CHƯƠNG I: NHỮNG VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CSHT GIAO THÔNG
CHƯƠNG 3 MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CSHT GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THỊ XÃ HƯƠNG TRÀ GIAI ĐOẠN 2010 - 2015
3.1. Phương hướng phát triển và mục tiêu quy hoạch giao thông đến năm 2015 và tầm nhìn đến năm 2020
3.1.3. Phương hướng phát triển
Phát triển giao thông là một trong những nhiệm vụ chiến lược để phát triển kinh tế địa phương. Đây là sự nghiệp toàn dân quán triệt theo phương châm Nhà nước và nhân dân cũng làm; được xây dựng ngày càng hiện đại phù hợp với chiến lược phát triển kinh tếxã hội của Đảng và Nhà nước. Phương hướng phát triển CSHT giao thông của thịxã trong thời gian tới là:
Về phía Đông và Đông –Nam, phát triển dọc theo sông Bồvà tuyến đường Quốc lộ1A. Là khu vực tập trung đông dân cư, có tốc độ đô thị hóa cao, có quỹ đất rộng lớn vàcó xu hướng kết nối với thành phốHuế.
Về phía Nam và Tây– Nam, phát triển dọc theo đường phía Tây thành phốHuế
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
49A tại Bình Điền), có xu hướng kết nối với đường cao tốc Cam Lộ - Tùy Loan. Là khu vực có tốc độ đô thị hóa cao, có quỹ đất rộng lớn thuận lợi cho xây dựng đô thị, kết nối được đầu mối các trục giao thông đối ngoại cấp vùng và quốc gia. Địa hình cao, ít bị ngập lụt, diện tích đất khu công nghiệp ít, có khu vực công nghiệp Tứ Hạ, cụm công nghiệp Tứ Hạ đã hình thành. Từng bước hình thành một khu công nghiệp lớn, tập trung có diện tích khoảng 250 ha về phía Bắc của tỉnh Thừa Thiên Huế, là vùng có nhiều cảnh quan thiên nhiên, di tích lịch sử, văn hóa nên có điều kiện phát triển dịch vụdu lịch.
Về phía Tây phát triển dọc theo sông Bồ và hướng Bắc Quốc lộ 1A là khu vực dân cư lâu đời nhưng còn thưa, quỹ đất xây dựng đô thịcòn lớn, địa hình cao ráo có xu hướng kết nối với điểm dân cư An Lỗ(huyện Phong Điền).
Các tuyến trục liên thị xã, liên xã đóng vai trò quan trọng là những trục đường chính nối các trung tâm xã - phường, các tụ điểm kinh tế, văn hóa, du lịch với các trung tâm thị xã. Nếu các tuyến quốc lộ, đường tỉnh có vai trò chính trong giao lưu kinh tế- xã hội giữa các thị xã, giữa thịxã với với tỉnh thì các tuyến giao thông trục thị xã, đường liên xã có vai trò rất quan trọng trong việc phát triển kinh tế, văn hóa, du lịch trên địa bàn thị xã. Đường thị xã có nhiệm vụ chính trong việc vận chuyển hàng hóa, sản phẩm đi và đến các xã– phường.
Mạng lưới đường trục thịxã, liên xã– phường hiện tại xây dựng tương đối hợp lí, giai đoạn tới nghiên cứu bổsung xây dựng mới một sốtuyến để mạng lưới đường trục được hoàn chỉnh, phục vụphát triển kinh tế, du lịch và đáp ứng sự đi lại của nhân dân.
Trong giai đoạn 2011- 2020 cần tiến hành nâng cấp toàn bộ các tuyến đảm bảo tiêu chuẩn 1–2 làn xe, tập trung đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh một sốtuyến quan trọng ảnh hưởng lớn phục vụ phát triển kinh tế- xã hội, an ninh quốc phòng trên địa bàn thị xã, thiết thực phục vụ các khu công nghiệp và các vùng kinh tế nông nghiệp có trọng điểm, các hoạt đông phục vụdu lịch.
Hệthống đường xã (đường liên thôn, đường thôn xóm):
Mạng lưới đường xã quản lí bao gồm các tuyến trục xã, đường thôn, xóm hoặc đường đến các khu vực sản xuất trực tiếp có quy mô nhỏ và đối tượng chủ yếu là xe ô
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
Mạng lưới đường giao thông nông thôn là một trong những nhân tố quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế phát triển, đẩy mạnh và nâng cao đời sống tinh thần cho người dân nông thôn.
