PHẦN II: NỘI DUNG NGHIÊN CỨU
CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH XÂY DỰNG KẾ HOẠCH KINH
2.1. Tổng quan về Công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây
2.1.2. Tình hình hoạt động của công ty
2.1.2.1. Hiệu quả hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2010 _ 2013 Tuy rằng đến 2007 mới có quyết định chính thức công ty TNHH MTV ra đời nhưng vào năm 2003 Cảng Chân Mây đã chính thức đưa vào hoạt động. Kể từ đó đến nay đã hoạt động được 10 năm, càng ngày công ty đã trưởng thành, vững mạnh hơn và phát triển đúng với xu thế của thị trường cũng như các chính sách vi mô và vĩ mô của đất nước, của tỉnh và của ngành hàng hải. Qua các bảng dưới đây, chúng ta sẽdễ thấy tình hình hoạt động của công ty trong những 3 năm gần đây:
Bảng 2.4: Sản lượnghàng hóa xếp dỡ, số lượng tàu ra vào và khách du lịch đến Cảng Chân Mây giai đoạn 2010_ 2012
Năm Sản lượng (Nghìn tấn)
Số lượt tàu ra vào cảng
Số lượt tàu ngoại cập cảng
Du lịch
Số lượt tàu Khách tham quan
2010 1.452 280 89 20 25.292
2011 1.731 260 100 37 44.051
2012 1.620 199 94 33 38.930
(Nguồn: Phòng Kế Toán) Sản lượng xếp dỡ của công ty có sự biến động tăng giảm trong 3 năm, do phụ thuộc nhiều vào tình hình kinh tế chung của Thế Giới và các chính sách của Chính phủ. Đặc biệt là ngành hàng hải bị ảnh hưởng nặng nề của cuộc khủng hoảng tập đoàn vinashin, cụ thể là thành viên vinashinline nên đạt được mức sản lượng 1.452 nghìn tấn năm 2010 và 1.620 nghìn tấn năm 2012 cũng đã được xem như là sự thành công cuả công ty trong việc vượt qua khó khăn để đảm bảo sự tồn tại. Rất may tuy công ty
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
là công ty con của vinashinline nhưng do hoạch toán độc lập nên khi không bị ảnh hưởng nhiều khi có sự khủng hoảng tài chính và chính sách tái cơ cấu. Sản lượng năm 2011 đã tăng 19,2% so với năm 2010 do các ngành đã dần hồi phục trở lại và có sự tăng trưởng tốt, tình hình xuất nhập hàng của các doanh nghiệp diễn ra hết sức thuận lợi. Thêm vào đó là gặp được sự thuận lợi từ điều kiện tự nhiên và các yếu tố về giá cả thị trường nên năm 2011 là năm có sản lượng lớn nhất từ trước tới nay.Mặc dù vậy đã có dấu hiệu sụtgiảm đáng kể vào năm sau bởi các yếu tố lạm phát và các chính sách cắt giảm sản lượng của chính phủ.
Số lượng tàu cập ra vào Cảng có sự sụt giảm rõ rệt với số tàu du lịch trung bình trong 3 năm gần đây là hơn 30 tàu/1 năm và lượng khách tham quan lên đến hơn 36.000 khách/1 năm. Điều đó cho thấy Cảng Chân Mây ngày càng được biết đến nhiều hơn, khẳngđịnh được vị thế của mình không những ở Việt Nam mà còn trên trường quốc tế. Ngay từ những năm đầu, Cảng Chân Mây đã được đánh giá là gần như rất có duyên với việc đón các tàu khách du lịch biển lớn, nhất là trong dịp lễ tết. Vì ngay sau khi khánh thành đi vào hoạt động, cảng Chân Mây đã có cơ hội đón các tàu du lịch lớn như Queen Elizabeth, Queen Victoria với hơn 4.000 lượt khách quốc tế tham gia các tour du lịch tham quan các danh lam thắng cảnh và bãi biển đẹp Lăng Cô, 8 lượt tàu Rhasody of the Seas với hơn 16.000 lượt khách quốc tế. Có thể khẳng định một điều, trong khu vực cảng biển miền Trung, Chân Mây là nơi duy nhất đón các tàu du lịch biển cỡ lớn cập cảng, đó là nhờ một phần lớn sự ban tặng ưu ái của thiên nhiên dành cho Chân Mây – Lăng Cô.
