 điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp, kết quả cho thấy nồng độ các khí SO2, CO, NO2 đều nằm trong QCVN.
Nồng độ khí SO2 dao động trong khoảng từ 0,09 đến 0,34 mg/m3, với giá trị cao nhất là tại điểm TĐ-K5 (đạt 0,34 mg/m3 vào tháng 04/2017), trong khi đó, một số điểm quan trắc cũng có giá trị tương đối cao như: điểm TĐ-K2 (đạt 0,26 mg/m3 vào tháng 11/2017), điểm TĐ-K1 (đạt 0,26 mg/m3 vào tháng 11/2017), điểm TĐ- K9 (đạt 0,25 mg/m3 vào tháng 11/2017). Những điểm có giá trị SO2 cao là những điểm nằm cạnh bãi rác ô nhiễm nhất của tỉnh Ninh Bình (bãi rác Quèn Khó) và nằm
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2
TĐ-K1 TĐ-K2 TĐ-K3 TĐ-K4 TĐ-K5 TĐ-K6 TĐ-K7 TĐ-K8 TĐ-K9
Điểm quan trắc Hàm lượng bụi TSP (mg/m3 )
04/2017 11/2017
Luận văn thạc sĩ Khoa học
37
trên quốc lộ 1A nơi có mật độ các phương tiện tham gia giao thông rất cao, quốc lộ này xuyên qua trung tâm thành phố mà chưa có các đường tránh, gây ảnh hướng lớn đến sức khỏe người dân.
Hình 3.5. Nồng độ khí SO2 tại các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp
Nồng độ khí CO trên địa bàn thành phố tương đối thấp, dao động từ 1,74 đến 5,97 mg/m3, điểm quan trắc có nồng độ CO cao nhất là điểm TĐ-K5 (đạt 5,97 mg/m3 vào tháng 11/2017) nhỏ hơn khá nhiều so với QCVN (30 mg/m3).
Hình 3.6. Nồng độ khí CO tại các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp
Nồng độ khí NO2 tại 09 điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp dao
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40
TĐ-K1 TĐ-K2 TĐ-K3 TĐ-K4 TĐ-K5 TĐ-K6 TĐ-K7 TĐ-K8 TĐ-K9
Điểm quan trắc Nồng độ SO2 (mg/m3 )
04/2017 11/2017
0 5 10 15 20 25 30 35
TĐ-K1 TĐ-K2 TĐ-K3 TĐ-K4 TĐ-K5 TĐ-K6 TĐ-K7 TĐ-K8 TĐ-K9
Điểm quan trắc Nồng độ CO (mg/m3 )
04/2017 11/2017
Luận văn thạc sĩ Khoa học
38
động trong khoảng từ 0,09 đến 0,25 mg/m3, cao nhất là tại điểm TĐ-K5 và TĐ-K9, do TĐ-K5 là điểm nằm tại khu vực bãi rác Quèn Khó; trong khi đó, điểm TĐ-K9 nằm ở khu vực Dốc Xây nơi có mật độ xe qua lại lớn và cạnh nhà máy xi măng Hướng Dương (nhà máy xi măng Pomihoa).
Hình 3.7. Nồng độ khí NO2 tại các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp
3.1.2.3. Độ ồn
Tiến hành đo độ ồn tại 09 điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp cho kết quả đƣợc thể hiện qua hình 3.8.
Hình 3.8. Độ ồn tại các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp Có thể thấy độ ồn tại các điểm nằm trên quốc lộ 1A (điểm TĐ-K1, TĐ-K2,
0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35
TĐ-K1 TĐ-K2 TĐ-K3 TĐ-K4 TĐ-K5 TĐ-K6 TĐ-K7 TĐ-K8 TĐ-K9
Điểm quan trắc Nồng độ NO2 (mg/m3 )
04/2017 11/2017
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
TĐ-K1 TĐ-K2 TĐ-K3 TĐ-K4 TĐ-K5 TĐ-K6 TĐ-K7 TĐ-K8 TĐ-K9
Điểm quan trắc
Độ ồn (dB)
04/2017 11/2017
QCVN 26:2010/
BTNMT
Luận văn thạc sĩ Khoa học
39
TĐ-K6 và TĐ-K9) có độ ồn khá cao dao động trong khoảng từ 69,2 đến 78,2 dB, một số đã QCVN từ 1,06 đến 1,11 lần. Một điều đặc biệt là tại thành phố Tam Điệp có nhiều xe tải hạng nặng và các xe khách 50 chỗ ngồi sử dụng còi hơi không đảm bảo tiêu chuẩn gây tiếng ồn lớn khi đi vào trung tâm thành phố. Điều này đã làm ảnh hưởng đến sức khỏe và tạo ra sự bức xúc đối với người dân sống dọc theo quốc lộ 1A.
3.1.2.4. Giá trị AQI
Tiến hành tính giá trị AQIhx từng thông số của các điểm trong hai đợt quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp, sau đó tìm AQI của các điểm quan trắc và cho kết quả đƣợc thể hiện qua hình 3.9.
Hình 3.9. Giá trị AQI tại các điểm quan trắc trên địa bàn thành phố Tam Điệp Qua hình 3.9 có thể thấy giá trị AQI của các điểm trong cả hai đợt quan trắc phần lớn có giá trị nằm trong ngƣỡng Xấu (AQI từ 200 đến 300). Đặc biệt, có điểm TĐ-K1, điểm TĐ-K4 và điểm TĐ-K7 nằm trong mức Nguy hại (AQI ≥ 300), chỉ có 01 điểm TĐ-K6 (đợt tháng 04/2017) có AQI đạt mức Kém (AQI từ 100 đến 200).
Thông qua việc tính toán giá trị AQI có thể nhận thấy chất lƣợng không khí tại các nút giao thông của thành phố Tam Điệp đã ở mức nghiêm trọng. Giá trị AQIh bị ảnh hưởng rất lớn bởi giá trị AQI của bụi TSP.
0 50 100 150 200 250 300 350 400
TĐ-K1 TĐ-K2 TĐ-K3 TĐ-K4 TĐ-K5 TĐ-K6 TĐ-K7 TĐ-K8 TĐ-K9
ĐIểm quan trắc
Giá trị AQI
04/2017 11/2017
Tốt Trung
bình Kém
Xấu Nguy
hại
Luận văn thạc sĩ Khoa học
40