Dựkiến quy mô và cấp hạng kĩ thuật của mạng lưới đường hiện tại và các tuyến dựkiến xây dựng mới như sau:
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
Tên đường Địa điểm xây dựng
Chiều dài (km)
Cấp đường hiện tại
Cấp đường
2020
Cấp đường
2030
I. Nâng cấp đường hiện tại 105,97
1. QL 1A TứHạ-Hương An 8,54 III III III
2. QL 49A Hương Thọ- Hồng Tiến 25,48 IV IV IV
3. QL 49B Hải Dương- Hương Phong 9,16 IV IV IV
4. TL 4 Hương Vinh 6,85 VI V V
5. TL 8A Hương Xuân 1,24 VI V V
6. Đường Hương Vân – Hương Văn Hương Vân – Hương Văn – Hương Xuân 7,6 IV IV IV
7. An Lỗ-Hương Văn TứHạ-Hương Văn 5,7 IV IV IV
8. La Chữ-Hương An Hương Chữ- Hương An 2,3 IV IV IV
9. Đường Vành Đai III – Thanh Phước Hương Toàn – Hương Vinh – Hương Phong 11,4 IV IV IV
10. Đường Thanh Niên Hương Phong 13 IV IV IV
11. Hương Hồ- Hương Bình Hương Hồ-Hương Bình 7,3 IV IV IV
12. TL 16–Khe Trái Hương Văn – Hương Bình 7,4 IV IV IV
(Nguồn: Quy hoạch phát triển GTVT thị xã Hương Trà giai đoạn 2010- 2020, tầm nhìn đến năm 2030)
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
Tên đường Địa điểm xây dựng
Chiều dài (km)
Cấp đường hiện tại
Cấp đường
2020
Cấp đường
2030
II. Xây dựng các tuyến mới 49,2
1. Đường Hồ Chí Minh Đông Hương Văn – Hương An 8,6 IV IV IV
2. Hương Xuân-Hương Toàn – Hương Sơ Hương Xuân- Hương Toàn – Hương Chữ 5,6 IV IV IV 3. Hương Văn – Hương Xuân – Hương Chữ Hương Văn – Hương Xuân – Hương Chữ 4,6 IV IV IV
4. Gom Đường Sắt Bắc Nam Hương Văn – Hương An 5,8 IV IV IV
5. Nguyễn Văn Linh nối dài Hương An – Hương Long 4,1 IV IV IV
6. Trục chính xã Hương Phong Hương Phong 2,6 IV IV IV
7. Thôn Hải Dương Hải Dương 1,3 IV IV IV
8. Lăng Minh Mạng–Gia Long Hải Dương 16,6 IV IV IV
III. Tổng cộng (I+II) 155,17
(Nguồn: Quy hoạch phát triển GTVT thị xã Hương Trà giai đoạn 2010- 2020, tầm nhìn đến năm 2030)
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
Theo quy hoạch tổng thểphát triển kinh tế- xã hội thịxã Hương Trà tính đến năm 2020 thìđường thịxã tập trung đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh một sốtuyến quan trọng có ảnh hưởng lớn phục vụ phát triển kinh tế- xã hội, an ninh, quốc phòng; đạt nhựa hóa đường giao thông trục xã khoảng 80- 85%; đường thôn xóm kiên cố hóa đạt tiêu chuẩn GTNT từ70- 80%.
Đường thị xã
Huy động các nguồn vốn, từng bước đầu tư xây dựng lại hệ thống cầu và một số tuyến đường quan trọng đảm bảo tiêu chuẩn kĩ thuật từ cấp IV, cấp V đồng bằng trở lên; riêng các đoạn đường qua các xã – phường, trung tâm xã – phường cần có quy hoạch đảm bảo có chiều rộng nền đường từ7- 9m, mặt đường từ5- 7m đảm bảo kiến trúc, giao thông đô thị và vai trò trung tâm xã nông thôn mới, đô thị hiện đại và văn minh.
Dự kiến đến năm 2015: Hoàn chỉnh tuyến đường Hồng Lĩnh –Nguyễn Hiền nối dài, đường phía Bắc Ngân hàng, đường 19-5, đường Hương Xuân – Hương Toàn Hương Phong, đường La Chữ, đường thôn Hiệp Khánh Ủy Ban, đường Hương Hồ - Hương An – Hường Chữ, QL49B – Thái Dương Hạ, Cầu Hữu Trạch, QL49A – Hồ Bình Thành, Bình Thuận –Bình Lợi, Bình Thuận– Trại Giam, đường Hương Bình – BìnhĐiền. Yêu cầu vốn đầu tư giai đoạn này khoảng 967,59 tỷ đồng (ngân sách tỉnh, trung ương: 547,81 tỷ đồng; ngân sách thịxã 419,78 tỷ đồng).