Bảng 2.5: Doanh thu, chi phí và lợi nhuận của công ty giai đoạn 2010 _ 2012 ĐVT: Tỷ đồng
STT Chỉ tiêu Năm
2010
Năm 2011
Năm 2012
So sánh (%) Năm 2011/
Năm 2010
Năm 2012/
Năm 2011
1 Doanh thu 52,3 72,6 77,0 138,8 106,1
2 Chi phí 49,3 63,8 68,0 129,4 106,6
3 Thuế TNDN 1,0 3,0 2,9 300,0 90,3
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
4 Thuế và các khoản phải
nộp Nhà nước 0,1 0,8 0,9 800,0 112,5
5 Lợi nhuận trước thuế 4,0 11,8 11,9 295,0 100,8
6 Lợi nhuận sau thuế 3,0 8,8 9,0 293,3 102,3
(Nguồn: Phòng Kế Toán)
Biểu đồ 2.1: Doanh thu, chi phí và lợi nhuận của công ty giai đoạn 2010 _ 2012 Theo số liệu hằng năm của cục hải quan thì kim ngạch xuất nhập khẩu của Cảng Chân Mây lần lượt trong 3 năm trở lại đây là 40,8; 97,0 và 120,0. Điều này đã chứng minh được một điều, Cảng không chỉ đạt hiệu quả tài chính tuy không caonhưng đã mang lại một phần hiệu quảvề kinh tế xã hội cho toàn tỉnh Thừa Thiên Huế. Từ năm 2010 trở đi do có sự chuẩn bị kỹ các kế hoạch ngắn hạn và dài hạn, chủ động hơn trong việc đối phó với các biến động nên luôn làm ăn có hiệu và đạt được chỉ tiêu tăng trưởng lợi nhuận hằng năm.
Trong vòng 3 năm, tất cả các chỉ tiêu hoạt động kinh doanh của công ty đều có xu hướng tăng đáng kể, đặc biệt là doanh thu và lợi nhuận từ năm 2010 có hiện tượng tăng vọt vào năm 2011 (doanh thu tăng 38,8% và lợi nhận sau thuếtăng đến 195%).
Công ty luôn thực hiện đúng nghĩa vụ kinh doanh, hằng năm đều có đóng góp khoản thuế và các khoản phải nộp Nhà nước, làm tăng một phần nào Ngân sách nhà nước,
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
năm 2011 thuế và các khoản phải nộp Nhà nước tăng gấp 8 lần so với 2010. Mặc dù chưa có được mức lợi nhuận chưa cao so với các doanh nghiệp khác trong ngành nhưng với tình hình khó khăn chung nhưkhủng hoảng kinh tế Thế Giới, lạm phát, chính sách cắt giảm đầu tư công và sự tác động của chính sách tái cơ cấu của tập đoànthì những gì mà Cảng Chân Mây đạt được cũng được đánh giá là có hiệu quả hoạt động kinh doanhtrong tình hình rất nhiều doanh nghiệp phải tiến tới tình cảnh phá sản.
Tóm lại, trong bối cảnh khó khăn chung của nền kinh tế và của nhiều doanh nghiệp (DN) trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên - Huế, cảng Chân Mây vẫn duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh một cách tích cực. Sản lượng và doanh thu đều đạt và vượt mức kế hoạch, thu nhập của người lao động được cải thiện đáng kể, với mức thu nhập 4,8 triệu/tháng năm 2011 thì năm 2012 đã tăng lên 5,4 triệu/tháng. Ông Hồ Sỹ Nguyên, Trưởng ban Quản lý Khu Kinh Tế Chân Mây - Lăng Cô, nhận định:“Đây là một trong số ít các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh đạt hiệu quả tại Khu Kinh Tế, nhất là trong bối cảnh hiện nay. Nếu tăng cường đầu tư, doanh nghiệp này nói riêng và cảng Chân Mây nói chung sẽ cùng các khu chức năng khác như khu du lịch Lăng Cô - Cảnh Dương, khu đô thị Chân Mây, khu phi thuế quan và khu công nghiệp sẽ tạo nền tảng vững chắc, thúc đẩy toàn Khu Kinh Tế phát triển năng động và toàn diện”.