Dự kiến đến năm 2020: Mở rộng tuyến An Lỗ - Hương Văn và làm mới tuyến Hương Xuân- Hương Toàn – Hương Sơ làm cơ sở thúc đẩy giao lưu khu vực và phát triển thị xã Hương Trà với vai trò là trung tâm hành chính, văn hóa, dịch vụ, công nghiệp của thị xã; xây dựng đường Nguyễn Văn Linh nối dài và đường Lăng Minh Mạng – Gia Long cấp IV (nền 7,5m; mặt rông 5,5m); nâng cấp tuyến Hương Hồ - Hương Bình. Yêu cầu vốn đầu tư giai đoạn này khoảng 1739,37 tỷ đồng (ngân sách tỉnh, trung ương: 852,08 triệu đồng, ngân sách huyện: 887,29 tỷ đồng).
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
Tên công trình Chiều dài
(m) Nội dung đầu tư Kết cấu Vốn đầu tư
(Tỷ đồng)
1. Đường Hồng Lĩnh –Nguyễn Hiền nối dài 1,6 Nâng cấp Bê tông 21,6
2. Đường phía Bắc Ngân hàng 1,4 Xây mới Bê tông 56,6
3. Đường 19-5 1 Nâng cấp Bê tông 40,43
4. Hương Xuân – Hương Toàn Hương Phong 17,3 Nâng cấp Nhựa 380,88
5. Đường La Chữ 3,3 Nâng cấp Nhựa 47,52
6. Đường thôn Hiệp KhánhỦy Ban 4,2 Nâng cấp Nhựa 60,48
7. Hương Hồ- Hương An – Hường Chữ 5,6 Nâng cấp Nhựa 80,63
8. QL49B– Thái Dương Hạ 3,3 Nâng cấp Nhựa 47,52
9. Cầu Hữu Trạch 0,22 Xây mới Bê tông cốt thép 38,9
10. QL49A–HồBình Thành 4,6 Nâng cấp Nhựa 66,24
11. Bình Thuận–Bình Lợi 3,5 Nâng cấp Nhựa 39,27
12. Bình Thuận–Trại Giam 3,5 Nâng cấp Nhựa 43,76
13. Hương Bình–BìnhĐiền 3,9 Nâng cấp Nhựa 43,76
Tổng cộng 967,59
(Nguồn: Quy hoạch phát triển GTVT thị xã Hương Trà giai đoạn 2010- 2020, tầm nhìn đến năm 2030)
ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ
Tên công trình Chiều dài
(m) Nội dung đầu tư Kết cấu Vốn đầu tư
(Tỷ đồng)
1. Đường Hương Vân – Hương Văn 7,6 Nâng cấp Nhựa 109,43
2. An Lỗ- Hương Văn 5,7 Nâng cấp Nhựa 319,33
3. La Chữ-Hương An 2,3 Nâng cấp Nhựa 33,12
4. Đường Vành Đai III – Thanh Phước 11,4 Nâng cấp Nhựa 164,15
5. Đường Thanh Niên 13 Nâng cấp Bê tông 18,72
6. Hương Hồ-Hương Bình 7,3 Nâng cấp Nhựa 162,05
7. TL 16–Khe Trái 7,4 Nâng cấp Nhựa 91,17
8. Hương Xuân-Hương Toàn – Hương Sơ 5,6 Làm mới Nhựa 307,57
9. Hương Văn – Hương Xuân – Hương Chữ 4,6 Làm mới Nhựa 66,24
10. Nguyễn Văn Linh nối dài 4,1 Làm mới Nhựa 225,18
11. Trục chính xã Hương Phong 2,6 Làm mới Bê tông 37,44
12. Thôn Hải Dương 1,3 Làm mới Bê tông 18,72
13. Lăng Minh Mạng–Gia Long 16,6 Làm mới Nhựa 186,25
Tổng cộng 1739,37
(Nguồn: Quy hoạch phát triển GTVT thị xã Hương Trà giai đoạn 2010- 2020, tầm nhìn đến năm 2030)ĐẠI HỌC KINH TẾ HUẾ